涛哥的鄙视“新时代金融是现代经济的核心，也是推动产业发展的重要力量。智能网联汽车不仅是战略性新兴产业跨界融合的经典应用场景，也是技术创新与金融创新融合的金融实验场，将是各路资金追逐的热点和风口。”在日前举办的2023世界智能网联汽车大会“打造应用新生态 把握投资新机遇”分论坛上，北京科协技术协会一级巡视员岳鸿志表示。

　　在岳鸿志看来，当前全球科技创新快速发展，智能网联汽车作为新一代信息技术与汽车产业深度融合重要产物，正引领汽车制造业迈向智能化、网络化、电动化。

　　因此，智能网联汽车作为产业转型的关键载体，承担着融合汽车与能源通讯技术、人工智能等领域的关键任务，改变和丰富了汽车在社会生活和经济活动中的定位。北京市经济和信息化局党组成员副局长王磊表示，“在智能网联汽车产业发展的过程中，投资扮演着十分重要的角色，金融为产业发展注入了源头活水，加快技术的创新和研发，推动商业模式的升级。”

　　王磊介绍，今年上半年我国搭载L2级以上的智能网联功能的新车渗透率已超过42%，汽车智能化的变革取得了实效。智能网联汽车带动了传统汽车制造业、ICT集成电路等产业的发展，促进了新技术的创新、新产品的推出、新场景的拓展和新业态的落地，让投资获得收益，使资本实现升值。

　　未来，“北京将加快建设国际科技创新中心，加速产业创新落地。我们将持续推进应用场景的打造，开展高级别自动驾驶示范区3.0阶段二期的建设。”王磊表示。

　　近年来，国家发改委、中央网信办、科技部、工信部陆续出台了一系列文件，为智能网联汽车行业发展作出战略规划，北京市也发布了智能网联汽车政策先行区总体实施方案。

　　北京银行副行长，北京银行科协主席王健认为，智能网联汽车将传统汽车行业与人工智能互联网、5G等新一代信息技术相结合，是中国汽车产业转型升级换道超车的新赛道，也是建设数字中国发展数字经济的重要抓手，把握好智能网联汽车行业风口，有利于更好服务汽车行业发展。

　　王健表示，汽车产业增加值占我国GDP总值5%，汽车类消费占社会消费品零售总额10%，对于稳经济、稳就业、稳消费、稳外贸有着不可替代的基础性作用。而智能网联汽车除了具备传统汽车产业的产业链长、研发周期长、存货周期长、初始投资大的特点外，还具备数字经济的数实融合、生态演进、快速迭代的特点。因此，智能网联汽车产业需要金融机构提供长周期、快响应、低成本、全链条、生态化的金融服务，这对金融机构提出了更高的要求，同时也为金融服务转型升级提供了良好契机。

　　北京银行城市副中心分行副行长李伟表示，汽车产业是中国制造业中最为举足轻重的产业，全产业链总价值达13万亿，贡献超10%的城镇就业人口和10%的设备零售总额，是国家工业制造综合实力的象征。新能源汽车、智能网联汽车等新兴战略产业，成为国家战略转型的重要方向。“新能源智能网联汽车产业的快速发展，给银行加快自身转型创新，提升金融支持实体经济能力，带来了巨大的市场机会。”

　　“为支持智能网联汽车产业快速发展，我行将强化政府金融服务、商行金融服务、投行金融服务、消费者金融服务和数字科技赋能。根据产业链上中下游企业的初创期、成长期、成熟期、腾飞期等不同阶段的特点和金融需求，为企业全生命周期发展提供全产品、全流程、多维度的金融服务。”李伟表示。（中国经济网 记者陈梦宇）

　　当前全球科技创新快速发展，智能网联汽车作为新一代信息技术与汽车产业深度融合重要产物，正引领汽车制造业迈向智能化、网络化、电动化。