镜片下的伪装大部分人对汽车品牌的认识，应该都是从车标开始的。车标是一个汽车品牌的标志，代表着这个汽车品牌的内涵和文化。随着时代和产品的变化，很多汽车品牌都会通过换标来展现自己不同时期的魅力~这两年来，中外车企也都争先换标，力求以全新logo来展现品牌面貌，提升品牌价值。

　　宝骏这个神奇的品牌，曾经以一款宝骏510火遍了大江南北，当时销量还超越了神车哈弗H6，可惜它也只能吸引只注重内在的消费者。过去宝骏的“马头车标”实在太廉价不上档次，总让许多买车人下不了手，都嚷嚷着：别人法拉利保时捷也是马，你也是马，怎么相差这么远？也有许多人直言：换个车标我就买！

　　来自大众的反馈，宝骏也听进去了。去年在宝骏旗下的全新SUVRS-5身上，用上了全新且让人眼前一亮的车标，形状似菱形宝石，更加简洁和立体，质感也非常突出，隐约还有点宝沃的感觉。紧接着，在RS-3等新车上也都用上了这一新车标。可惜经过近一年的市场检验，换了新标的宝骏表现不太理想，没能再现同门“神车”的辉煌销量，不过说实话，这新车标，确实不输丰田吧？！

　　熟悉大众的朋友，可能觉得大众换标已不是什么新鲜事了，毕竟它从1937年至今，前前后后已经换了12次车标了，堪称“换标大户”啊~

　　大众可以说是靠实力在拿销量迎口碑的，所以就算如此频繁的换标，对品牌的影响也非常小。这一次的新标，变化不大，只是新的logo更瘦更扁平化了。换标的目的是大众为了彰显他们最新的理念，即打造适合所有人的零排放出行，并在2050年前将用电动车取代所有的汽油车。新车标放在全新的SUV探影，其次是电动车大众ID.3。

　　全面奔向电动化时代，似乎是一个趋势。韩系品牌起亚也为了展现自己未来电气化的发展方向，推出了自己的全新LOGO。目前起亚新LOGO只露面在最新的概念电动车Imagine上，去掉了椭圆边框，整体更具科技感，比现有的logo更年轻时尚。

　　近两年韩系车在国内越来越低迷，去年起亚在国内销量不到30万辆，与巅峰时期的60多万辆相比打了个对折。不知未来换上新车标的它，能否销量翻身呢？话说回来，这新车标不认真看，怎么有点像“KTV”？！

　　相比大众的纠结症，宝马属于稳当的孩子，上一次换标还是1997年。时隔20几年，在前几天的日内瓦车展上露出了全新LOGO，搭载在一款具极具未来科技感的新车BMW i4上，宝马官方表示未来这个行车标会应用在全系车上。

　　新车标仍然保留了宝马经典的蓝天白云和圆环造型，只是将经典的黑色外环改成透明设计，网友戏称为“去掉黑眼圈”。你是否喜欢这个新的“蓝天白云”呢？

　　说起红旗，不少人爱国情怀不免会被撩起，红旗的金葵花车标过去应用了50多年，但在2018年红旗60周年之际，则换上了新的车标，采用盾形竖状，内部融入了红黄两种颜色的设计，十分庄重大气。说大老实话，这档次感完全不输劳斯莱斯！

　　官方曾表示2020年的年销量目标为20万台，2019年全年销量是10万+，主销车型是H5/HS5/H7等，都是红旗换标后的大作。今年还将迎来实力担当的H9，你说它能成为首台爆款国产豪华车吗？

　　各大车企乐此不彼的更换车标，无非是想通过全新logo去树立全新的品牌形象。LOGO毕竟是企业的头等大事之一，巨大的投入是必然的；只是个人认为，“治标”未必能“治本”，提升产品实力更是硬道理~

　　不知道以上几个汽车品牌，你觉得谁更能“换标如换刀”呢？你最喜欢哪个车标呢？留言探讨下呗~