任彦斌新浪博客就在十年前，普通大众能负担得起的电动汽车极其有限。2011 年，价格合理的电动汽车的唯一选择是 73 英里的 Nissan Leaf（），售价为 32,780 美元。十年后，随着需求的增加和指数级的技术进步，越来越多的廉价电动汽车进入市场。

　　现在，您可以轻松获得 200 英里以上的 电动汽车，价格在 3-4 万美元（14万-23万人民币）之间。与十年前不同的是，车辆设计都有进一步提升。从SUV、轿车到两门跑车，可供选择的电动汽车比以往任何时候都多。下面列出的是今年国外最实惠的电动汽车，虽然这个清单已经很多了，但未来几年还会有更多！

　　ID.4 Pro AWD 适合那些对 ID.4 感兴趣但更喜欢更快的加速和全轮驱动功能的人。AWD 型号产生 295 马力，来自前轴上的辅助电机，对 RWD 型号中的 201 匹马进行了实质性升级。尽管最后出现在这个列表中，但 ID.4 AWD 是目前最便宜的全轮驱动电动汽车。

　　福特野马 Mach-e 已证明自己是福特最好的新款跨界车之一。与其他福特车型不同，Mach-e 拥有近乎完全定制的内饰，使其与典型的福特车型截然不同。使用入门级电池和单电机后驱动设置，Mach-e 一次充电可行驶 230 英里。虽然航程数字略低于 ID.4 和 Bolt EUV，但它增加了约 66 马力，这也提供了更具吸引力的驾驶体验。

　　大众汽车的首款电动 SUV ID.4 是电动SUV领域的绝佳选择。虽然与 Mach-e 或 Model Y 相比，它的驾驶体验相当平淡，但它是一款实用的家庭跨界车，拥有舒适的驾驶室和良好的内部存储空间。Pro 拥有 260 英里的续航里程、125kW 的车载充电器，以及通过大众汽车集团美国子公司 Electrify America 提供的三年免费直流快速充电。

　　特斯拉 Model 3 Standard Plus 是目前在售的主流电动汽车。然而，随着特斯拉突然涨价，它很快就变得不那么主流了。今年早些时候，人们可以以 36,990 美元的价格购买 Model 3 Standard Plus，但现在价格已上涨至 39,990 美元。尽管如此，在与其他车型的比较方面，基本的 Model 3 仍然是行业标准。Model 3 Standard Plus 是该列表中续航里程最长的车型，也是速度最快的车型，因此当然值得一试。

　　Niro EV 与现代 Kona Electric 共享相同的平台，尺寸稍大，并提供不同的造型。虽然 Kona Electric 拥有非常独特的设计语言，但 Niro 在外观和内饰上显得更加保守。Niro EV 的续航里程比 Kona Electric 小一点，相差 19 英里。尽管如此，238 英里的续航应对一般情况还是绰绰有余的，而且他200 马力的动力足以给人留下深刻印象。

　　当日产 Leaf Plus 为 2019 车型年发布时，它是雪佛兰 Bolt 的强大竞争对手。现在，随着日产将更多资源用于即将推出的 Ariya 电动 SUV，Leaf Plus 开始从其基础上跌落。与几乎所有竞争对手不同，日产仍然没有在 Leaf 或 Leaf Plus 中提供液冷包，这是一个值得关注的重要原因，尤其是对于居住在美国南部各州的人。此外，与几乎所有其他可用电动汽车不同，日产选择使用 CHAdeMO 快速充电器，因此您在计划旅行时（出行时）必须更加小心。

　　现代 Kona Electric 是现代的第一款电动跨界车，它与价格相似的起亚 Niro EV 共享其平台。凭借快速的加速、漂亮的内饰和行业领先的 5 年基本保修政策，Kona Electric 是一个不错的选择。不过他的最大的一个缺点就是它的大小。对于仅 165 英寸（4.19米）的跨界车而言，Kona 相对较小，它仅比 Bolt EV 长 1 英寸或比 Model Y 短 22 英寸。

　　与日产聆风系列一样，现代IONIQ EV 也开始显露代差。2017 年问世时，它是一个不错的选择，但现在市场上有许多其他更好的电动汽车可选，只有考虑到联邦税收抵免，IONIQ 电动汽车才是合理的。如果您对电动现代汽车感兴趣，最好去看看价格稍贵的 Kona EV。Kona EV 售价高出约 4,000 美元，但每次充电可额外行驶 88 英里和多了 67 匹马力，那个车型会显得更加诱人。

　　尽管 Bolt EUV 是该列表中最实惠的SUV，但它仍然是一款极具竞争力的车型。与当前一代 Bolt 不同，Bolt EUV 长 6 英寸。它提供了更坚固的内饰、可用的超级巡航（无需换道）以及更多可用的内饰设施，如全景天窗和通风座椅。没有改变的是 150kW 前置电机，它仍然很强大，但与 Mach-e 和 ID.4 不同的是，AWD 双电机设置里并没有调节选项。

　　像 Nissan Leaf Plus 一样，聆风也很难找到任何值得注意的地方。凭借 147 马力的电机和 40 千瓦时的电池，Leaf 经常不被人重视。40kWh 的电池组可行驶 150 英里，但与 Leaf Plus 一样，它的电池不是液冷式的，这在 2021 年非常令人失望。人们购买的唯一原因是经销商疯狂降价，或者日产提供一些年末特价出租。

　　2017 款雪佛兰 Bolt EV 是首批真正的远程电动汽车之一，行驶里程为 238 英里。五年后，2022 Bolt EV 比以往任何时候都更好，起价低 5,500 美元，续航里程为 259 英里，并且可以说是最重要的，完全重新设计的内部和外部。最初的 Bolt 最受批评的地方是它不舒服的内部和通用的外部造型，而 2022 年的bolt已经在尝试改进这些弱点。但有些人发现还有两个领域是需要改进的一个是低速充电率另一个前轮驱动动力系统，但对于 31,000 美元，它在续航方面是无与伦比的，即使没有通用汽车税收抵免，它仍然是一个不错的选择。

　　2022 Mini Cooper SE除了是此列表中最实惠的汽车之外，如果您将联邦税收抵免考虑在内，Mini Cooper SE 也是最便宜的新款 Mini 汽车。与此列表中的许多其他汽车不同，Mini SE 令人惊讶地配备了加热方向盘、加热前排座椅和 LED 大灯作为标准配置。此外，根据 Motor Trend 的说法，再加上其出色的驾驶动态，Mini Cooper SE 的速度非常快，从 0 到 60 的时间仅为 6 秒。尽管整体表现积极，但唯一的缺点是其 94Ah i3 电池组的续航里程仅为 110 英里。但是，如果您想要一个有趣、负担得起的日常驱动程序并且不太在意范围，那么 SE 应该列在您的列表中。