小说推荐排行榜6月19日，海口市公安局交通警察支队发布交通警情通报称：6月19日10时40分许，张某希 (女，27岁) 驾驶黑色小客车沿海口世纪大道由南往北行驶至世纪大道与万兴路交汇处时，撞上由西往东正常行驶的白色小客车，造成驾驶员李某 (男，49岁) 死亡及其车上一名乘客受伤，伤者已被送往医院救治。

　　src=src=src=src=src=src=黑色车撞到白色车辆后，又撞到机动车道上另一辆小客车。白色车被撞后，失控撞上路边停放的两辆小客车。事故共造成5辆车不同程度受损。目前，肇事者已被控制，肇事车辆已委托相关机构进行技术检验鉴定。事故原因正在进一步调查中。

　　6月17日，理想汽车首个家庭科技日活动在常州工厂举行。6月18日，李想在个人社交媒体上发文表示：昨天是第一次科技日，今天也是个历史性的时刻，非新车发布的前提下，理想L7单一车系的日销量首次超过1000辆。起售价30万以上的一个稳定在售的车系，单日销量销量超过1000，应该是一个值得记住的时刻。用户支持，团队给力！掌控自己的命运，挑战成长的极限！

　　src=事实上，理想L7本不在李想本人的车型规划之中，李想表示：这是一个恐怖的故事：我去年9月的时候真的是很坚定的要砍掉理想L7这个车系。团队几个伴随着SEV、理想ONE一路成长下来的管理者，坚决反对我的判断，联合起来战胜了我，保留了理想L7这个车系。

　　src=同时至于为何要砍掉理想L7，他本人也给出了解释，去年八九月份，我属于脑残的状态，各种判断都愚蠢至极，还好核心团队的智商在线。除了升级矩阵性组织的判断目前看是靠谱的，其余的判断基本上都不对，好在团队的决策战胜了我。

　　针对理想L7交付量节节攀升，李想表示：团队太给力了，我已经成为了公司的罪人。年初大部分管理团队都认为应该按照36万辆制定销售和供应目标，而我强硬的要求按照30.6万辆制定的预算目标（一方面是我认为今年经济环境不能太乐观，另外一方面2020年-2022年这三年都没有完成预算的目标），导致年初给供应商的下单量明显跟不上当下的销量了，几个关键零部件现在开始增产还需要一个季度以上的时间。年中复盘会的时候，我准备好迎接全方位的批评了。

　　我们从官方获悉，全新东风本田CR-V e:PHEV官方调价，全系车型下降2万元。调价后的官方指导价为22.59-26.99万元。新车采用最新家族化外观内饰设计语言，动力方面，新车将搭载2.0L发动机在内的插混系统。

　　src=全新一代CR-V e:PHEV采用全新设计语言，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸，搭配犀利LED大灯，呈现大气简洁的前脸造型。同时插混版车型还采用了蓝色本田H车标。

　　src=src=新车导入动感视野骨骼，通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，提升了驾驶水平视角，视野更开阔。

　　src=尾部沿用纵型组合灯造型，搭配贯穿车身前后的腰线，看起来更加厚重。同时尾部也有PHEV标志表明身份。

　　src=src=内饰部分，全新CR-V e:PHEV延续了家族化简约风格的内饰设计语言，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式空调出风口还是下方的空调控制区域，都与全新思域有着异曲同工之处。

　　src=新车配备了全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，同时还拥有12个高性能扬声器的BOSE高端音效系统。

　　src=智能配置方面，全新一代CR-Ve:PHEV配备了Honda Connect 3.0 智导互联，通过语音口令，即可轻松实现导航、娱乐等功能的操作，并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等配置，科技感跟上了潮流。

　　src=安全配置方面，全新一代CR-V e:PHEV采用了Honda SENSING 360安全超感系统，拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能。该系统的雷达检测范围扩大到120°，摄像头检测范围扩大到90°，前后各增加了2个角雷达，后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角。

　　src=此外，全新一代CR-V e:PHEV全系搭载10个安全气囊，相较现款增加主副驾膝部气囊，后排侧气囊，提供更全面的安全防护，被动安全系数进一步提升。

　　动力系统方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载新开发的插电式混合动力系统。其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·m。驱动电动机功率135kW，最大扭矩335N·m。

