四小伙刀捅的哥如果不想因为选择而后悔那就要先学会分类，今天的MPV阵营不再是别克汽车一家独大，自主品牌纷纷崛起；而且驱动技术也有三类，分别为燃油动力、插电混动和纯电动，这是给车型分类的基础。

　　这是燃油动力MPV最具参考价值的三款车，也是销量较高的选项，其所使用的发动机均为2.0T，其中动力感受最佳的是传祺M8；因其发动机的动力储备达到185kW/400N·m，功率高于别克GL8和奔驰V级不等的标准，最大扭矩均领先50N·m。所以这台国产车的加速最快，重点是油耗也能与别克GL8相当，要知道别克GL8的发动机是有两种节油技术的，比如气门半开和智能变缸。

　　传祺M8适合偏低调的用户，这些车的主力版本在20~30万区间，价格略低于别克GL8；可是综合水平略有优势，别克GL8则适合高调一些的用户，一般海外品牌都有偏高调的特点，其用户画像也自然会有类似的特质。

　　但客观评价别克GL8也不能给出差评，其2.0T&9AT的组合有着稳定的质量表现，动力和油耗表现也可圈可点；只是其售价高于传祺M8，可是合资汽车都有些品牌溢价，所以站在合资车用户的角度来看待这台车也就可以接受了。

　　这就是别克GL8能维持热销的基础，该车也是本期首个公布10月销量的MPV。

　　奔驰V级是非常有意思的车，其评价普遍不高，但是在50万级的高端MPV的细分市场里，其销量又是燃油车里最高的；这台车的主要亮点不是动力、油耗和配置，V级在这三方面上的表现都很一般。其主要亮点是设计、空间和车标，其车身长度达到5.4米级别，基本属于大型MPV，车辆的设计感也挺不错；奔驰汽车在海外品牌阵营中的定位较高，所以品牌溢价自然会有，那么这台车自然也是适合是偏高调的商务用户。

　　这里所讲的所有增程车都属于插电混动，增程混动和普通混动在使用方式方面没有任何区别。

　　这三台车里性价比最高的是岚图梦想家，其新款上市后的销量也实现了大幅增长；这台车的尺寸与奔驰V级相当，但是破百只要5.9秒，性能相当强悍！并且还有前后动力均衡的四驱系统，全系标配四驱。其纯电行驶里程是三车里最长的，至于耗电量倒是都相当。

　　魏牌高山DHT也是标配四驱，只不过其使用了特殊一些的2DHT（两挡混动专用变速器），在混动模式中的驾驶感受与岚图梦想家或腾势D9略有差异；其性能略比岚图梦想家逊色一些但也算相当，三车里只有腾势D9的性能差一些，两驱系列的纯电行驶里程也要比高山DHT和岚图梦想家短一些。

　　重点是腾势D9四驱版的后桥电机只有45千瓦的最大功率，四驱的驾驶感受不好评价，可以去自行对比感受。

　　以上三台车的整体风格和传统类相当，所谓的创新派只是用了全新的插电混动或增程混动技术。

　　这三台车里目前只有ZEEKR 009上市销售，剩下的两台快要上市了，如果你是一个中青年企业家，喜欢前卫的设计，那么这三台车一定会比前两类更有吸引力。因其设计普遍很前卫，ZEEKR 009不止设计前卫，同时还有4.5秒破百的高性能，这个标准到目前还是MPV的标杆；其续航里程达到700-800公里级别，并且支持高压超充，这台车实力不俗。

　　只是价格也高，起售价接近50万元，旗舰版是60万级，所以其销量也只是与奔驰V级相当。

　　小鹏X9和理想MEGA都很前卫，前者有些机甲风格，后者采用复古风格；这两台车更适合家庭用户，适合有情怀的“老男孩”，MPV不一定非常中规中矩，这种车型同样可以彰显个性。

　　不过这两台车暂时不适合多讲，因为不少参数还没有确认，讲不靠谱的参数是不负责任的。