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36秒破百!沃尔沃史上最小SUV登场
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/7/28 2:25:18 | 【字体:

  穿越朱门嫡妻【太平洋汽车新车频道】谈起沃尔沃的入门小尺寸车型,除了近年的XC40、C40之外,脑海里似乎一下子很难蹦出其它画面出来。有些年资的车迷,或者会想到S40、C30等更久远的经典作品。也难怪的,沃尔沃主要耕耘的级别都是紧凑型以上的车,虽然吉利旗下SEA浩瀚平台已经用在smart精灵系列和极氪X身上,但同样的小型化身躯转化成挂沃尔沃logo的车,之前确实从未出现。不过,这种境况即将发生改变,6月7日,沃尔沃汽车有史以来最小的SUV沃尔沃全新纯电SUV EX30在米兰迎来全球首发亮相。新车除了是沃尔沃首款小型豪华SUV,同是也是旗下第四款纯电车型。新车在设计上延续了EX90的设计风格,内饰在遵循极简主义的同时也注入更多兼顾趣味和实用的空间机能,并提供三种动力总成方案和两种电池类型选择。

  令小编惊喜的是,EX30不是EX90简单缩小版那么简单,而是在许多细节上都注入了更多思考,使其成为一辆真正有魅力、有诚意的作品。那么EX30还有哪些值得玩味的设计亮点?下文马上带大家看看。

  作为沃尔沃家族最小的SUV,EX30在造型上似乎一眼就能看得出是EX90的“小弟”,但事实上,它并非EX90简单的缩小版。由于定位更加年轻,沃尔沃给EX30用户画像是主动拥抱创新和现代技术,喜欢高度互联的状态,他们也愿意尝试能够减少环境影响的新事物。因此EX30身上反而少了些束手束脚的感觉,特别是座舱的设计理念、用料和功能性设计等方面。沃尔沃表示,EX30许多的设计灵感,都来源于自然界中的各种元素。他们所认为的“自然”,也可以解释成“自然而然”。沃尔沃的设计不会绕很多弯,它的使用逻辑更应该接近人的本能。

  以座舱设计为例,开发团队进行了大量的功能整合,把它集中在了车辆的中心区域,让驾驶员和副驾驶都能轻松使用,更重要的在原本不算大的车身尺寸内能够释放更多空间。同时,由于内饰设计灵感来源于自然,沃尔沃也专注于内饰材料的开发,新型和天然的材料、面料、色调以及图案能给座舱营造出和谐温暖、宾至如归的氛围。

  内饰用料其中之一就是亚麻材质,这是一种来自亚麻籽植物的可再生纤维,由Volvo汽车技术基金投资Bcomp提供;负责任采购的羊毛混纺面料,包括70%的再生聚酯纤维;以及包含再生塑胶的针织座椅材料。另外,EX30还提供Nordico内饰的选择,这是一种先进的技术先进的材料,由可回收的纺织品制成,如PET瓶和来自瑞典和芬兰森林的生物属性材料等等。

  对于沃尔沃家族的设计语言,相信各位读者朋友都再熟悉不过,当这套设计语言最早在2013年的CoupeConcept上出现之时,简直惊为天人,被车迷昵称为“雷神之锤”的前大灯、六边盾型格栅和C型尾灯,全部被融入在完美和谐的比例里面。来自当时新任设计高级副总裁Thomas Ingenlath的第一个设计展示了设计如何将情感融入沃尔沃品牌,用他的话来讲,就是“自信的姿态、比例和最突出的设计特征。”在往后的沃尔沃车型里面,我们也不难看出这套设计的延展性和可塑性是多么强大,从60系列到90系列,无论是轿车、SUV还是旅行车,从CoupeConcept上遗留下来的元素,全部都可以毫无违和感地出现在上述车型身上。

  正是因为Thomas Ingenlath主导下的设计风格实在太timeless了,时隔近十年依然没有过时的感觉,因此无论是最近发布的EX90还是眼前的EX30,我们仍可看到它身上处处留存着目前沃尔沃车型的DNA。而在EX30身上,小巧的身形再一次体现沃尔沃设计语言的强大延展性。大轮毂和等长前后悬的布局,让EX30的外观兼具平衡性和和谐的比例。尽管新车一眼就能看出与EX90高度同源的气质,但设计师也为其小巧可爱的身段注入了不少独特精致的设计细节。

  封闭式前格栅与雷神之锤大灯的设计,让沃尔沃EX30)的前脸造型自信张扬,呈现出沃尔沃新一代纯电产品的设计风格。此外,沃尔沃EX30提供五种充满活力的车身配色,例如充满时尚气息的“海云蓝”、明亮而富有表现力的“萤岩黄”,其设计灵感来自于生长在瑞典西海岸岩石上的地衣。

