糊涂小子行大运这样下来1.5T普通版的净车价相比国产对手也有竞争力，混动版也同样优惠颇大，你说香不香？

　　第二款车这两年热度不高，但车真心不错，我一直也挺喜欢。凯迪拉克CT5，首先这款车的运动潜力很大，前置后驱、电磁悬挂，高配还带LSD和布雷博刹车卡钳。另外，它的长度超过了4.9米，轴距有2947mm，空间也没啥问题，所以30万不到的价格，你要性能，要实用，又是豪华品牌，还有啥不满足的。

　　那今天特意选出它，更主要是因为它今年也完成了大改款，全新的黑化前脸真心帅，更主要是凯迪拉克的33寸曲面双联大屏终于上身。此外，业内传言，这次有望引进3.0T V6版本，口水留一地哈，希望不要晃点我们。

　　那凯迪拉克车的短板，我觉得始终是这套10AT的变速器，调得太保守了，237匹马力的车，官方加速才7.3秒，还没十来万的传祺影豹快，你要节油，直接出个混动版本嘛？

　　接着SUV，奶爸时代，6座7座车大火。但除非你银子多，线万被理想“流着眼泪”赚钱。今年优秀的平替版“理想”大把。合资品牌的换代新车里，我首先想到的是福特的新锐界L。首先，福特算是当前最激进的传统汽车厂家之一，一米超长屏、L2+智驾、零重力座椅，这些新势力们的噱头，它都有。

　　而且尺寸放开后，它的长度突破5米，轴距有2950mm，所以哪怕是三排座，空间也很充裕，第三排不憋屈。另外，它还改用了类似MPV的2+2+3的座椅布局，第2排的舒适性和第3排的进出便利性都有提升。

　　新一代锐界其实是升级了动力系统的，新的2.0T油电混动系统，发动机最大功率有202KW，最大扭矩405牛米，这么大个家伙，百公里加速时间7.1秒，而且它的WLTC综合油耗6.31升，真心省油。

　　价格方面，它从22.98万一直到30.98万，涵盖价位很宽，版本也很丰富，比较容易选。不过因为车新，目前终端优惠不多。此外，新一代锐界目前没有插混版本，如果你有固定车位，你想装个充电桩平时当电车用，只能选其它车啦。

　　接下来这台SUV，说实话我自己都挺“种草”，已经放入我的家用主力车下次换车 “备选库”里面，它就是雷克萨斯新一代的RX。首先，像我这样车多、工作又忙疯的人，一台车后期省心耐操不折腾，太必要了，而这恰好是雷克萨斯的绝对优势。

　　当然，最主要的是新一代RX有2.4T 271匹马力还外加电机的版本，终于不再“佛”了。而且，雷克萨斯新一代产品开始回归驾驶和运动，此前试驾后，真的让我爱不释手。

　　外形方面，有人说不好看，不过我个人挺喜欢。作为高达粉，我一直很喜欢这种尖锐凌利，很有日系机甲风格的设计，你觉得好不好看呢？这款车对我来说，最大的问题依然是傲娇的价格，如果上2.4T要60万+了。这个价格，已经可以淘到一台成色新里程短的老款保时捷卡宴了，我也很纠结。

　　最后一款车，我之前正好开着它走了一趟川藏318国道，4000多米的高海拔上给我留下了极深的印象。没错，奇骏的超混电驱版，也就是奇骏e-power版本。这是一台典型的“换药不换汤”的新车，外表你乍看和燃油版差不多，其实里面完全不同啊。两颗电机的加持，不但让它的动力相当猛，官方加速才6.9秒，而且油耗也同样低得惊人，上次就有同行的车开出5升的油耗。

　　另外，雪狐电四驱的加入进一步提高了它的越野性能，以及激烈加驶的操控极限。对于这款车，你有兴趣可以回搜我试驾的节目，这里就不啰嗦了。最后补充一下，它现在的价格，顶配置版还不到20万，真的香啊。不过请记得你的香是建立在我的痛之上的，我之前那台燃油版可是花了快26万啊。

　　那它的最大不足，我觉得因为是非插混，只能上蓝牌，不但不能享受比如像免购置税之类的新能源车福利。最主要的是，象我们深圳这种限牌城市，你没指标想买也买不了，好吧，我心里稍平衡点了。