西华师范大学贴吧动力方面，红旗HS5搭载2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm。与之匹配的是爱信6AT，换挡效率不错，高配车型则配备了适时四驱系统。动力表现方面，红旗HS5的表现还是值得肯定的。它在城市道路上超车或变道时可以为所欲为，百公里加速8.2秒。 VVV搭载国六标准的2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。同时峰值输出区间也调整为18000rpm，意在加强低扭矩输出，百公里加速仅需7.9秒。变速器依然匹配7速湿式双离合，换挡逻辑优化。面对急加速，不会经历自我保护的过渡，而是跟随发动机的需求，释放潜力。

　　红旗HS5青少年运动的造型深入人心。直瀑式镀铬格栅非常大气，下格栅贯穿大嘴设计凸显运动气息，侧面造型比较简洁，整体线条非常流畅。尤其是C柱的流线型设计，有些跨界的味道。车窗采用下宽上宽的设计，视觉上给人以高度感和稳重感，尾部圆润，层次感十足。底部黑色塑料防撞条搭配两侧两个镀铬通风口，营造出浓郁的运动氛围。 7 VV豹纹仿生设计造型充满力量感，前脸中网看起来比较激进，结合竖排车灯设计，整体效果极具冲击力，车身侧面保持了俯冲式设计，看起来非常流畅，后排隐私玻璃看起来更加和谐。车尾方面，采用溜背式车顶造型，腰线从前轮眉贯穿门把手，延伸至后尾灯，整体修长有力。增加的镀铬装饰进一步凸显时尚气息。

　　红旗HS7上的这套空气悬架可以在不同驾驶模式下自动切换软硬。日常驾驶时，人们通常选择舒适模式。这时候悬挂可以保证足够的支撑，悬挂压缩迅速果断。车内路感清晰不太颠簸，反弹果断有一定的灵活度。 这套空气悬架有足够的行程，这使得它非常擅长吸收严重的冲击。为了保持车身稳定，减震器的压缩阻尼偏硬，带来了丰富的路感，而柔软的回弹阻尼保证了足够的舒适性。

　　对于一些消费者来说，他们非常关注汽车三大件的产地。红旗HS7的发动机是自主研发的，其传动系统配备了来自艾欣的8AT变速箱。这款变速箱应该不会介绍太多，换挡逻辑和可靠性都很优秀，质量也不用担心。 这台8AT变速箱可以完美匹配3.0T发动机，响应非常快，降档利落，低速减速时油门开度往往很小，但变速箱也能及时传递动力输出。

　　红旗HS5的倒车影像摄像头显示效果比较清晰。虽然达不到顶级画质水平，但也勉强能看清后面2米的车牌号。倒车时，会同时显示后方图像和全景图像。另外，辅助线可以帮助你更好的找到倒车路线度模拟全景图像。可以点击图标或者拖动屏幕中的HS5模型查看相应的透视图。

　　红旗HS5的中控屏幕下方是实体空调控制面板。虽然不是实体按键，但是空调除雾功能、内循环状态等信息。都有指示灯指示，点击时也有声音提示。但是，由于的触摸操作，产品很容易误触。 中控台底部按键是辅助功能开关，对应自动启停、电子辅助、自动泊车、并线辅助、泊车提示、车道保持。 主驾驶和中控区设置了电动尾门、陡坡缓降、仪表盘调零和抬头显示位置等操作按键。

　　以红旗牌汽车的实力，生产出来的汽车也能和知名品牌汽车一较高下。最近推出的红旗H9确实吸引了世界各地许多汽车爱好者的注意力。相比于外观上的奥迪A6L，或许我们能感受到红旗车的魅力。 红旗H9的外观给人一种非常庄重时尚的视觉感觉，很有气势，而奥迪A6L则是相当年轻的视觉效果。车头采用大面积进气格栅设计，但红旗H9的直瀑式更有气势。 大灯方面，红旗H9虽然体积不大，但与劳斯莱斯高度相似的设计感确实相当有气势。不过奥迪A6L也差不了多少，同样显得犀利，与科幻共存。 再看两车车身，两者都中规中矩，营造出更加动感的一面，具有可比性。至于车尾，红旗H9融入了“广场”的元素，让整车看起来更有中国感，而奥迪A6L则少了一些气势和庄重。