  EX30的侧面颇有XC40的影子,整体都是忠于纯净、简约、优雅的原则,没有繁复夸张的装饰,前后腰线和车门下方的内凹立面都是近乎平行的,但后门窗线的走向则向上跳,视觉上在维持了稳定和平衡感的同时,不会带来过于沉闷的感觉。当然,大尺寸的五角星双色低风阻轮毂对外形的提升也加分不少。

  车尾同样延续了极简设计主题,尾灯延续了“维京之斧”尾灯样式,但采用了分体式布局,后挡风玻璃两侧那些一格格的LED灯光效果也是与Concept和EX90也有异曲同工之妙。

  除了官图主打的19英寸五角星低风阻轮毂之外,小编在海外官网也看到低配车型使用的18英寸轮毂,更厚的胎壁和略微没那么锋利的线条,令整车外观多了一点呆萌的气质,不会显得太过“买家秀和卖家秀”,一样符合EX30的调性。

  (车色方面,海外官网上的EX30提供了蓝、黑、灰、白、黄五种车漆可选,前四种秉承北欧清淡自然的口味,唯有Moss Yellow黄色更为活泼一些,不知将来的国内版本会否提供更多个性化车色可选呢?)

  沃尔沃EX30的座舱全面提升易用设计,增加可用空间,减少复杂度。仪表板中央配备的一块12.3英寸显示屏,与EX90一样,EX30内置谷歌应用、5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台。

  除此之外,沃尔沃EX30还提供五种不同主题风格的氛围灯,每个主题风格的灵感均源自于斯堪的纳维亚景观的不同灵感,给内饰空间营造出一种宁静感。内饰氛围灯主题风格包括暖阳普照的斯堪的纳维亚森林、瑞典西海岸的日落、世界闻名的北极、金色的瑞典盛夏,以及让人心情舒畅的城市日落,每个主题风格还有相匹配的环境音乐,为客户带来更强的沉浸感。

  全新组合式UI设计,提供“简约”视图选项,有效清理杂项,只保留最重要信息,根据情况让您了解相关功能和汽车状态,让您更加专注于驾驶。

  沃尔沃EX30采用一系列基于集中简约主题的智能储物理念,专为减少排放、节约材料而设计。手套箱移至中央显示屏下方,在平整的车内地板上设计了很多储物空间,底部有两个可以开启的盖版,用于存放诸如私人小物件,合上盖版就能起到隐藏保护的作用。在盖版上方就可以放置背包等稍大一点的物品,同时在中央扶手中也隐藏着一个滑出式储物格,可用作两个杯托或者存放手机,二者之间的隔板也可以灵活滑动,客户可根据需要自行选择需要放置的物品。

  EX30整车出厂前的二氧化碳排放量约为18吨。通过回收材料及回收能源的措施,沃尔沃EX30报废时的回收率可达到95%。其内饰秉承可持续优化设计的指导原则,将多种功能集成到一个部件中,在不影响功能的前提下,有效减少所需的部件数量。材质方面,新车采用的回收塑料占比达到17%左右,包括车内部件、车外保险杠等,是沃尔沃历来车型之最;采用的回收铝材用量达到25%;采用的回收钢材用量达到17%。

  沃尔沃EX30的座椅、仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料,包括牛仔布、亚麻和羊毛混纺材料(其中还含有约70%的回收聚酯纤维)。

  EX30的Harman Kardon尊贵级回音壁音响也相当有特色,与仪表板等宽的家用回音壁,兼顾出众外观与更强实用性,不仅让汽车拥有家用音响设计,还能为车门腾出更多储物空间,同时减少所用部件。

  (不过,EX30座舱也并非完全没有槽点,门窗控制按键被挪到扶手箱前,而且和大众ID.3一样,用家要控制后窗的时候,都需要先按REAR按钮才行,似乎并不够快捷直观。)

  手机互联方面,沃尔沃EX30配备手机数字钥匙功能,方便客户本人用车或与他人共享汽车。沃尔沃汽车以先进的UWB技术和CCC行业标准为基础,可兼容众多品牌和型号的手机。沃尔沃汽车App还涵盖用车相关的所有服务,包括充电、停车场找车、锁车以及远程启动空调等实用功能,让您轻松应对各种情况。沃尔沃EX30还支持OTA无线软件升级,功能不断优化提升。

