sd敢达合金插混直播测续航，为何越跑越慢，跑一趟纯高速，油耗该当如何？夸张油耗和黄金右脚，是否可以复现？四个人自驾2000公里玩遍广州、武汉、西安、太原，5000块钱又够不够？

　　《5000块四人玩转四城》第一集《最快和最低》，四人分别驾驶荣威D7DMH从广州到武汉，从武汉到襄阳，挑战纯高速油耗和吉尼斯纪录，最终结果会是怎样？

　　第1000公里全程高速，发动机一直在直驱，混动工况很少，5.4L/100km，这是荣威D7 DMH日常使用所能遇到的最高油耗了，1.5L发动机声音控制的不错，噪音很低，转速也很低。荣威D7 DMH不挑人，激进和温和的驾驶习惯油耗也就相差0.2L，可以忽略不计，这说明DMH大美好混动足够宽泛，发动机热效率区间够大，不需要黄金右脚，人人都能开出吉尼斯纪录。

　　下高速后，我们驾驶荣威D7 DMH进行了一次110公里的国道挑战，国道限速最高80km/h，路上没车，但是我们还是会主动进行速度波动，主要区间在40~80km/h之间，从襄阳出发到丹江口。

　　一个奇怪的点是，荣威D7 DMH开始会用电，然后把电耗转化成油耗，计算成综合油耗，可是我觉得这个计算太保守了，电耗和油耗的转化系数有点高，明明没有那么多油耗，但是算出来的就比较高。

　　我的办法就是等匮电，荣威D7 DMH纯电续航到79km左右时，「智能混动」模式下就进入了一级保电，不激烈驾驶就不会消耗电量，相当于匮电工况，油耗就从4L/100km一路往下降，最终定格在2.8L+1.5kwh，综合油耗3.3L，这个成绩千真万确，货真价实。