周小垂随着国六排放标准的实施，各大车企除了推出新款车型外，还推出了各种各样的新能源汽车。那么大家所熟知的新能源车究竟是怎样的呢？

　　新能源车共分为3大类，分别是纯电（BEV/EV）、混合动力（HEV、PHEV 和 REEV）以及燃料电池车型（FCEV）。

　　目前市面上比较常见的是纯电车型和混合动力车型，燃料电池的车型基本看不到，不过此类型车未来发展趋势谁也说不定。下面我们就来详细说说这三类新能源形式。

　　准确来说纯电的英文是 Blade Electric Vehicles 简称 BEV，不过国内对纯电车型尾标都是 EV，而 EV 的全称是 Electric Vehicles，翻译过来就是电动汽车。这两个区别不大，都能代表纯电车型。

　　优点：纯电动汽车纯粹依靠电力前进，因此，它不仅在结构成本方面是所有新能源车较低的，而且加上日常的花费，必要的保养也是比传统的燃油汽车要便宜的多。

　　缺点：作为纯电动汽车，不依靠其它能量驱动，那么显而易见的，它的续航里程相对就有限制，在电量不足时，又需要去寻找充电桩，而且充电也是要比传统的燃油汽车的加油过程要慢的多。

　　混合动力汽车是个分类比较大的统称，这个种类中包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混合动力汽车（REEV）。

　　优点：普通混动车型的电机主要作用是在起步时弥补燃油车的不足之处，燃油经济性能高，而且行驶性能优越，普通混合动力汽车的发动机要使用燃油，而在起步、加速时，由于有电机的辅助，所以可以降低油耗。

　　缺点：普通混动车型不支持直接对车辆电池进行充电，电池容量较小，相比较汽车价格会高，尤其是现在国家取消了补贴政策。

　　优点：插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。并且它比纯电动汽车的充电时间要短得多。

　　缺点：如果不能保证给它能充够电的话，汽车本身的就得负载沉重的电池。而且这类车成本也较高，结构相对纯电动汽车要复杂。

　　混合动力中还有一个与上面两种既有一定相同，又有一定不同的形式-增程式混合动力，英文全称 Range Extend Electric Vehicle 简称 REEV。

　　优点：可以当作纯电动车使用，并且具有较长的续航里程，因为在电量耗尽后，还可以依靠自身进行发电。

　　缺点：发动机并不直接驱动车轮，在转换过程中本身需要消耗能量，这样就会造成部分功率浪费。并且车身带有的电池容量更大，车型大多都较笨重，选择较少。

　　燃料电池车型的英文全称 Fuel Cell Electric Vehicle简称 FCEV。燃料电池车型也是未来的一大趋势，不过现在在国内市场的稀有度比增程式还高。

　　优点：降低温室气体的排放，并且动力来源无穷无尽，非常方便和没有污染。五分钟内可以将电池灌满燃料，续航较好。

　　缺点：这种类型的车，成本太高，不利于用于商业方面，然后，在对氢气的存储上，也有各方面的挑战，比如建设氢站的成本，对氢气存储的安全性等，都是需要进一步的考虑的。

　　几种新能源车型中，如果我们只是想购买一款作为城内短途通勤的车型，纯电车型最为合适；如果是需要一款能够时不时跑几百公里长途的车型，那混动车型的优点就出来了，跑长途能加油，通勤能用电，续航方面不用顾虑。

　　但其实最好的车型还是氢燃料电池汽车，这类车续航长，加氢时间与加油时间差不多，基本无排放，现阶段国内燃料电池车型基本还没有，不过相信要不了多久国内就能看到此类车型的信息了。