皇茶找 可爱雪油耗比较低，动力比较平顺。总体驾驶体验不错。经济实惠。当初看中的就是发动变速箱是进口的。像这个价位原装进口的发动机很少了。

　　中控有异响，后备箱小，后排空间有点拥挤。倒车影像偶发性从倒车影像退到主界面。隔音效果差。隔音效果差，日本车都这样能接受。

　　悬架还不错，毕竟是欧蓝德的底盘。按照欧蓝德的来的，有越野家族的血统。

　　就价格而言同价位的SUV车型当中劲炫ASX质量和外观颜值都做得好，力推！

　　最满意的就是这车的经济实用性了，买车主要是为了家用，经济实惠才是最主要的，劲炫的表现可以说非常好了，平常市区用车不到8的油耗表现可以说让我惊讶，还有就是这车的动力表现，空间表现，日常使用起来完全满足了我的日常需求，再加上非常帅气的外观，可以说对劲炫非常满意了。

　　不满意的就是尾部的双排气改成了隐藏式的，少了些霸气，车子跑起来噪声比较明显，隔音的处理不是太好。

　　外观上没得说，颜值很高了，前脸的X型设计风格独特，配上两侧田字型的雾灯可以说霸气十足，车身整体耐看，线条平滑，有肌肉感，在配上炫酷的双色轮毂，车子更加运动。

　　内饰给我的第一感觉就是空间的布局很好，整体造型搭配起来看起来很顺眼，液晶的中控大屏看起来也很有科技感，双色的设计风格，显得非常有档次感，整体做工很精致，完全符合这个价位的表现。异味异响：新车买回来有明显的内饰异味，老婆闻不惯放瓶香水进去了，现在几乎闻不到了。

　　我一家三口人用车，劲炫空间上还是完全可以满足的，SUV车型，空间表现上比一般轿车要好很多，前排后排的空间充足，腿部和头部也足够，车内的储物空间也很多，家用足够。乘坐空间：我173的身高，前排调整好座椅以后，后排头部还有1拳多的距离，腿部也有差不多2拳，平常日常使用，我们一家3口完全足够。

　　劲炫的整体舒适度不错，座椅乘坐起来也很舒服，尤其是后排座椅设计很好，坐垫的支撑性很棒，靠背的角度也好，坐在上面不会感觉到累，隔音表现上，还是一般水平，车速到80KM以上，外面的噪音可以听的很清楚。车内噪音：低速行驶噪音不大，表现很好，高速驾驶，有明显噪音。

　　油耗是我挺满意的一个地方，日常用车，尤其是SUV车型，自己对油耗还是比较担心了，进过了一段时间的小磨合，发现这车的油耗表现让我惊讶，市区用车，现在平均下来7个油左右，高速上能到6个油，这车可以说非常省油了。城市道路行驶：城市驾驶，自己开车还是比较佛性的，不会野蛮驾驶，平常遇上下班高峰期什么的也比较拥堵，劲炫的油耗表现可以说很低了。

　　我对动力的要求不是太高，够用就行，毕竟日常用车，动力太大，油耗就大，劲炫的动力我感觉还是挺强的，平常开起来没有吃力的感觉，给油就走，加速的表现也很不错，升降档没有明显顿挫感，动力输出非常稳健。

　　劲炫驾驶起来，方向盘的力度适中，手感不错，没有转向不足的情况，底盘设计也够扎实，高速开起来很稳定，驾驶感觉很棒。

　　经过这段时间自己的驾驶和乘坐感受，对这车也算有了一个初步了解，对比同级别的合资车型中，这车的性价比明显很高了，自己也对这台车子感到很满意了。

　　我选择的是2.0的发动机，有166匹马力，对我来说，这样的动力完全足够，偶尔超个车，变个道也很轻松，就能完成。

　　其实早就再看劲炫这款车了，一直没相中他的外观，但是家人一直说三菱的车皮实，直到新款劲炫上市后，果断入手，这次在外观和内饰上都做了很大的改变，尤其是前脸部分，采用了三菱家族式的设计，双层的镀铬横条让进气格栅看上去更加精致，灯组的造型更加的细长犀利，我觉得在同级别是最漂亮的了，尾灯也换了，再也不是手电筒了，除了外表，内饰升级的也尽显精致感，采用水平分体式的中控台设计，在合理利用车内空间的同事，正提升了整体内饰的档次和质感

　　水平分体式的中控，搭配10寸的导航大屏，菱形格的内饰，使车又时尚又有科技感

　　水平分体式的中控，搭配10寸的导航大屏，菱形格的内饰，使车又时尚又有科技感

　　操作起来没有什么压力，刚开始会以为这样的车不好开，但是实际上是非常好上手的。

　　这一段车型的改款感觉还是非常成功的，外观当然是他非常成功的一部分，特别是前脸的造型非常霸气，大面积的镀铬在前脸上给人的感觉还是相当凶猛的，另外一点就是这个车的内饰做的比以前要精致的多，中控大屏显示效果很细腻，而且整个车的配置非常丰富，这点也是我很喜欢的。

