王宥胜女友[汽车之家资讯] 当春节假期正式离我们远去，代表着2021年已经过去两个月啦。随着生机勃勃的3月份的到来的，不光是开始分批接种的疫苗，还有一大波新车。在这月初之际，我们做了一个简单的总结，将18款新车归纳整理，总有一款值得纳入购买清单。

　　北京现代在紧凑型车和主流中型车市场完成产品更新后，曾经为北京现代取得不错销量成绩的名图)也终于迎来换代，全新名图在2020年广州车展首发亮相，并采用了现代最新的家族化设计风格，进一步丰富了北京现代的轿车阵营。而就在今天下午，全新名图将正式上市，也是本文中第一款上市车型。

　　作为全新换代产品，新一代名图采用了最新的家族化设计，多边形的前格栅搭配分体式的前头灯组，汇聚了当下比较流行的设计元素。而镀铬包边的前格栅以及内部星辉点阵式的装饰也进一步提升了整车的辨识度。车尾为贯穿式的尾灯，造型上很有立体感，在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，相比现款车型尺寸变化不大。而纯电版车型在造型上和燃油版略有差异，封闭式前格栅的设计视觉效果更加简洁。

　　内饰的设计同样沿用了最新的家族化样式，和索纳塔车型相似度很高。整体偏向驾驶员一侧的设计，而贯穿整个中控台的空调出风口也是它相比索纳塔的内饰区别最明显的地方，贯穿式的设计也很好的延展了车内的横向视觉空间。双12.3英寸的仪表盘和中控大屏已经被越来越多的车型使用，科技感十足，并且提供手机互联、语音控制、高精地图等功能，并支持手势控制。

　　动力方面，全新名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力，传动方面与前者匹配的将是CVT变速箱，后者则搭载一台7速双离合变速箱。而纯电版车型则搭载一台永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩310牛·米，最高车速为165km/h。新车配备容量为57kWh的三元锂电池包，能量密度为141.1Wh/kg，NEDC续航里程为520公里，工况下能耗为12.5kWh/100km。

　　名图的外形属于比较有个性的类型，而从定位上来看，它将是一款主打性价比和实用性的家用轿车，弥补伊兰特和索纳塔之间的空白，也是利用在空间和尺寸上的优势来与对手错位竞争。此次推出汽油和纯电两种动力形式，也表明名图意在能在更多市场争取到更多新用户。

　　新一代傲虎基于SGP模块化平台打造而来，新车的外观设计与老款车型为相似的整体风格，前脸为多边形的中网，内部为横向的镀铬饰条。新车的前大灯进行了重新设计，前包围的造型也更加的硬朗。

　　车身采用大面积的黑色塑料包围，让它看上去更具野性。在尾部，斯巴鲁为这款车带来了新的造型，同样全新的尾灯组内部采用了C形LED光源。此外，该车还采用了看上去很厚重的后包围。

　　内饰方面，该车会采用11.6英寸的纵置屏幕，并使用了斯巴鲁StarLink车机系统。此外，该车在诸多细节之处采用了软质材料包裹，进一步提升它的质感。

　　动力方面，全新傲虎将搭载2.5L发动机，满足国六B的排放标准。传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。

　　虽然外观变化不大，但内饰还是根据目前中国市场喜好提供了大尺寸的液晶屏来提升科技感。作为一款跨界车，傲虎其实还是很符合当前的享乐消费观念。另一方面，傲虎目前的动力有些单一，也应该在未来的电动车领域有更快的步伐。

　　新车已于2020年北京车展上正式亮相并同时开启了预售，其预售价区间为12.98-18.38万元。而在这周，福田大将军就会上市。据悉新车将推出休闲版、运动版、越野版三种外观风格的车型。

　　外观方面，新车车头造型非常凶悍，前进气格栅采用了多边形设计，中网中间还镶嵌有“FOTON”的字样，提升了车辆辨识度；两侧的大灯组内部采用了双“C”形状的LED日间行车灯，前包围两侧还配有雾灯，整体设计非常粗狂让人印象深刻。

　　车身侧面，新车采用双排座椅的空间布局，后备箱还采用了钢制的龙门架，气势十足。此外，新车前后轮眉采用了非常宽厚的黑色轮眉搭配了外露式的铆钉固定，进一步提升了新车粗狂的设计感，再加上密条辐的双色大尺寸轮圈，让新车整体的气势得到提升。

　　车尾部分，新车尾灯采用了纵向布局设计，后方龙门架上方还配备了高位刹车灯，新车后包围采用镀铬装饰，并搭配了双边共两出的排气设计。

　　内饰方面，新车中控台层次感十足，并采用了对比强烈的双色设计，提升了内饰的时尚感。新车依旧采用传统的机械指针式仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式的设计，配合中控下方配列整齐的物理按键，让新车的科技感也得到提升。

　　动力方面，新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版最大功率为238马力（175千瓦），而2.0T柴油版最大扭矩将达到390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

　　随着皮卡市场的慢慢松绑，部分地区对于皮卡的限制在逐渐放开，皮卡车型自身也在发生变化，从原来的纯工作用车，逐渐开始朝着高端化舒适化发展，在过去两年，我们已经做过了两次皮卡横评，也看到了中国皮卡在这方面的进步。