bitadh为了将全球变暖限制在 1.5 ℃以内，2015 年国际巴黎气候协议将 2050 年定为全球温室气体净零排放的最后期限。 这意味着到那时，然汽车将基本告别公路。由于汽车的寿命通常为 15 至 20 年，这意味着如果想在 2050 年达到碳排放净零，那么 2035 年之后就不会生产新的燃油汽车。 包括通

　　邓思邈发自副驾寺 智能车参考公众号 AI4Auto 丰田汽车掌门人丰田章男，最近毫不掩饰表示—— 他真的真的，很讨厌纯电动汽车。 不仅他自己讨厌，他还把汽车行业全体从业人员都捎上了，称呼他们为“沉默的大多数”。 在他看来，这群人跟他一样，都对纯电动车表示质疑，而且也并不认为纯电动车是唯一过渡路线，但

　　文超源力，作者 王新，编辑 悟能 01 开炮 丰田汽车总裁丰田章男，又对纯电汽车开炮。 最近，他在泰国再次质疑是否应该只追求电动汽车转型。他说，他是汽车行业里沉默的大多数中的一员。 “从事汽车行业的人基本上是沉默的大多数。”丰田章男说，“沉默的大多数想知道电动汽车是否真的是唯一选项。他们知道这是大势

　　【CNMO 新闻】当前，全球的汽车行业正在向着电动汽车的方向转型，单是在中国，每年销售的电动汽车就达到了数百万，而且不少老牌汽车厂商也准备发力相关领域，纷纷制定了电动汽车的发展计划。不过，即便是在这种情况下，也并非没有反对全面电动化的声音。近日，CNMO 注意到，丰田总裁就再度质疑了全面电动化。 丰

　　出品虎嗅汽车组 作者王笑渔 编辑周到 头图 Teslarati 这个冬天，瑞士的“电动爹”很可能要被禁止上路了。 事情是这样的。据《每日电讯报》报道称，瑞士官员已经起草了一项限制电力使用的提案，以防该国出现能源短缺。其中一项关于电动汽车的禁令称，“私人使用电动汽车只允许用于绝对必要的旅行（例如，上班

　　据 autoblog 消息，今年 2 月，丰田申请到了一项全新的新能源汽车专利。该专利在电动车上模拟出了类似燃油车才需要的手动换挡以及其他油车专属功能。 日前，丰田将这一专利变为了现实，而且仅限豪华车型才会拥有这一设计，例如雷克萨斯 Electrified Sports。 Lexus Electri

　　IT 之家 11 月 21 日消息，丰田汽车和松下控股的电池合资企业 Prime Planet 能源解决方案公司总裁 Hiroaki Koda 周一在东京接受采访时表示，该公司正在寻找一个有海港和清洁能源供应渠道的新的国内生产基地，以满足消费者对电动汽车的需求。 该公司于 2020 年正式开始运营，

　　丰田汽车，是比亚迪动力电池业务真正合作的第一家重量级外部客户。 文/路言 来源：砺石汽车（ID:lishiqiche2016) 1 近日，丰田中国宣布将继 bZ4 之后上市第二款纯电车型 bZ3，引起笔者较大关注。 首先，吸引笔者注意的是 bZ3 的颜值。 bZ3 是一款中型轿车，基于e-TNGA

　　全球最大的汽车制造商丰田近日承认，他们意外地将能够访问近 30 万用户资料的访问密钥公开在了 GitHub 上，并且长达 5 年时间，用户的部分个人信息可能已经发生了泄漏。 丰田在发布的道歉声明中表示，一个负责构建 T-Connect 的外包开发商于 2017 年 12 月将 T-Connect 网

　　文/王新喜 来源：热点微评（ID:redianweiping) 新能源车崛起后，受冲击最大的是无疑是燃油车的代表丰田与本田。 全球各国的禁燃计划会对燃油车市场造成直接的冲击，这让丰田为首的燃油车企陷入空前焦虑之中。尤其是美国加利福尼亚州也宣布从 2035 年开始禁止所有新的汽油车销售。 数据显示，目

