上海迈尔广告张静薇在华为的背书下，AITO问界在国内市场表现一直都挺抢眼，几乎每款产品都会收获一批华为粉的喜爱，这之中就包括了AITO问界M7，只不过从价格上看，这款中大型SUV价格不算便宜，之前上市时的指导价超过了30万元，于是不少喜欢它的朋友便开始考虑性价比更高的二手车，更重要的是，随着此次成都车展上，新款AITO问界M7公布了25.8万元起的预售价，比现款28.98-37.98万元低了至少3万元，这也就进一步倒逼AITO问界M7的二手车残值从23万左右，到了如今的20万元左右，那么问题来了，新款预售后，现在花这个钱买二手AITO问界M7线万？

　　根据我们调查来看，由于上市时间不算长，目前二手车市场上AITO问界M7全部都是2022款车型，车型大多以两驱舒适版为主，也有少部分是两驱豪华版，在具体车源方面，车龄1年、里程数在1万公里左右，二手车价格普遍在20万元左右，一些车况较好，里程数更少的“准新车”二手车价格会卖到22-23万元。相比问界M7去年上市时超过30万元的价格，1年时间产品贬值了差不多有10万元。

　　总体来看，问界M7的保值率不算高，1年保值率约65%，出现这种情况的原因有很多，一方面是受到竞争压力，官方对问界M7进行过一次“降价”，下调了3万元，另外原因就是刚刚成都车展上新款问界M7正式预售，并且公布了一个25.8万起颇为意外的预售价，这些都倒逼问界M7的二手车价格降了不少，不过话说回来，对于二手车买家来说他们似乎等到了一个不错的出手机会。

　　首先来看二手问界M7，其实也现款的问界M7，这款产品最大特点是兼顾科技属性的同时，产品更适合家庭使用，具体可以表现为产品沉稳大气，车身尺寸也比较大，车长超过5米，轴距为2820毫米，可以轻松进行三排布局，并且采用的2+2+2的六座能更好满足多口之家出行，二排两个独立座椅拥有非常丰富的座椅功能和良好舒适性，可以媲美MPV的二排。

　　相比之下，这次新款问界M7据称是花了5个亿进行了一次较为全面的升级，包括车身结构、智能化、行驶质感多个方面，其中比较直观的是新款增加了激光雷达，驾驶辅助系统这一次不需要依赖高精度地图就能实现城市NOA功能，实用性进一步提高，而在行驶方面，新款的加速踏板调整为地板式踏板，制动系统也有升级，以适配高阶ADS以及RAP功能。

　　值得注意的是，新款问界M7这次改款增加了一个五座版，并且五座版前排、二排座椅是全新开发的，舒适性更高，内部空间利用率也更好了，相应的后备厢纵深、储物容积等也会得到优化，也进一步丰富了产品线。在动力方面，目前官方还未透露太多，但大概率会延续现款的动力总成，也就是1.5T增程器+单电机/双电机的动力组合，单电机版零百加速预计在8秒以内。

　　总体来看，新款问界M7这次提升还是比较全面的，尤其是在智能驾驶方面，继续保持在第一梯队，并且有了5座版之后适用的用户人群也会更多，更重要的是，新款预售25.8万元起性价比相当高，同级的理想L7、理想L8售价都超过了30万元。当然相较新款，二手问界M7同样有一定的购买价值，一方面是产品年限本身不长，车龄基本1年左右，里程数几乎也在2万公里以内，买来和准新车没太多差别，另外是二手问界M7在科技配置、动力水平等各个方面还是市场主流水平，6座版的身份对于二胎家庭非常合适，并且只要20万元能够买到，如果不是执意买新车，这类朋友选二手问界M7其实也够用了。

　　新款问界M7刚刚在成都车展上开启预售，25.8万元起诚意挺足，这个价格直接让二手问界M7价格跌到了20万元，而面对和新车5万多元的差价，其实用户完全无需纠结，喜欢前沿科技、喜欢新车且不差钱，直接等新款问界M7就好；如果日常出行以家庭为主，希望拥有更灵活空间和二排独立座椅，二手问界M7也是完全够用的，不过介于新车上市后二手问界M7可能还会更便宜，因此在选择上我们不妨再等等，说不定过几个月买车还能更省钱。