张绛雪新能源汽车在汽车的舞台上可谓是有了一方自己的寸土，新能源汽车的发展势不可挡，2018年新能源汽车的销量持续上升，创下历史新高。其中纯电动汽车销量占比最高，增幅明显。纯电动汽车优秀的市场表现离不开政策的助力，接下来就和电动邦小编一起围观

　　广汽新能源GE3 530上市，新车分为乐享版、智享版、互联网悦享版(带AI系统)、互联网尊享版(带AI系统)共计4款车型，补贴后售价区间为12.98万元-15.58万元。购GE3 530全系车型赠送充电桩、并免费安装，按揭购车客户可享3年0利率，置换购车可享5000元现金补贴。

　　外观方面，广汽新能源传祺GE3 530与现款车型保持一致，采用了名为Low-Poly（低多边形）的设计语言。特别是前脸采用了家族最新凌云翼造型设计，搭配造型犀利的前大灯组及三角形日间行车灯，进一步提升了前脸辨识度。此外，包括位于进气格栅中央位置的品牌LOGO、轮圈等多处细节加入了蓝色装饰，以彰显其新能源车型身份。

　　内饰方面，新车内饰采用大量的真皮包裹和缝线工艺，方向盘采用经典三幅式方向盘设计，方向盘上集合众多的科技按键，集合蓝牙、调节音量、播放、暂停、语音等众多功能。中控台采用对称式设计，内饰大部分采用矩形元素设计，中控屏幕为8英寸中控屏幕，换挡机构则是用旋钮式换挡机构。

　　动力方面，广汽新能源传祺GE3 530延续了现款车型的配置，其电动机最大输出功率132kW，峰值扭矩290Nm。新车搭载了容量为54.75kWh的三元锂离子电池，电池能量密度160Wh/kg，整车能耗被控制在了14.7kWh/100km。新车综合工况续航里程达到了410km，匀速工况下的最高续航里程可达530km。得益于这些优势，GE3 530可以获得1.32倍的补贴，国家和地方补贴金额合计约为9.1万元。

　　比亚迪唐EV 600的补贴后预售价格区间为26-36万元，新车将推出5座和7座两个版本，其中5座版为四驱动力结构，NEDC续航里程为500公里，7座版为两驱动力结构，NEDC续航里程为520公里。

　　外观方面，全新一代唐EV采用矩阵式的格栅，同时前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型更加犀利。侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，悬浮式车顶和尾部的横贯式尾灯进一步提升整车颜值。值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。新车的长宽高尺寸分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，未来将提供5座版本车型。

　　内饰方面，唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，搭载的依然是比亚迪14.6英寸液晶屏，可以旋转90度，省去了物理按键。此外，换挡杆也更换为了球状电子挡把。此外，唐EV继续保持了2+3+2式的7座布局，对于有7座需求的消费者而言极具吸引力。

　　动力方面，唐EV600搭载前后双电机，前后电机（四驱）最大功率为360kw，最大扭矩为330Nm。新车采用三元锂电池，电池容量为82.8kwh。据最新公布的消息显示，该车等速续航里程可达600KM，综合工况续航里程分别为500km和520km。

　　威马EX5前脸采用了电动汽车普遍采用的封闭式格栅设计，充电盖上设有威马汽车Logo，可以显示电量信息，具有一定的科技感。隐藏式门把手设计，风阻系数媲美子弹。当你靠近，除了车窗会和你打招呼，隐藏式的门把手也会自动弹出，就像是日常好友和你打招呼并握手，最重要的是，这种门把手设计有效降低了威马EX5的风阻系数。

　　威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有EX5标识，据官方介绍E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。从车身尺寸来看长宽高分别为4578x1836x1665mm，轴距为2703mm。

　　内饰也是主打科技风，采用了大尺寸的全液晶仪表和中控显示屏的设计，并且在操控台上采用了触摸式按键和旋钮挡把的设计，整体的科技感爆棚，并且布局极为简洁，面对现在市面上众多纯电动车型，威马这套内饰设计确实属于非常出彩的存在。

　　威马EX5 的电机动力最大功率达到218Ps(160kW)，60km/h等速续航里程600公里，NEDC 综合工况460公里。而在充电方面，威马EX5在采用直流充电（快充模式）下，可以在42分钟将电量由30%充至80%。目前威马也有自己的充电App，目前包括全国11万个充电桩，一线公里。

　　国产纯电动汽车有哪些买纯电动、混动还是燃油车

　　就目前和今后汽车市场发展趋势来看，3年内到底是买哪一种车型更实在和实惠，是广大汽车消费者比较纠结的问题，燃油车型走向终点是必然的，只是在时间上是早晚的事，油电混动车型在时间和节点上，没有政策补贴，又不能使消费者满意，重点是插电混动和纯电动车型在续航里程，电池技术瓶颈并末突破和成熟，加上充电配套设施还未全面铺展，如何选择呢？小编来帮你分析和总结一下。

　　先说燃油车型，燃油汽车历史长河发展近百年，多少年来承载着人们的出行需求和其他行业的运输任务，随着肘代的变化，节能减排是全人类的共识，许多国家以宣布停售燃油车的时间表，虽国内官方未宣布燃油车停售时间，但国內汽车新排放标准实施以进入倒计时，排放标准提高一步，就使车企研发和制造成本翻倍，目前国内燃油车大幅降价销售，预示着燃油车走向终点为时不远，目前购买燃油车型价格低优惠大是最实惠的选择。

　　再来说油电混动车型，油电混动车型是在燃油车的基础上，加装了一套永磁电机和电池组，使车型更适合城区道路拥堵环境用车特点， 车子的主要燃料还是汽油，所以买混动车的车主就要注意了，车子一定要加油。那么混动的意义在哪里？混合动力的意义在于电能的加入，电池在出厂的时候就是满电状态，电能的使用是在车子启动停止时，只靠电机带动，达到一定速度，内燃机才开始工作，让发动机一直处于良好工作状态，让动力性能达到最佳以及排放量最低。而内燃机的工作状态下同时产生电能，反馈给到电力系统，所以电力系统无需充电也不用担心充电。

　　插电混合动力新能源车，我觉得是近几年首选的车型，相比之下，插电混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补了各自的劣势，又将双方的优势最大化。在此背景下，相比纯电动汽车，插电式混合动力车型更适合当下的情况。换句话讲，在方便的时候可以充电，在没办法的时候还可以用传统动力。现在车型也多，价钱总比同档次汽油车两台便宜的多，还有各方面优惠，主要是牌照不限行，就不充电了也值。

　　纯电动车型是由可充电电池和电机驱动车辆行驶的车型，近几年，随着国家大力宣传环保，各大车企都纷纷推出纯电动车，现在的新能源车可谓是风靡一时呀，相比燃油车，纯电动车有着国家的支持，补贴高，很多方面还是不错的，比如燃油车限牌的城市，对纯电车限制就少很多，但是，现在的纯电动车技术不是很成熟， 电池技术瓶颈限制并未获突破，所以存在电池价格高，寿命短，重量大和充电时间比较长的缺点，加之充电设施未普及和纯电模式行驶200公里以上标准，纯电动车型实用性和便利性条件尚未成熟。

　　应季蔬菜是没有错的，跟着政策去发展，跟着政策的脚步前行。如果是家里的第二台车，并且是处在限牌限购的城市，还是强烈建议买纯电动汽车，日常的保养费用非常低廉，因为没有了发动机和波箱，同时可以节约大概80%的油费，以上就是小编分享的关于国产纯电动汽车有哪些的相关信息。