　　作为一个十万亿级的市场，智能电动汽车产业正引得群雄逐鹿。比亚迪、特斯拉、“蔚小理”之下，赛力斯、哪吒等已成“新势力第二军团”，华为、百度借自身科技基因频频发力，丰田等传统车企则极力据守。在这场激烈的竞争中，谁会折戟沉沙，谁又将成为秦楚？又有哪些值得关注的投资机会？为此，市界推出《群雄争霸新能源》特别

　　车东西（公众号：chedongxi） 作者 ｜ Juice 编辑 ｜ 晓寒 丰田版“Model 3（参数丨图片）”来了！ 日前，工信部正式发布了第 361 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示（以下简称为《公告》），公告中出现了丰田第二款纯电车型的身影。 ▲丰田 bZ3（180kW 动力版

　　丰田的第一款纯电动汽车 bZ4X，5 月份上市。日前有媒体曝光其向车主发送「召回邮件」——短途行驶时，车轮可能会脱落。 对于曾经地位不可撼动的混动先驱丰田来说，第一款纯电动车实在来得太晚，第一件丑闻又来得太快。遥想二十多年前，世界第一款量产混合动力车普锐斯问世，连好莱坞最炙手可热的明星莱昂纳多迪卡

　　文邓思邈发自副驾寺 来源：智能车参考 丰田首款纯电动车 bZ4X，出师未捷，初战告劫。 推出不到 2 个月就要召回，而且是必须召回。 为了尽快召回，丰田现在甚至愿意无条件全额退款，找客户回购这台车。 作为全球第一大车企，丰田在电动化转型这条路上，开局太不顺。 丰田首款纯电动 bZ4X 怎么了？ 丰田

　　来源 《环球》杂志，原题《日本车企面临诺基亚式失败？》 文陈言 芬兰企业诺基亚公司生产的诺基亚手机，对于许多“00 后”来说可能听都没听说过。但是，它却曾在手机销量世界第一的位置上“独孤求败”了很多年，其全球市场占有率甚至一度高达 70% 左右。但华为、苹果等众多品牌出现后，诺基亚在移动互联网的浪潮

　　品玩 7 月 8 日讯，据界面新闻援引共同社消息，丰田汽车和五十铃汽车等 5 家车商 8 日宣布，已联合启动面向大型商用车的氢燃料发动机的企划和基础研究，此举旨在扩大促成去碳化的选项。5 家车商力争上市销售，但未表明目标期限。 丰田集团的电装和日野汽车也参与该项目。此外，丰田、五十铃、日野作为最初的

　　7 月 6 日消息，日本丰田汽车公司新能源汽车在美国的税收抵免额度全部用完。这意味着，购买丰田电动汽车或混动汽车的成本将会增加。 根据美国现行法律规定，车企售出的前 20 万辆新能源汽车可获得每辆 7500 美元（约合 4.9 万元人民币）的税收抵免补贴，而丰田获得此项补贴的汽车数量已达 20 万辆

　　出品虎嗅汽车组 作者李文博 编辑周到 “车到山前必有路，有路必有丰田车”。 上世纪八十年代，这句朗朗上口的广告语，让来自日本的的丰田汽车（Toyota）在中国家喻户晓。 丰田广告语 “有路必有丰田车”七个字，清晰直白地展现了丰田车制造精良，品质过硬，适应性强的特点。 英国老牌汽车评测节目《Top G

　　6 月 25 日消息，当地时间周五，日本资深议员甘利明在执政党会议上透露，丰田汽车公司总裁丰田章男已经明确要求日本政府给与混合动力汽车与纯电动汽车同样的支持，否则可能失去汽车业的支持。 丰田章男还是日本汽车工业协会（JAMA）会长，在他向政府展开游说之际，丰田汽车公司正面临关注环保的投资者越来越严格