剧情电影大全ID.3中国售价便宜20万惹怒德国消费者 “德国人需要花4万欧元购买ID.3，而中国消费者只需要支付1.6万欧元，这是德国人补贴中国消费者吗？”ID.3在德国本土售价更贵，引起了德国消费者的不满

　　北京时间8月14日上午盘前，特斯拉官方正式宣布旗下主力畅销车型Model 3和Model Y均进行降价或优惠销售，其中标准续航版Model 3优惠方式是补贴保险8000元，Model Y降价车型为长续航版本和性能版本，标准续航版本Model Y不在降价范围

　　图文/桃李 编/awsl 受近期台风天气的影响，中央气象台此前已正式发布了暴雨红色预警，预报京津冀等地将出现暴雨或特大暴雨，根据预测，此次降雨量将达100毫米以上，降雨面积将达22万平方公里。

　　“挺正常的，就是个时间问题。”比亚迪第500万辆新能源车下线后，车市睿见走访了王朝网和海洋网部分北京地区经销商，在与一线销售人员聊起这个话题时，他们的反应很淡定，“我们店一个月能卖400多台，一个从巴西回来的客户说汉在那儿卖的比国内贵多了

　　燃油车时代，合资小型车（本文主要说的是A0级）以超乎级别的装载能力、便捷的操控、极高的性价比被消费者所喜爱。Polo、飞度、威驰、致炫这些小车，都曾是月销过万的选手。2018年，飞度累计销量达到12.92万辆，Polo累计销量为13.8万辆，威驰在2016年累计销量达到11.83万辆

　　Model 3正憋大招作者｜王磊 楚门特斯拉又降价了。最新消息，Model Y长续航版和性能版直降1.4万，降价后的售价分别为29.99万和34.99万。当然，Model 3也没闲着，给出了现车8000元的限时保险补贴

　　随着国内汽车市场成交热度有所回升，车市整体企稳。乘联会数据显示，7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。7月零售是历史次新高，走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%

　　（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）2021年9月，比亚迪示好长城汽车，将自己的商标“魏”无偿转让给了长城。赠人玫瑰，手留余香，坊间一片赞扬之声；2022年，长城汽车投桃报李，将自己的商标“登陆舰”，无偿转让给比亚迪，以完善比亚迪的品牌策略

　　前言： 价格，确实能决定一个行业的生死。 当大家都将注意力集中在“低价”这个维度时，一场危机也在悄然酝酿之中。 作者方文三 图片来源网络 汽车抬头显示（HUD）产

　　中国新能源乘用车出海 新的起点，新的篇章 导语：2023年的4月，伴随着疫情三年的封控结束，上海迎来了重新开放后的第一次线下大型国际车展，众多的整车集团在车展中集中展出了自己的品牌和车型，每一款产品都诠释了自家对中国汽车市场的理解

　　在八角笼中格斗，各安天命。 “普通人想活，必须来真的。” 这句台词，出自电影《八角笼中》，普通人寻求一生都在探寻“活着”的办法。但是，想要从“八角笼”里走出去真的很难，仅靠孤掷一注的勇气，远远不够

　　作为汽车行业的后来者，中国已超越德国和日本，成为世界第一大汽车出口国。其中，蓬勃发展的电动汽车产业功不可没。中国电动汽车纷纷“出海”，销往世界各地，甚至在一些国家取得了不错的成绩。然而，就在隔壁韩国，中国新能源汽车的推进速度却十分缓慢

　　今年，我国高端车市场销量增长明显，已有多家车企在高端车市场取得销量突破。专家表示，智能化水平更高的新能源车将为车企带来更大的销量蛋糕。8月10日，中国汽车工业协会发布了今年1-7月我国汽车行业各细分市场的销量情况，其中高端车市场销量增长明显

　　关于奇瑞和华为如何造车，不用猜了，我们现在已经可以看到华为和奇瑞的真实想法。现在，华为和车企的合作有三种模式，零部件供应商模式、HI模式还有智选车模式。在这三种方案当中，智选模式是目前为止华为车BU最成功的方案

　　作者丨查攸吟责编丨崔力文编辑丨别致区区两年时间，从“旱死”到“涝死”——实际上都是作的…“之前有好几年，我们拿货的价格一直稳定在60美分（每片）。两年前最离谱一段，曾经有过60美元一片的市价。我们公司

　　2023年，每逢走到不同的商场时，总喜欢在路过电动车的展厅时进去和销售顾问聊聊，这群在风口一线里搏杀的人，多数都有着2-3个品牌的服务经验。而和他们的对话越多，“当代消费者究竟想买什么车”的拼图就越完整

　　导语Introduction简单算了个数，再说几句大白话。作者丨Poinko责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉2019年，主流合资车企占据的国内乘用车市场份额，达到了历史最高值的51.4%。至此，此前已经持续了多年的“合资品牌焦虑”，终于达到了顶峰

　　2023年，是新能源车企降价抢市场的一年，自特斯拉在新能源领域掀起连番的价格战之后，比亚迪作为当之无愧国产TOP1的车企，高销量车型全部推出更入门的冠军版，而其他一二线梯队的车企，也纷纷选择跟进。但是

　　作者：何玥阳，编辑：丁嘉辛汽车行业，又打响了一轮价格战。进入8月，上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、长城欧拉等相继宣布部分车型降价促销，最高降幅达到6万元。7月、8月一般是汽车销售的淡季，此时推出优惠促销活动，是常规操作

　　2023年3月，湖北省联合东风汽车旗下7大品牌启动政企补贴，东风雪铁龙直接降价9万元，在全国打响了补贴降价的第一枪，点燃了整个汽车市场的价格混战。 在如此大力度的的巨额补贴下，汽车购买的情况并没有得到好转