戴小唯素颜我们考察了正在销售的所有电动汽车，以及即将推出的200英里2017款雪佛兰BlotEV和特斯拉Model3，还有一些即将推出的长程插电式混合动力汽车。照预计，BlotEV和Model3的基本价格应该在40000美元以下，它们将大大降低里程成本。

　　目前的电动汽车买家每英里需要花费300美元至400美元，新车将让每英里成本降到200美元以下。从数据来看，插电式混合动力汽车的每英里成本明显高于电池电动汽车成本，因为插电式混合动力汽车配有两套动力系统。

　　2016款雪佛兰Volt每英里成本为641美元（1英里约为1.61公里），而插电式混合动力汽车现代索纳塔、福特FusionEngeri的每英里成本高达1000美元。

　　如果真的和特斯拉宣称的一样，Model3的基本售价为35000美元，充电一次单程行驶距离达到200英里，那么Model3将成为里程成本最低的电动汽车。将1200美元的目的地充电桩加进去，Model3每英里成本为181美元。从本月末开始，特斯拉将接受Model3的预定，正式生产明年才开始。

　　雪佛兰BoltEV单程行驶距离也达到了200英里。通用汽车确认雪佛兰BoltEV起步价为37500美元，不包括美国联邦、州、地方补贴。因为通用汽车没有公布目的地充电桩的价格，而售价包括了充电桩，所以雪佛兰的每英里成本为187美元。

　　特斯拉ModelS有许多型号，按“行驶距离成本”来计算，ModelS70算得上是最便宜的。ModelS70安装了70千瓦时的电池组，支持后轮驱动，起步价为71200美元，按美国环保局的标准它可以行驶234英里，也就是说它的每英里成本为304美元。ModelS70D采用全轮驱动系统，里程远一些，按基本款价格算也要贵一些。ModelS70D基本价为76200美元，单程行驶距离240英里，每英里成本317美元。ModelS90D配有90千瓦时电池，起步价89200美元，单程行驶距离270英里，每英里成本330美元。ModelSP90D更贵，每英里成本456美元。

　　SparkEV的单程行驶距离只有82英里，并不出色，幸好它不贵。SparkEV基本价25995美元，每英里成本317美元。很快它就会被BoltEV替代。

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