　　两款车都是非常高级的车型。虽然与奥迪A6L相比，红旗H9没有经过测试，但两款车型在内饰处理上可以一争高下。红旗H9的豪华气息特别浓，线L营造出非凡的科技感。 仔细看，红旗H9整个内饰都是比较简约的设计，但整体的丰富性和层次感一点都不缺失。奥迪A6L简洁，同时营造出非常强烈的科技感。 在仪表盘的使用上，两款都是液晶材质，尺寸相差不大。在显示方面，两者都比较清晰，信息读取也是特别方便的设计感。至于中控屏，大小差别不大，功能方面各有优势，看个人喜好。 都是多功能方向盘。材质方面，红旗H9更豪华，皮质手感很棒。同时，在实用性方面，红旗H9比奥迪A6L更胜一筹。功能性上，两车平分秋色，但红旗H9的后排更豪华。

　　今天我们介绍的是红旗HS5的最低配车型——智联启悦版。通过配置对比可以看出，最低配车型的配置相对于其他车型确实比较低。最低配车型只要加价16000元，就可以获得并联辅助、主动安全系统、全景影像、倒车车侧预警、全景天窗、电动后备箱、HUD系统、手机无线充电、前排座椅通风加热等诸多东西。所以红旗HS5的最低配车型不如次低配车型性价比高，所以选购的时候要慎重考虑！ 红旗HS5全系车型动力系统相同，其中两款车型配备了四驱系统。智联启悦版最低指导价已超过18万元。通过配置分析不难发现，智联汽悦版配备了LED大灯、胎压监测、定速巡航、大中控屏、全液晶仪表等配置。其实配置也不低，但你看智联启悦版升级到一个配置级别，加1.6万就能得到主动安全系统、全景影像、全景天窗、HUD、手机无线充电、前排座椅通风/加热等功能。这钱花得值。

　　红旗ehs9电池是国产品牌自主生产的。红旗ehs9低功率车型前/后轮轴搭载160 kW永磁同步电机，电池能量84kWh。大功率车型前桥搭载160 kW永磁同步电机，后轮轴搭载245 kW永磁同步电机，电池能量99kWh。传动方面，匹配的是固定传动比变速箱。 红旗E-HS9提供了前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架，并配备了高度可调、软硬结合的空气悬架，可以轻松应对各种路面。

　　红旗HS5不再有上个世纪保守的设计思想，其设计既有继承又有创新。直瀑式进气格栅，中间红色处理，发动机盖上全新LOGO，毫无违和感。灯组合的灯腔内部结构是不规则的几何图案，不同于整个轮毂的中式美学设计。红旗HS5在车身线条等一些方面参考了现代艺术作品的感官。 别克昂科威是典型的美式豪华设计，集犀利与稳重于一身。家族式飞翼进气格栅前脸精致，鹰眼大灯十分犀利。整个设计依然采用了现代主义的圆滑设计。虽然现在看起来过时了，但是已经有点平淡了。

　　红旗HS5的内饰设计可以说颠覆了人们对红旗的认知。以前老干部的感觉没有了，取而代之的是年轻的设计和技术的理念。内饰大部分采用软质材料覆盖，并进行缝合，具有一定的高级感。两块12.3寸的穿透式大屏很有科技感，对整车氛围的营造有很大帮助。 别克昂科威的内饰设计用了很多年，没有明显的缺点。同时也没有给你太多惊喜。与红旗HS5相比有些落伍，科技感和营造出来的豪华感有差距。不过做工和用料还是保持了别克品牌的一贯水准，值得肯定。

