薄茶妍委托这个测试的小哥刚开始工作，也该谈婚论嫁了。家里人逼得很紧，他却说这几天没车没房去相亲，得到的只有白眼。这几天他一直在研究汽车知识，从网上看到一句话，二手法系车性价比高。所以我找到了这款雪铁龙C4L）。

　　到达现场后，我和阿伟的印象很好。展厅干净明亮，车辆陈列井然有序。我唯一的抱怨就是车行不够热情！我在车边站了很久，也没有人出来接我。还是阿伟？我主动去了里屋，发现几个家伙趴在沙发上打国王。应该是这家店的销量。

　　拿上车钥匙，赶紧回到粉丝身边。根据汽车配置和铭牌综合判断，这是一款2019年3月出厂的19款雪铁龙C4L 230THP自动挡领先车型，当年新车指导价12.29万，车商报价7.8万。关键是里程还是比较短的，这也是车友看重的一点，才17000公里。至于插槽，这取决于汽车的状况。

　　一上来就在魏家检查散热器骨架和前防撞梁。目前还完好无损，基本可以排除前方出事的可能。

　　没有画，但不代表容貌无瑕。可以看到右前翼子板和底梁外侧有不同程度的划痕。这时，一道略带磁性的声音响起：啦啦啦。

　　阿伟： 我和小迷弟的目光顿时被吸引住了，发现是一个穿着毛衣，戴着眼镜的中年男子。他个子不高，但眼光极好，这让我想起了一位著名的车评人，开着奇骏）去沙漠游玩的老板。我只是顿了顿，接着跟着测试，全车门铰链没有拆卸的痕迹。

　　车辆玻璃生产日期与车辆装配日期一致，无背胶。整体外观大致是这样的。 1万多公里把底梁划伤变形了。估计前主人也很伤心。

　　打开引擎盖，进入发动机舱。可以看到，这台雪铁龙C4L搭载的是三缸发动机，最大马力为136马力，扭矩参数为230牛米。数据貌似比很多自吸发动机都要好，但如果阿伟真的让我选的话，我宁愿选择雪铁龙世嘉上的1.6自吸TU5JP4发动机，绰号“凤凰”。

　　回到检查，从外观上就可以知道，发生事故的可能性无限接近于零，所以发动机舱内的一切都是新的，没有漏油现象。毕竟才一万多公里。

　　试过油水可以用一段时间，好像没问题。如果土豪任性，买回来换全车油水也不是不可以。

　　接下来，测试内部零件。很多人说法系车性价比高。其实他们说的很含糊，并没有提到核心的一点，那就是法系车往往会有越级的内饰体验。可能功能性配置还是国产车的依仗，但法系车的内饰氛围和档次感会给人一种很亲切的感觉，用料真的很扎实。

　　就在阿威准备检查内饰有没有拆开泡水的时候，小哥兴奋的跑过来询问车况。他说要去别的地方看别的车，就不用看（因为是公司委托的，一天可以看很多车，我也没在意关于阿伟）。

　　我拿出车上的包，就准备和小弟弟一起走出展厅。这时，我发现带路的是穿毛衣的中年人。忍不住跟小弟开玩笑： 这是中介，小心点。小哥回复：说他们是卖车的，刚好有一辆C4L。车况不比这个差，不过也便宜几千，人也挺客气的。

　　至于后面要看到的另一台车阿威，就不赘述了。车况真的不比上面那辆差，最终成交价7.38万元，真是便宜了好几千块钱。但是阿伟，我一直认为带路的人是中介。毕竟二手车同行一般不会像今天这样去别人的展厅拆台，砍掉同行。这么多年一直在测试二手车，在阿尾遇到他们真的是难得。

　　为了宣传自己的车源，他们都去了别人的展厅。如果车靠谱，价格实惠，让用户受益似乎也不是什么大事。但是，如果不法中介打着低价的幌子，花言巧语将事故车卖给用户，那就要引起注意了。所以，买二手车的朋友一定要擦亮眼睛，找懂车的朋友或者带验车师，了解一下车子的真实情况，以免上当受骗。