百变销魂txt11月8日，以“新理念、新格局、新需求”为主题的2023中国国际商用车展览会（下称“武汉车展”），在武汉国际博览中心隆重举行。作为全球第二、亚洲第一的商用车展会，本届武汉车展吸引了众多国内外商用车及零部件企业参展，包括一汽解放、东风商用车、江淮汽车、陕汽重卡、中集车辆、上汽红岩、东风柳汽、东风汽车股份、江铃汽车、南京依维柯、康明斯、苏州绿控传动等。其中，作为本届展会的重点元素，新能源商用车展品阵容强大，部分企业展台甚至全部“电动化”。

　　那么，在本届武汉车展上，各家商用车企业具体都带来了哪些新能源产品，传递了怎样的信号呢？下面就一起来看看吧。

　　由上表可以看出，本届新能源商用车参展规模堪称“历史最强”。一汽解放、东风商用车、江淮汽车等均以新能源产品为主，尤其是轻型车企业，如东风汽车股份、江淮汽车、东风小康、江铃汽车、南京依维柯等，新能源展车占比基本在半数或者半数以上，其中东风汽车股份和东风小康展台更是全部“电动化”（分别展出了5款纯电动车型）；江淮汽车展出的7款轻卡产品则全部为新能源车型；一汽解放也展出了6款新能源产品，其中4款为新能源重卡车型；东风商用车展出了4款新能源中重卡车型。

　　具体来看，本届武汉车展纯电动车型占比超过八成，占据绝对主力；混合动力和氢燃料电池车型仅有少数企业带来的几款产品。虽然今年混动轻卡较火，但本届车展仅有江淮汽车带来的3款混动车型以及解放展示的1款混动轻卡房车。而氢燃料电池车更是仅解放带来1款和东风商用车带来的1款牵引车，以及解放最新发布的燃料电池概念车。

　　除了新能源整车外，新能源动力产品也较为丰富。如康明斯带来了针对燃料电池的一体化动力链技术，包括核心零部件和氢燃料电池及电机电控系统的展示；东风商用车展示了龙擎氨氢发动机及裂变器、龙擎氨柴发动机及后处理；一汽解放带来了中型中央集成高速电驱桥；东风商用车、上汽动力和上菲红也各带来一款电驱桥产品；苏州绿控传动带来4款动力系统，覆盖纯电、混动，重卡、轻卡等多个市场领域。

　　而相较新能源产品的成果呈现，本届参展企业愈加重视技术实力的展示。如本届车展上，一汽解放率先带来了“一车一舱”的前瞻技术分享，包括“解放品牌智能驾舱2.0”和“解放品牌重型燃电前瞻车”的发布，展示了解放在前瞻性技术领域所取得的最新成果；东风商用车现场则发布了针对新能源和智能化领域的绿智全场景应用方案，深度诠释东风商用车全场景新能源化、智能网联化整体解决策略，并携全场景绿智产品同期出展，实力展示在绿智双翼驱动下高质量技术发展的新成果，等等。

　　● 潍柴营收超1600亿 福田/宇通/中集净利暴增 前三季度商用车企谁最吸金？

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。