明成祖传奇1988年7月份，140名欧洲青年向中国进发，驾驶AX轿车开始了全长超过4500公里、从深圳到北京的征程：这就是龙征行动。龙征行动的顺利实施，终于拉开了雪铁龙与中国密切合作的序幕。

　　1990年12月19日，雪铁龙汽车公司与中国当时的第二汽车制造厂在巴黎正式签订二汽-雪铁龙轿车项目合资合同。从此，雪铁龙公司正式开始了与中国的合作，并将其先进的汽车制造技术和理念带入中国，无疑圆了安德烈.雪铁龙先生的中国梦想。

　　1992年5月18日，神龙汽车有限公司第一次董事会在北京召开，会议宣布神龙汽车有限公司正式成立。

　　1998年6月，富康轿车进行了国产轿车首次碰撞实验，被誉为“中华第一撞”。

　　1999年1月1日，富康轿车成为在北京市颁布汽车尾气排放新法规标准后第一个获得检测认可、被贴上绿色环保标签的国产轿车，被誉为“绿色环保第一车”。

　　2006年2月18日，东风雪铁龙凯旋在深圳发布。凯旋是东风雪铁龙进军中高级市场的力作。

　　2011年4月19日，雪铁龙、东风雪铁龙以“ 体验 创享未来”为主题携手亮相第十四届上海国际车展，并与当日正式启动“世纪 驾驭未来——纪念汽车史上首跨欧亚大陆·雪铁龙东方之旅80周年”活动，与千百万车主及广大公众一起，深度体验雪铁龙、东风雪铁龙的品牌荣耀和创新精神。

　　2012年11月，广州车展，C4L中国首次亮相，连得国内十余项大奖，引发媒体体及消费者关注。同年12月5日，东风雪铁龙高性能高端中级车C4L震撼上市。

　　2014年3月份，在习主席访问法国期间，东风入股PSA在巴黎爱丽舍宫签署了正式协议。这一次，中、法两国国家首脑共同出席了仪式。

　　前者出资约8亿欧元收购后者14.1%的股份。东风与标致家族、法国政府并列成为的PSA三大股东。在业内专业人士看来，这次合作不仅显示中法两家整车制造商的关系更进了一步。也提升两国经贸合作深度，对东风公司旗下东风雪铁龙可能会带来更深远意义。

　　１８７８年２月５日，安德烈·雪铁龙在法国巴黎出生。原籍荷兰，父亲是个从事珠宝生意的商人，母亲是波兰人，家境富裕，家里有５个孩子，雪铁龙是最小的一个。他从小酷爱科学，沉溺于凡尔纳的科幻小说。但这一切在雪铁龙６岁的时候结束了，父亲在外面做生意时，上当受骗，不仅所有的投资都血本无归，家里原有的积蓄也化为乌有了。父亲无法接受这样的结局，自杀了。母亲不堪忍受这种打击，本来就多病的身子更虚弱了，不久就去世了。一瞬间，家破人亡。

　　雪铁龙的“东方之旅”是人类历史上第一次靠机械动力实现横跨欧亚大陆的壮举，它将雪铁龙的创新与大胆变革带到全世界，并为日后中法两国的交往与沟通奠定了基础，为雪铁龙品牌在中国生根发芽埋下了种子。 1931年4月至1932年2月，40位勇士分乘14辆履带车，分成“帕米尔”和“中国”两组车队，分别从贝鲁特和天津向新疆进发，在阿克苏汇合后，于1932年2月到达北京，行程达12000公里。而确保这一伟大行程得以成功实现的，正是那14辆最早行驶在中国大地上的履带车——雪铁龙AUTOCHENILLE 1931。

　　穿越世界屋脊的29天中，汽车通过了无数的吊桥和小路。头顶悬着严重风化的岩石，脚下是被冰川侵蚀的山谷，有时只能借助队员的双手和千斤顶才能保证汽车不坠入万丈深渊。在海拔4100米以上时，5米厚的积雪甚至淹没了马的前胸。在阿斯托尔谷的急速下坡路段，队员们用绳子紧紧拉住汽车，防止汽车顺坡滚下山去。车队翻越布尔奇山口：山上终年不化的冰雪厚达6米，为了防止汽车侧滑，队员们用绳子牵着走，遇到雪崩和塌方，他们就将汽车拆卸下来，人搬肩扛过去，再重新组装。

　　中国车队所走的路途看似简单，但现实情况却并非如此。如果说帕米尔车队是在欢呼声中昂首出发，中国车队则是在惴惴不安中度过出发前的漫漫长夜。 1931年的中国正处于一个社会变革的阶段，国内形势非常复杂紧张，这让车队的安全成为头等大事。4月6日早上，中国车队的队员们三点多就起床，大家都希望以最快的速度通过城市以保障安全。就这样，7台重型半履带车和2台后勤卡车组成的东方之旅中国车队，趁着夜色悄悄地从天津出发，向北京前进，没有欢呼，也没有赞美。

　　时势造英雄，英雄造历史。人类第一次借助汽车横跨欧亚大陆——这几个字听起来就让人心潮澎湃！即便是今天，这样的举动也需要极大的勇气与智慧，何况是80年前，在信息尚不发达，安全无法保障的情况下，这简直是一次不可思议的冒险，但安德烈·雪铁龙先生就有自信将梦想付诸实践。作为雪铁龙帝国的缔造者，他的个人品质深深影响了这个品牌的性格，他的创新与大胆，他的超越与进取，他的敢为天下先，他的想你不敢想，都深深烙印在这个品牌的灵魂深处。