2014元宵节情人节比亚迪11月份的销量可谓是劲爆十足，凭借着绿牌、低油耗、长续航、高性价比，比亚迪的DM-i混合动力车型得到了不少消费者的认可。老司机认为现阶段比亚迪DMI车型之所以这么火的原因，除了是其产品确实不错之外，主要是丰田、本田插电式混合动力价格偏高性价比不高，消费者对其他国产插电混合动力并不是太清楚，今天老司机就跟大家介绍国产其他混合动力。

　　玛奇朵 DHT-PHEV搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率为97马力，驱动电机最大功率156马力（115千瓦），并采用镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，综合最大功率268马力，综合峰值扭矩410牛·米。油耗方面，新车综合油耗0.8L/100km，纯电续航里程110km。

　　搭载了蓝鲸iDD混动系统，其中蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机，可输出最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L/100km（NEDC）。

　　根据方公布的数据，IDD混动系统搭载30.7kWh电池，纯电续航可达130km，蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。

　　瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型，官方介绍其搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，配合TSD双轴驱动，实现输入扭矩510牛·米，该车官方0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电续航里程达到100公里，一箱油能跑1000公里！

　　据官方介绍星越L 雷神 HI·X搭载的1.5T发动机拥有43.32%的热效率，并配备3档混动专用变速箱，加上双电机的加持，其0-100km/h加速仅需7.9秒，同时还能将油耗控制在4.3L/100km，理论综合续航能达到1300km。

　　老司机辣评：当大家以为未来国产纯电动才是王者，却忽然给插电式混合动力车型给火了，究其原因就是插电式混合动力能够解决高油价的同时还有不错的续航能力，虽说丰田和本田推出的混合动力车型时间比较久，但他们之前没有插电式混合动力，混合动力车型也政策性优惠可以上绿牌，现在的插电式混合动力价格又相对高，所以形成不了很好的势头。国产插电式混合动力相继推出，对消费者来说是不错的消息，这样百花齐放的景象最后受益的也是消费者。至于几个品牌的插电式混合动力之间有什么区别，老司机迟点给大家一一介绍。