  新车标配驾驶员感知系统,凭借方向盘脱手检测功能及后侧采用强大算法的特殊传感器,每分钟可监测眼睛和面部运约800次。当驾驶员的注意力无法集中在驾驶上并且需要提供支持时,能够及时发出提醒,时刻为驾驶员提供安全支持,减少人为导致的安全隐患。

  分心:如果驾驶员被评估为分心,则会在驾驶员显示屏上弹出提示。

  1级疲劳:如果驾驶员表现出疲劳的早期迹象,咖啡杯图标将闪烁白色,并提示驾驶员休息一下。

  2级疲劳:如果驾驶员表现出更明显的疲劳迹象,咖啡杯图标会闪烁红色,并提示驾驶员到附近的地方休息一下。

  另外,新车还配备的前后方侧向交通警示系统带制动辅助功能,如果前方十字路口有车辆横向穿过,系统将启动制动辅助功能,缓解或避免发生碰撞事故。

  在前沿技术方面,沃尔沃EX30是沃尔沃第一款采用新一代泊车辅助功能的汽车。该系统还具备识别附近可用停车位的功能。该功能提供3D用户界面,只需点击所选车位,即可让汽车自行操控油门、刹车和转向。屏幕上还会显示汽车与他车、墙壁和护柱等物体的距离,让您实时观察停车过程。

  沃尔沃汽车与苹果和高通等技术合作伙伴密切合作,使沃尔沃EX30能够提供更好的用户体验。我们与亿咖通科技联合成立了HaleyTek软件合资企业,从而建立了密切合作的合作关系,能够为我们的客户提供更好的信息娱乐平台。

  被动安全方面,沃尔沃EX30采用的超高强度安全笼式车身设计,对车厢、A柱、B柱、C柱以及车顶结构进行了全面强化;主驾座椅内侧配备了安全气囊,能够在侧面碰撞时减少前排乘客间的头部和肢体受到的伤害;电池安全上,底盘和安全笼式车身采用了多种高强度钢材,能够有效吸收发生碰撞时可能造成的冲击。

  动力方面,沃尔沃EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择,客户可以自由选择最符合自身需求的车型。对主要在城区或短途通行,不需要长续航里程的客户而言,可以选择配备磷酸铁锂 (LFP) 电池的单电机方案,磷酸铁锂电池的性价比高、资源消耗小。

  对需要最大限度增加续航里程的客户而言,可以选择配备三元锂(NMC)电池的后驱长续航版(Single Motor Extended Range)车型,三元锂电池采用锂、镍、锰和钴的原材料,能源效率比磷酸铁锂电池更高。这款单电机版本单次充电可提供长达480km的续航里程。

  对最看重性能的客户而言,可以选择双电机四驱版(Twin Motor Performance)车型,该车型在三元锂电池基础上额外搭配一个电动机,功率高达315千瓦(428马力),0-100公里/小时加速只需3.6秒,堪称有史以来加速最快的沃尔沃车型之一。

  充电速度上,沃尔沃EX30双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW,标准续航版车型的充电功率可达134kW,电池从10%充电到80%只需25分钟左右。此外,客户可以通过汽车的中央显示屏和应用程序设置电流、最大电量以及充电开始时间。

  为了实现更好的驾驶体验,沃尔沃EX30的底盘也进行了精心设计。车身离地间隙更小让车身整体重心更低,操控小巧灵活,更适合城市中穿梭行驶。

  沃尔沃并没有浪费EX30趣致的外观设计,官方表示将在2024年带来更显粗犷的EX30 Cross Country版本车型,预计将于2024年上半年开放订购,2024年下半年开始量产。

  EX30 Cross Country将沿袭沃尔沃Cross Country车型的悠久传统,并增加一系列特有属性,如更高的底盘、19英寸黑色轮毂等。此外,新车的前、后和侧面的护板,前保和后盖采用定制黑色方案,以及Cross Country品牌标志,彰显出该系列的魅力特色。

  无论从设计品味、座舱空间机能的想法以及材质用料等多方面来看,沃尔沃在EX30身上都倾注了足够多的心思,并不会因为定位是家族最小型SUV而有丝毫怠慢。相反,EX30展现出了很少车坛并不多见的设计巧思和对环保生活的思考。未来这款车将在国内生产,而同样基于SEA浩瀚架构的当红小生还有smart精灵#1精灵#3以及极氪X,鉴于沃尔沃的豪华品牌定位,EX30的定价有可能会比它们要略高一些。随着EX30的引进,国内精致小车的市场又将会更加精彩好玩,有关其更多的新鲜资讯,我们也将会继续保持关注。(文:太平洋汽车 杨嘉臻)

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