　　这个车开起来感觉差一些，尤其是在过弯的时候它的侧倾会特别明显，这是它一个很大的缺点，另外一点就是这个车的动力我觉得还是不够给力，2.0的发动机最大马力才166匹，感觉还是弱了一些。

　　车内的乘坐空间只能说是表现一般吧，主要是后排空间小了一点，这也没有办法，毕竟它的尺寸不大。

　　这车的舒适度感觉还是不错的，整个车的悬挂感觉还是比较扎实的。而且这个车的噪音也不大。

　　2.0的发动机最大马力才166匹，相对于现在很多涡轮增压的机型来讲，这个车的动力就没有优势了。

　　整个车的操控我觉得并不是太好，转向的时候虚位比较明显，这也是这个车一个比较明显的缺点。

　　这车的舒适度感觉还是不错的，整个车的悬挂感觉还是比较扎实的。而且这个车的噪音也不大。

　　最满意的肯定是动力，我是一个彻彻底底的自吸迷，所以买车肯定要买自然吸气的，劲炫就是一款这样的车，刚上市我就去试驾了，动力非常平顺，然后就毫不犹豫的买了。

　　舒适性差强人，在路况不好的地面上能感到明显的震动和颠簸，高速状态下的隔音也不怎么样。

　　外观时尚运动，中网四周有镀铬条装饰，非常大气，前大灯和进气格栅融为一体，威猛霸气，就是屁股稍微有点大了。

　　内饰配色，我觉得很不错，橙色和黑色的色差体现出运动风格，用料不怎么样，还有异味。

　　空间只能说是够用，普通的5口之家刚好可以坐下，当然因为后排中间凸起的原因，只能坐个小孩子。

　　舒适性不怎么样，首先就是噪音问题，只要速度超过80码就能感受到明显的噪音，而且悬架也很硬，减震不怎么样。

　　因为我开车比较猛，所以油耗略高，高速公路下的平均油耗只有7.2，城市油耗的8.5个左右，平均8.4。

　　就是因为这辆车的动力才买的它，动力非常平顺，加速很线性，根本感觉不到顿挫感，开起来让人心情舒畅。

　　操控比起宝马来说肯定差远了，但是比起同级车还是有优势的，比如说转向精准，转弯侧倾很小，换挡平顺。

　　裸车13.98万元，落地不到16万，这个性价比在合资车领域算是很好的了。

　　操控起来也容易上手，很稳定，整个车非常的稳定，性价比很高。不然也不会买他了

　　整个车的操控我觉得并不是太好，转向的时候虚位比较明显，这也是这个车一个比较明显的缺点。

　　最满意的当属外观前脸比上一代又舒展开了一些显得大气了很多进气格栅跟同门欧蓝德如出一辙

　　外观满分喜欢这种短小精悍的感觉，前脸有点大哥欧蓝德的感觉轮毂挺运动侧面看着有种随时出发的感觉

　　内饰用料一般大屏倒是可以就是整体的豪华感还有待提高尤其是方向盘的多功能最好配齐

　　性价比还算可以2.0的车价格只有别人1.6的级别，后期维护保养也不高，整体算值得购买

　　最满意的就是这个车型的设计了，这一代的车型设计比起老款来说有一个翻天覆地的变化，新款采用了分体式的设计，看上去非常的时尚，尾灯也采用了LED的，感觉点亮之后效果非常好看，这点也是我最喜欢的。另外一点就是这个车的内饰设计感觉也非常不错，这个车的内饰的质感非常棒，很多地方也有软质材料进行包裹，我感觉这点是非常给力的。

　　现在很多车型采用了涡轮增压发动机，这个车的自然吸气发动机确实加速不够给力，特别是在起步的时候感觉加速效果比较一般，动力系统是这个车最大的一个缺点。

　　这个车的外形设计很漂亮，新一代车型感觉比起老款更加年轻，设计的风格我觉得很喜欢。

　　这个车的自然吸气发动机感受就比较一般了，整个车的加速弱了一点，这是我不太喜欢的。

　　这个车的操控我觉着差了一些，主要是SUV的重心高一点，这点比不上轿车。

　　近日，三菱汽车对外公布了未来将要推出的两款车型的细节信息。两款新车将分别在2023年初和年末推出，车型定...【阅读全文】

　　联名一直是品牌之间合作的常见手段，通过在对方的产品中融入自己的特色，更容易达到“1+1>

　　2”的效果。在众多...【阅读全文】

　　日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要...【阅读全文】

　　在日前开幕的广州车展上，新款广汽三菱劲炫ASX正式亮相。从新车的车身涂装来看，新车是葫芦兄弟特别版本，这...【阅读全文】

　　爱卡汽车口碑频道实时为您提供百万卡友的劲炫ASX用车感受，包含劲炫ASX汽车油耗、品质、配置、外观、内饰等内容，供您全面了解劲炫ASX汽车怎么样？广汽三菱劲炫ASX口碑如何？