　　红旗HS5采用代号为CA4GC的2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，匹配爱信的6AT变速箱。从数据上看，这款发动机达到了主流水平，这款发动机也符合国六排放标准。 昂威搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中这款2.0T发动机获得了沃德十佳发动机的称号，最大功率191kW，最大扭矩400Nm。匹配的是9速自动变速箱，光是发动机数据就已经很优秀了，比红旗HS5还厉害。

　　红旗HS5配有AEB自动刹车。后方盲区预警系统、交通标志识别系统等一系列主动安全配置以及360度全景影像、疲劳驾驶提示、车道偏离预警功能一应俱全。被动安全配置方面，红旗HS5使用的高强度钢材占车身的60%以上。此外，全车6安全气囊也是全系标配。 而且昂科拉的安全配置比较到位，配备了自适应巡航、车道保持、盲区监测、自动泊车预碰撞系统等。虽然没有红旗HS5全面，但也是比较实用的配置。

　　红旗HS5四驱系统是博格华纳提供的新一代电磁四驱系统，结构紧凑。底盘悬挂方面，红旗HS5采用带稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂，带稳定杆的多连杆式独立后悬挂，并配备可变悬挂。红旗HS5配备了经济、舒适、运动、越野、雪地五种驾驶模式，使车辆在任何路况下都具有最佳的牵引力、稳定性和动力性能。 昂科威在2.0T车型上搭载了四驱系统，也是适时四驱系统。配备标准、运动、旅行、越野四种驾驶模式，并能根据当前驾驶风格自动进行智能调整。

　　开红旗车可以挂国旗，但要选择标准、规范的国旗，并且不能影响自己和他人正常驾驶车辆。红旗是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。新红旗家族将包括四大系列产品：L系列新高尚红旗至尊车、S系列新高尚红旗轿跑车、H系列新高尚红旗主流车、Q系列新高尚红旗商务出行车。红旗L5是一汽自主研发的E级三厢车，定位于B级高端豪华轿车。

　　红旗hs5卡片钥匙使用方法：车钥匙上有四个按键，分别是解锁、上锁、开启后备箱门和一键寻车，只要携带钥匙靠近车辆，并且按下驾驶位车门把手上的按钮，车辆就可以解锁，然后把卡片钥匙放入车内，就能一键启动车辆。红旗hs5是中国一汽推出的一款秉承新高尚精致主义理念的SUV。红旗hs5具备五大特点：至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全。其搭载主动制动系统，可以实时探测车辆与前车或行人之间的距离，在判断车辆即将发生碰撞时，车辆会自动执行制动，避免或减轻碰撞造成的伤害。

　　红旗是一汽旗下的，红旗全新标识使用的是一个盾牌的立体形式，中间是以红旗舒展随风飘扬，边框是使用银色来勾画的，整体看上去更加的精致，并且这款新的标志给人的感觉是强大而又充满自信，更体现出了中国古典之美，搭配着新车上更加的时尚抢眼，精致并且大气，辨识度也是比较高。红旗旗下包括四大产品系列：L系列是新高尚红旗至尊车、S系列是新高尚红旗轿跑车、H系列是新高尚红旗主流车、Q系列是新高尚红旗商务出行车。

　　红旗h9加长版是5337mm，是红旗H系列C加级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，内饰采用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料，全车配备带主动降噪技术的BOSE音响。其动力方面搭载2.0T涡轮增压加48V轻混和3.0TV6机械增压两款发动机，并配备了空气悬架系统。红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车，旗下的产品包括：红旗H7、红旗L5、红旗H5等。

　　红旗h9车身尺寸分别是：长5137mm、宽1904mm、高1493mm，轴距为3060mm，红旗h9是红旗旗下的一款中大型轿车，一共使用了两款发动机，分别是：2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压v6发动机。红旗H9内饰采用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料，全车配备带主动降噪技术的BOSE音响，配备了空气悬架系统，确保行进间车内乘客的舒适性，是中国一汽红旗品牌轿车。