　　我们从官方渠道获悉，坦克500 Hi4-T将于6月26日上市。坦克500 Hi4-T是Hi4-T架构下首款产品，搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，百公里加速6.9秒。

　　外观方面，新车延续了家族式的设计风格，整体的辨识度比较高，进气格栅内部采用粗壮的镀铬饰条装饰，机舱盖上的线条勾勒比较突出，力量感十足。前大灯组设计棱角分明，点亮之后的视觉效果不错。

　　src=车身侧面，新车稳重的线条依旧延续，同时也将车身营造得十分饱满，19英寸封闭式轮圈造型非常独特，并且全黑色的设计更显运动感和力量感。同时新车还配备电动脚踏板。与燃油版车型不同的是，作为插电式混合动力车型，在车身两侧还分别拥有充电口和加油口。新车长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距2850毫米。

　　src=和前脸的霸气稍有区别，新车的车侧和车尾要收敛不少，四平八稳的观感非常符合其中大型SUV的定位，整体造型和谐度也很高。值得注意的是，新车同样采用了侧开式尾门，并且配备了电动吸合功能，可以优雅地进行关闭。

　　src=内饰部分，新车内饰造型与豪华格调相吻合，在采用传统T型布局的同时，拥有全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中央触控屏，配合镶嵌在中央位置的石英钟表，也让整体看上去豪华大气充满品质感。12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏+7英寸后排控制盘可以实现三屏联动，比如：电话、导航、音乐都可以从中控大屏同步到全液晶仪表盘。

　　src=动力方面，新车搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，百公里加速6.9秒。电池包本身针对越野场景下常见的冲击和涉水进行了强化，布局上选择了后备箱大梁之上，并在电池后部设置增强合金防撞梁。新车在WLTC纯电模式下续航超过110公里。

　　6月17日 ，领克03高性能车特别版正式亮相。新车由领克性能车俱乐部打造，加入了诸多2023赛季03TCR赛车及03 Concept Car元素。

　　src=src=外观方面，新车基于领克03高性能车打造，但在外观和内饰上进行了多项改变。新车由Cyan Racing团队打造全新造型，采用了众多2023赛季03TCR赛车及03 Concept Car元素。比如宽体造型、鹅颈式尾翼、倾斜四出排气等，让新车外观看起来更加霸气。

　　src=src=src=内饰方面，新车在领克03高性能车基础上，加入了FIA赛规认证超轻桶椅，此外还在后排加装了可拆卸防滚架。动力方面，新车搭载2.0T机械涡轮双增压发动机，最大功率350Ps，最大扭矩420N·m，传动匹配8AT运动型变速箱。需要特别注意的是，新车采用前轮驱动，追求赛道性能的同时也兼顾日常驾驶。

　　6月16日，江淮钇为3正式上市，售8.99-12.79万元，明日开启交付。江淮钇为3是江淮新能源品牌的首款车型，新车提供405km和505km两种续航供消费者选择。据悉，更高续航的600km版本也将于下半年推出。

　　水晶大灯内置137颗LED灯珠，覆盖解锁/闭锁/充电/停车四大场景动态灯语

　　src=外观设计方面，江淮钇为3整体使用比较圆润的外观设计，前脸采用了封闭式的前格删，两侧圆形的灯组有着萌萌哒的气质，整车的造型还是相对比较复古的。江淮钇为3将会提供暖白、葡萄紫、科技白、曜石灰、森林绿以及炫酷黑六种车身颜色。

　　src=src=车辆的侧面设计也比较简洁，除了后视镜、隐藏式门把手、充电口之外没有其他的功能元素了，整个侧面的线条和型面也比较单一。车辆尾部设计和车头呼应，也采用了熏黑的圆角矩形尾灯，整车都走得亲民可爱的设计风格。

　　src=江淮钇为3的内饰亮点在于采用了15.6英寸的悬浮大屏幕，整体内饰布局是比较常规的层叠式中控台设计+半开放的中央扶手。中控台上有着菱格样式的塑料装饰件。新车的方向盘造型，采用了全包的软质材料，以及哑光的类似金属饰板的材质，两侧多功能按键也非常简约。

