无懈可击之高手如林演员表俗话说“爱车三分修，七分养”，这一观点也得到了不少车友的共识，把保养看得非常重要。但是目前汽车美容业雾里看花的价格又让不少车友担心，采访中近七成的车友担心被宰也有近五成的车友曾经被宰过。记者从本市的一些汽车美容店了解到同一项目价格相差百元的算正常，相差千元以上的也不在少数。

　　记者在调查中发现，相比之下，新车主最舍得花钱。在购买新车时，车主一般会做一次较大的美容和装潢“投资”，花费3000多元，有的超过万元，个别甚至达到数万元。主要用于贴膜、封釉等汽车美容，还包括购买座套、枕套等车内物品。

　　目前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，好的膜一般都能正常使用５至６年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，可以向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。对于价格，以整车（不含前挡、天窗）的装贴价格为例：80－150元左右的（俗称黑膜、茶纸）和300－500元的是胶染色膜，属劣质膜；3000——5000元的商家都表示是美国产膜，尽管价格高，但品质可靠。至于万元左右价格就高得有些离谱了，商家表示主要针对一些高档车如奔驰、宝马及一些档次高的车主而推出的。

　　封釉作为一种汽车美容方式已在国内存在６年了，如今，这种概念已经深入人心。据台州一龙汽车有限公司一技师介绍，刚买的车马上去“封釉”可以保护车漆不褪色，旧车做“封釉”可以达到整旧如新。汽车展上的样车大多都经过了这样的处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。由于封釉美容使用的专用工具可使持久性比普通打蜡等美容工艺要强许多，即使不再做任何处理也可以保持１年左右。如果能保证每隔三四个月做一次相关护理，则可长年如新。但是封釉的价格略贵，根据车的档次和新旧状况不同，记者了解到本市每次护理的费用大致在100－400元之间不等。

　　另外，洗车、打腊、定期保养等费用加在一起，不少车友表示每年的保养费用基本都在3000元以上。

　　一个行业如果存在巨大的利润空间，必然会诱惑众多趋之若鹜的投资者，而这样的竞争注定是混乱下的“鏖战”。据了解，一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车销售的利润占整个汽车链条利润的20％，另有20％为零部件供应所获得，而超过一半以上的利润则来自于汽车服务业。越来越多的人认准这个行业，一些经营者为了抢顾客，不断压低价格，使得本就无序的汽车美容市场变得更加混乱。在调查中发现，在汽车美容市场上，大量的假冒伪劣产品充斥其间、以次充好。

　　“买车时，4S店告诉我要送给我5000元的汽车美容和装潢。结果，2000元的太阳膜没用多久就起泡了，送的座套说是要500多元，但我到路桥小商品市场一看，一模一样的才100多元。”刚买新车不久的李小姐表示，有了这次遭遇，她已不愿意再在汽车美容和装潢上多花钱了。

　　记者采访得知，七成以上的车友认为现在市场太乱，信息不对称，消费者很难看清楚整个市场。而自己缺乏汽车知识，不清楚爱车该做什么汽车美容，要做哪些汽车装潢，生怕消费了被宰，于是用车就抱着能省则省的观念。

　　消费者对繁多的汽车美容装饰产品无从辨别，但是在购买的时候一定要多个心眼，不要被销售员的三言两语蒙骗了。比如对汽车真皮座套的选择，要确定没有异味、有皮质的手感、摩擦是否掉漆等。香水也是非常重要的，选择要有明确标识的香水，要凭味道判别酒精浓度，因为劣质香水会腐蚀汽车内饰件。

　　记者在采访中了解到，不少车主花两三万块钱在汽车音响上，而他们并不知道为什么要花这么多钱。现在消费者很多都是在盲目讨价还价，并未真正去了解为什么商家要报这样的价。一位在汽车美容装潢店工作了三年的朋友表示，有时候卖东西也是看人卖的，同样一件商品成交价格可以相差七八倍，因为大多数的消费者都不在行，认为越贵越好的不在少数，很多时候就是看上了消费者‘求贵’的心态。

　　所以建议大家在给爱车扮亮时最好能货比三家。在需要换零部件或修理时，最好去4S店，虽然4S店价格相对高，但是产品都是原装的。

　　早去去年就听说商务部委托中国汽车流通协会汽车美容装饰及用品专业委员会制定的《汽车美容装饰服务管理规范》有望07年出台，这给消费者带来了福音，也给混乱的汽车美容装饰市场敲响了警钟。但是半年多过去了，规范还未具体出台，作为消费者，都希望《汽车美容装饰服务管理规范》早日出台，让消费者走出汽车美容装饰的“迷雾”地带，进入“阳光”地带。