问道赞吧随着油价上涨、政策红利退减，越来越多的消费者将目光转移到了新能源汽车上。那么手握15-20万元的预算，该关注哪些纯电动汽车呢？

　　笔者思来想去，这几款纯电SUV就很不错，不仅颜值高、续航长，还能支持外放电功能，满足部分消费者在即将到来的“五一假期”出去露营的需求。

　　20万元级别的纯电动车，如果追求智能，笔者推荐小鹏G3i，售价区间为16.89-20.39万元，提供6款车型可选。

　　外观上，G3i家族式的设计一眼就能认出是P5、P7的同胞兄弟，关键是贯穿式环形日行灯带再加上分体大灯的布局拉伸了车头的视觉宽度，并且灯带还支持智能灯语的功能，可以跟随音乐律动，科技感非常强。

　　视线转移到车内，内饰采用撞色主题，12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控大屏则将车内的科技感拉升了不少。中控屏内置的Xmart OS 2.0车机系统，不仅能实现全场景语音连续对话，还支持语音调节驾驶模式、空调、音乐、导航等多种功能。以前只能靠手动才能解决的事，现在只需动一动嘴就行。

　　当然，以上这些只算是入门级的智能，更智能的系统还得看辅助驾驶。G3i搭载了XPILOT 2.5驾驶辅助驾驶系统，基于3个毫米波雷达、5个高清摄像头及12个超声波雷达等硬件，G3i号称可以实现L2级别的辅助驾驶，如自适应巡航、车道居中、自动变道等。除此之外，G3i智能泊车的识别能力也很强，有线框、无线框甚至是一些狭窄的车位，G3i都能轻松完成。这项功能对于一些新手司机来说简直就是福音。

　　在动力方面，G3i全系搭载了一台最大功率145kW，最大扭矩300N·m的永磁同步单电机，在同级别车型中表现还算优秀。续航上，G3i有460/500/520km三种续航可选。从这一价位的紧凑型纯电SUV来看，动力和续航都是处于中段水平。

　　点评：G3作为小鹏汽车最早交付的产品，市场表现可圈可点。而改款为G3i后，虽然生产基地转移到了P5、P7所在的肇庆工厂，智能化得到了一定升级。但是这一级别的纯电动车竞争太为激烈，消费者更看重价格，而G3i所在价位，消费者可以有更多的选择。这或许是G3i上市后叫好不叫座的原因。但是，对于喜欢大屏、在意智能化，又有足够预算的消费者，则可以多关注G3i。

　　仅4月份刚上市的2022款哪吒U售价在11.78-17.98万元区间，不区分电池类型的线款。此次年度改款，主要针对配置进行了升级。

　　具体来看，2022款哪吒U最大亮点在于搭载了高通第三代骁龙汽车数字座舱平台，以及L2.5+级智能辅助驾驶系统。

　　其中，高通第三代骁龙汽车数字座舱平台装备了7nm车机芯片，AI算力能够达到8TOPS，使得智能座舱的反应更加流畅，如可实现仪表盘、中控屏、空调屏之间的多屏互动。据了解，高通第三代骁龙汽车数字座舱平台目前在40多万的ET7上可见。另外，小You智能机器人也升级到了3.0版本，语音识别能力更强、反应更迅速。

　　在智能辅助驾驶方面，2022款哪吒U采用了地平线高性能车规级AI芯片，其AI算力达到5 TOPS，再加上1个高清单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达，可以实现ACC自动巡航、ICA高速巡航辅助、HWA高速变道辅助等功能，官方宣称智能辅助驾驶能达到L2.5+级，方便驾驶地同时也极大地提高了驾驶的安全性。

　　当然，除了智能外，安全也必须要到位。其中，值得一提的是，2022款哪吒U可以选装透明A柱，这样可以最大程度消除A柱盲区。据悉，透明A柱的设计能降低30% A柱盲区导致的交通事故率。

　　动力方面，2022款哪吒U提供120kW、150kW以及170kW三种电机可选，续航里程提供400km、500km以及610km三种版本可选，可满足不同消费者的需求。

　　点评：哪吒汽车自2021年起，发展势头较猛，从销量来看，已挤进造车新势力第一梯队。与第一梯队的蔚来、理想以高端路线入局新能源汽车赛道不同，哪吒汽车则是从6万多的V起步，再到11万多的U，是一步一个脚印攻占市场。而哪吒U此次在智能化方面的升级，可以说性价比相当高，这势必有助于哪吒汽车的销量更上一层楼。

　　元PLUS与元Pro的关系并非仅仅是简单地做个改款，而是来自比亚迪e平台3.0的第二款车型，也是元Pro的换代车型，售价区间13.78-16.58万元。

　　元PLUS作为换代产品，其级别直接从原来的小型SUV来到了紧凑型SUV，轴距更是达到2720mm。除此之外，元PLUS更是从外至内在沿用了龙颜的设计语言的同时，更是贴合年轻人，突出了运动感。

　　特别是车内的运动元素随处可见，如：肌肉感的中控台、哑铃式的空调出风口、跑步机式的中央扶手台、推力式的电子档杆等，具有创新又能保证新鲜感。

　　而在智能辅助配置上，元PLUS搭载了一套DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、ICC智能领航等功能。

　　动力方面，元PLUS搭载了一台最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的永磁同步电机，官方宣称0-100km/h加速时间为7.3秒。续航方面，元PLUS配备了49.92、60.48kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的续航为430、510km。

　　点评：元PLUS保持了比亚迪一贯的实用性、创新性，无论是外观、内饰还是科技、动力，都处于该级别的主流水平。上市后的第一个月，也就是3月份，元PLUS的销量就破万，达到10017台。可以说，元PLUS在15万的价格区间里，非常具有竞争力。

　　结语：以上的几款车都是紧凑型纯电SUV的佼佼者。如果把三款车看作班级学生，小鹏G3i是早期的优秀生，智能化水平高，只是目前遇到了瓶颈待突破；哪吒U是插班生，靠着自身的勤奋，从智能化和安全性两方面突围；而元PLUS属于家境殷实、全面发展的好学生，时不时还给自己加码。