山真海蔚2022年6月28日晚间，一汽大众通过网络发布消息称，旗下全新速腾）正式上市，售价区间为12.79万元至17.29万元。作为一款中期改款车型，全新速腾一共推出了7款车型，其中两款搭载1.2升涡轮增压发动机，两款搭载1.4升涡轮增压发动机，一款搭载1.5升涡轮增压发动机。升涡轮增压发动机。

　　作为全新速腾的入门级车型，200TSI手动天桥版售价12.79万元，配备前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、制动能量回收系统、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、真皮方向盘、手动方向盘上下+前后后排调节、多功能方向盘、真皮座椅、驾驶座高低调节、后排座椅倾斜比例、前排扶手、后排扶手、后排杯架、8寸触摸液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、互联网整车，U接口，6喇叭，手机APP遥控，LED大灯，LED日间行车灯，自动大灯，转向卤素雾灯，大灯高度调节，四门电动车窗，四门车窗一键升降，电动外后视镜调节、后视镜加热、空调手动调节，对于13万元以内的车型来说配置表现不算高，但基本能满足需求。

　　与手动天桥版200TSI相比，高出12000元的天桥版200TSIDSG除了变速箱有所变化外，配置上没有任何变化。

　　与200TSI DSG天桥版相比，200TSI DSG超越版增加了前驻车雷达、全速自适应巡航控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、碰撞报警、主动安全系统、L2驾驶辅助，感应后备箱，仿皮座椅，12寸触摸液晶屏，4G网络，OTA升级，卫星导航系统，导航道路信息显示，10色车内氛围灯，自动防眩光车内后视镜，感应雨刷，自动空调双温区空调，后/[两车差价9000元，这些东西只要9000元就能换，线TSI DSG超级版相比，280TSI DSG超级版除了发动机采用1.4升涡轮增压发动机外，其他配置没有变化。两款车型相差1万元。从动力表现来看，显然搭载1.4升涡轮增压发动机的280TSI车型会更胜一筹。

　　280TSI DSG Super Plus版售价比280TSI DSG Super Plus版贵了2000元。配置上增加了并线辅助、手机前置无线充电、外后视镜电动折叠等功能。总的来说性价比还不错，只是车价略高于16万。

　　与280TSI DSG Superior Plus相比，280TSI DSG Superior Plus多了驾驶员膝部气囊、疲劳驾驶提醒、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排座椅电动调节、驾驶员座椅腰部调节、前排座椅加热，前排座椅通风，矩阵大灯，自适应远近光灯，转向大灯和225/45 R18轮胎。两车相差12000元。从区别和增加的配置来看，如果预算充足，可以选择。

　　300TSI DSG Premium Edition是全系列的顶级车型。与280TSI DSG Premium Plus版相比，前排座椅加热和通风配置有所减少。发动机换装了大众最新的1.5升涡轮增压发动机，两款车售价相同。这样的话，如果你的预算充足的线TSI DSG车型比较划算。

　　纵观一汽-大众全新速腾的七款车型，在性价比方面，200TSI DSG超级版性价比最高；如果需要更大的动力，可以选择280TSI DSG超级版；如果你的预算充足，请直接上300TSI DSG卓越版。

　　2019年1月，一汽-大众推出加长款速腾。时隔两年多，2021年11月，一汽-大众推出了中期改款的2022款速腾。虽然是中期改款车型，但是上面的改动和升级确实不小。

　　全新速腾在外观设计上基本沿袭了老款车型的风格，只是在细节上做了明显的改动，这也让全新速腾整体比老款更加高级。

　　前脸设计方面，全新速腾采用了最新的家族式设计，全新的星光前进气格栅与上汽大众中期改款后的帕萨特）极为相似。乍一看，甚至会让人觉得有些傻傻的，看不清楚。更加粗壮立体的中网造型搭配镀铬装饰条，不仅更加精致，也更加豪华。

　　就豪华而言，其最集中的体现就是搭载IQ的全LED大灯。新速腾的照明技术，近光灯采用大灯透镜，远光灯采用反光碗结构。智商。新速腾的大灯不会像迈腾）、探岳）的大灯那样有矩阵式和智能避让技术，但流水转向灯、转角补光灯等基本功能还是标配的，足以让它如虎添翼等级。重点。

　　车身侧面，全新速腾最大的变化在于车窗的镀铬装饰条由之前的半圈变成了整圈，提升了车窗的整体感。

　　后部的变化也集中在尾灯和后保险杠上。细节改动后，新速腾车长由4753mm增加至4791mm，轴距不变为2731mm。

　　与老款相比，全新速腾的内饰变化真的是够大了。双色内饰、新式方向盘、氛围灯、12英寸中控大屏、贯穿式空调可调出风口等，既体现了新速腾的豪华感，又体现了它的年轻化气氛。

　　全新速腾搭载的全新超细纤维方向盘，此前在大众多款车型上都有看到。为了方便驾驶者的操作，新款方向盘将使用频率更高的按键，调整按键的面积和位置，升级全新的扁平化LOGO和质感出众的安全气囊装饰罩。

　　在配置方面，全新速腾也进行了相应的改动。它配备了一个10.3 英寸的仪表板。表盘颜色略有变化，液晶屏从原来的9英寸扩大到12英寸。车机系统也是最新版本，加入了手势感应。同时还引入了大众的Trel Assist L2自动驾驶辅助功能。 ACC、车道保持、变道辅助、主动刹车等功能也升级到了最新水平。新，座椅的表面纹理也有所改变。动力方面，新速腾搭载了三种涡轮增压发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和最新的1.5升涡轮增压发动机。其中，搭载1.4升涡轮增压发动机的车型仍然是主要的销售车型，而搭载1.5升涡轮增压发动机的车型则是全系的顶配车型。

　　对于这款1.5升涡轮增压发动机来说，它不仅拥有118 kW的最大功率，还采用了米勒循环并配备了VTG涡轮，压缩比也提高到了11.5: 1。可以说它的到来确实让新速腾在这个级别中表现出众。

　　传动方面，新速腾依然匹配7速干式动力换挡，传闻中的8速手自一体变速箱终究还是没有出现在上面。

　　对于新速腾来说，虽然外观变化不大，内饰更加数字化，但在我看来，它最大的关注点还是它将搭载的1.5升涡轮增压发动机。毕竟这对它来说是一个质变。在车型选择上，新速腾也给了消费者更多的选择，追求性价比继续选择200TSI和280TSI车型；追求性能，300TSI车型在向你招手。