　　配置方面，新车配备了手机蓝牙钥匙、热泵空调、手机无线充电功能、全景影像等功能。高配车型还有全景天幕、灯语、车内氛围灯、座椅通风/加热、香氛系统、L2级别驾驶辅助系统、V2L外放电等功能。

　　src=src=src=src=车身尺寸方面，新车的长宽高为4025*1760*1560mm，轴距为2620mm。乘坐空间方面，身高175cm体验者坐进车内，调整至座椅最低状态后，前排可提供1拳的头部空间。保持前排位置不变进入后排，头部可还剩一拳的空间，膝盖拥有两拳指的空间。这个头部空间对于一台A0级小车来说，表现相当富裕。

　　动力方面，钇为3搭载最大功率70千瓦和100千瓦两种电机，提供405km和505km两种续航供选择。如果消费者有更高的续航里程要求，钇为3还会在下半年推出600km续航版本。

　　src=src=从定价范围来看，江淮钇为3的竞争对手主要包含比亚迪海豚、欧拉好猫等等。这三款车型都是走可爱路线在最大电池容量下CLTC的续航可达到505km，这相比比亚迪海豚以及好猫都有不小的优势。从江淮钇为3上我们确实能看到在DI纯电平台下它将性价比进行得更彻底。

　　作为劳斯莱斯初次触电的作品，全新大型纯电GT跑车闪灵自上海车展亮相以来，备受关注。在6月16日开幕的2023粤港澳大湾区车展上，闪灵推出威特灵蓝新配色。

　　src=闪灵此前已在国内上市，高达575万元的人民币起售价让其一举成为世界最贵的电动车。按计划，闪灵将在2023年第四季度开始交付。

　　src=全新配色的闪灵整体与新款无异，前脸依旧透露出熟悉的劳斯莱斯贵气。闪灵修长的车身配合流畅的溜背式车顶线条，使得侧面展现出优美的姿态。其车身长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，为双门四座设计。

　　src=内饰方面，星空车顶是闪灵的一大亮点。劳斯莱斯为此运用了4796颗柔和光点营造出璀璨星空，形成Starlight Doors（星空门），让闪灵成为款配备Starlight Doors（星空门）的量产车型。

　　src=车内还搭载液晶仪表盘与中控多媒体显示屏，并且镶嵌在中控台中，增添科技感之余，又不失劳斯莱斯经典的奢华氛围感。新车还采用全焕新设计的SPIRIT奢华数字架构，可对汽车各项功能进管理，并与Whispers应程序实现全互联。此外，平面悬架系统还能带来劳斯莱斯标志性的魔毯般驾乘体验。

　　src=其整备质量2975公斤，风阻系数仅0.25Cd，是空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。新车搭载前后双电机，综合最大功率430千瓦，峰值扭矩900牛·米，0-100km/h加速时间4.5秒，CLTC续航里程585公里。

　　根据外媒的报道，福特汽车执行董事长比尔福特近日在出席活动时表示：美国目前还没有准备好与中国在电动汽车生产方面展开竞争。据官方信息显示，到2026年，福特预计将投入500亿美元开发和制造电动汽车，并力争电动汽车业务利润率达到8%。

　　src=比尔福特补充道，中国发展的非常快，而且他们以大规模的方式生产，现在他们还在出口。他们还没有来到这里，但我们认为他们迟早会来到这里，我们需要做好准备，我们正在做准备。

　　今年2月，福特汽车计划投资35亿美元在美国密歇根州新建一家电动汽车电池厂，由于这项交易涉及使用中国电池公司宁德时代（300750）的技术，引起部分美国参议员关注，并向拜登政府提出要求审查交易。

　　比尔·福特对此曾解释称，密歇根电池工厂是福特工程师学习技术然后自己使用的机会，它（密歇根电池工厂）是一家福特全资拥有的工厂。我们所做的只是授权技术，工程师获得这些知识非常重要，这样最终才能自己完成。