小鸠图片作为对比，微型电动车领域的销量王者，并且同样以价格低廉著称的五菱宏光 MINIEV 售价区间达到了 3.28 万 -9.99 万元。这也就意味着，熊猫 mini 卖得比宏光 MINIEV 更加便宜。

　　在熊猫 mini 120km 亚运熊推出之际，吉利汽车官方还宣布在 8 月 31 日前购买熊猫 mini 家族车型的用户，可以享受现金礼（亚运熊除外）、快冲礼（仅限耐力熊、小黄鸭限定版）、质保礼、金融礼、智趣礼（仅限萌萌熊）、萌趣礼（仅限耐力熊、小黄鸭限定版）六大礼遇。

　　外观造型方面，熊猫 mini 和其它微型电动车一样，它们都是以萌动可爱为设计主基调。新车外观整体设计圆润饱满，它提供的滚滚白、竹竹青、噗噗粉、亮黄等四种外观配色也非常具有亲和力。

　　具体来看，熊猫 mini 的车头设计简洁圆润，没有任何令人感到不适的锋芒。前脸圆滚滚的大眼萌前大灯非常萌态可掬，两侧的前大灯外围则被银色饰条所包裹，进一步提升了前脸的整体感。

　　熊猫 mini 的侧面采用了微型电动车常见的双门设计，尽管这种设计是受到了它的车身长度影响，但不得不说双门车确实比常规的四门车更加个性。另外，虽然新车仅配备了 4 只 13 英寸（高配为 14 英寸）的小脚，但小脚配小车却没有任何违和感。

　　不知道是不是熊猫 mini 采用了双门四座布局的缘故，它的设计师们不得不为了后排乘员的头部空间，把车尾设计得笔直。在教授看来，这样的设计放在整体萌态可掬的熊猫 mini 上确实有失违和。

　　车内部分，教授要为熊猫 mini 内饰设计师们点个赞。新车车身尺寸虽然不大，但它的中控台上不仅配备了用于显示信息、操作车机的两块液晶显示屏，它还保留了消费者常用的实体按键。

　　另外，为了给用户腾出更多的储物空间，脑洞大开的熊猫 mini 内饰设计师们可谓是费尽了心思。他们居然在中控台上挖了几个名为 萌动岛 的大洞，每个 洞 都是一个相当实用的储物空间。

　　配置方面，熊猫 mini 配备了 8 英寸中控屏，支持倒车影像、手机无线互联、APP 远程控制、蓝牙钥匙、无感启动等功能。值得一提的是，以上配置 120km 亚运熊都没有，这款车型想要拥有这些配置需要花 3000 元购买舒适科技选装包。

　　当然，在教授看来，3000 元选装这些配置无疑是超值的。要知道，熊猫 mini 120km 亚运熊的售价仅 2.99 万元，即便花 3000 元购买舒适科技包，所需的花费也就只有 3.29 万元而已，依然有着极高的性价比。

　　动力性能方面，熊猫 mini 共提供了两种不同功率的电机，并且采用了后驱布局。其中，120km 版车型电机最大功率为 20kW，最大扭矩为 85N · m；200km 版车型电机最大功率为 30km，最大扭矩为 110N · m。

　　有意思的是，吉利熊猫 mini 的电机性能参数与它的老对手五菱宏光 MINIEV 一模一样，但它们的电机功率都不算大。虽然它们的极速都能够达到我国高速公路的最低限速标准，但教授并不建议大家驾驶微型电动车上高速。

　　一方面，包裹熊猫 mini 和宏光 MINIEV 在内的微型电动车的再加速能力偏弱，并且高速工况下会出现能耗剧增的情况。另一方面，微型电动车设计的初衷就是用于短途代步，它们的车身强度不适合在高速公路上行驶。

　　文章看到这里，熊猫 mini 最直接的竞争对手想必已经是呼之欲出了吧？教授可以毫不夸张地说，品牌影响力、市场保有量以及价格跨度都极大的五菱宏观 MINIEV 是所有微型电动车难以忽视的对手，熊猫 mini 虽然购买门槛更低，但它也不例外。

　　当然，宏光 MINIEV 知名度高、影响力大，并不意味着它在产品力方面也没有任何竞争对手。相比起宏光 MINIEV，熊猫 mini 有着更低的购买门槛。需要注意的是，教授说的购买门槛并不单指售价 2.99 万元的 120km 亚运熊版车型。

　　宏光 MINIEV 的 GAMEBOY 版 30kW 高功率车型起售价也要 5.58 万元，而熊猫 mini 的 30kW 高功率车型起售价只需要 4.99 万元，并且后者舒适性智能化配置远高于前者。要知道，这两款车型售价都不高，它们相差的 5900 元实际上已经超过了总价的十分之一。

　　在教授看来，熊猫 mini 无疑是一款拉低消费者购车下限的车型，售价仅为 2.99 万元的熊猫 mini 120 亚运熊更是如此。要知道，熊猫 mini 120 亚运熊即便是花 3000 元选装了性价比极高的舒适科技选装包，它的总价也不过就是 3.29 万元而已。

　　当你付出 3.29 万元购买熊猫 mini 120 亚运熊之后，你将获得一款完成度极高的短途代步车。