二小姐的彪悍人生油耗高低是消费者选车时最为关心的标准之一，也是最能体现一辆车子综合性能的标准之一。车子的油耗表现和发动机、变速箱、造型、轮胎、刹车卡钳等硬件，以及发动机变速箱匹配、风阻优化、底盘调校等软技术都息息相关。综合油耗较低的车型，往往其技术水平、综合性能参数都不会太差。

　　不同的车，要仅仅通过工信部油耗高低来评判哪辆更省油是非常不科学的。比如说，自主家轿的代表车型逸动和帝豪，逸动百公里5.9L，帝豪百公里5.7L。从数值上来看，就能说帝豪节油水平比逸动更好么？逸动发动机排量和功率扭矩都比帝豪大，车子比帝豪大还比帝豪重。所以说，单纯的看工信部油耗高低并不能代表车子的节油水平。

　　笔者综合考虑车重（整备质量）、排量、功率、轴距等因素，以单位数值来计算各车型的油耗表现；分轿车和SUV分别作了各中国品牌主流车型的综合节油实力排行。不完全科学，仅供参考！不过标准以及计算方式都是一样的，一视同仁。数据不会造假！

　　油耗为工信部综合油耗，车重为整备质量。轿车主要以自然吸气发动机、手动挡为主；SUV则兼顾涡轮增压和自然吸气动力的手动挡车型。工信部油耗和车型实际油耗有差异大家都知道，不过标准对所有车型都是一样的，相对排名是可信的。大家可以忽略具体数值，关注排名即可。

　　车重越重，理论上来说油耗肯定更高。不同的车型即使发动机相同，比如速腾和桑塔纳搭载同一款1.6L发动机，速腾油耗6.5，桑塔纳6.0.这就能表明桑塔纳节油水平更高么？未必！速腾车子比桑塔纳大一截，车重更是重了185Kg.从单千克百公里油耗来看，速腾的6.5/1300=0.005,桑塔纳的6/1115=0.00538.速腾的单千克每百公里油耗更低。

　　理论上来说，如果说按满载5个人，每人体重70Kg.那么速腾的油耗为6.5+0.005*350=8.25；桑塔纳的油耗为6+0.00538*350=7.883.满载情况下，两辆车的油耗差距比原先的0.5L缩小了。按此逻辑，如果两车都装了1315KG以上的载重，那么速腾的油耗反而会比桑塔纳的低。当然，实际情况是不可能的，车子装不了这么多。

　　同样排量的发动机，功率越高，则升功率越高，说明发动机性能越激进。两款搭载同排量发动机的车型，比如福美来轿车和奔腾B50，都是1.6L。从油耗看，B50油耗6.1，福美来轿车6.2.看似B50更省油。但B50的功率仅为80KW，比福美来轿车的92KW小一大截。可以这么理解，开福美来轿车的比奔腾B50享受到了更强劲的动力，更酣畅的驾驶感受。你要看到的是开福美来你得到的更多，而不应仅仅只看到奔腾B50略低0.1的油耗。

　　发动机做功更多，消耗燃油理应更多。我们应该以我们享受1千瓦功率所耗费的燃油来计算车子是否更节油。

　　理论上来说，轴距越长车子越大，油耗越高。但同时，空间大了，舒适性更高，也更能装。所谓一分享受一分油耗。举个例子：艾瑞泽5和帝豪都是1.5L排量，都是5.7的油耗，但艾瑞泽轴距更长，理论上来说空间更大。从单位移动空间的油耗来看，艾瑞泽5相对更省油。

　　当然，油耗和发动机排量不完全成正比。理论上来说，排量越大油耗越大。不过油耗低并不一定代表节油技术更好。举个例子：逸动1.6L排量5.9的油耗，帝豪1.5L排量5.7油耗。看似帝豪更节油，但从单位排量油耗来看，逸动反而更低。

　　单从车重、功率、轴距、排量某一方面进行排名，不够科学。比如从车重角度，奔腾B50还是不错的，第4，但从功率角度，就变成12名了。

　　前文也说了，油耗受各方面综合影响。为此，笔者对各分项排名进行了加权平均，得出综合的节油实力排名。

　　综合来看，奇瑞在轿车领域独领风骚，艾瑞泽7、艾瑞泽5分列1/3位；吉利在SUV领域名列前茅，博越和帝豪GS分列冠亚军，远景SUV第6。奇瑞和吉利整体来看，轿车和SUV的节油表现都很不错，不过吉利的老车型远景和金刚轿车节油综合实力较差。基本上越是新近推出的车型，油耗综合表现越好。

　　风神的轿车和SUV在节油方面的综合实力偏后，力帆的表现也不够好，汉腾、众泰、中华等表现也较差。长城汽车的油耗表现中等偏后。

　　和合资车型对比来看，轿车方面，除了英朗，另外四款都是10名开外。说明轿车市场合资占据垄断地位，不思进取。同时也说明自主品牌在轿车市场的艰难，明明有节油性能更优异的车型，却卖不过更费油的合资车。

　　SUV方面，自主品牌销量领先优势明显。合资SUV要想取得更好的销量，必须拿出好产品。因此，合资SUV相对自主SUV是各有胜负。昂科威PK掉一众自主SUV，斩获第一，日产的两款SUV算是坑货。

　　再次强调：比较方法不完全科学，数值不能绝对代表真实油耗水平。排名仅供参考！