画线拔心弦以本次试驾的2021款凯迪拉克XT5）轻混版为例。中型SUV尺寸超过4.8米，起步价仅33.27万。这辆公共汽车比BMW X3 长96 毫米，价格却低50,000 多英镑。本是同级别产品，却开启了错位竞争，这让XT5多了几分谈吐。

　　2021款凯迪拉克XT5于2月正式上市，全新设计的车型加入了48V照明混合动力系统。笔者受邀参加试驾，和大家聊聊新车型的感受。

　　好的设计千千万万，但能记住的真的是百万分之一。我们对整个凯迪拉克家族的美学设计并不陌生。无论是标志性的垂直直瀑式前大灯，还是飞翼尾灯，都成为了这个品牌最鲜明的特征，也在2021款凯迪拉克XT5上延续了家族式的设计传统。

　　2021款凯迪拉克XT5宽大的车身姿态，让整车感觉非常厚重。毕竟4813*1903*1682mm的车身尺寸在同级别中已经属于上游水平。配合干净利落的车身线条，也凸显了整体的视觉奢华感。

　　试驾车型是2021款凯迪拉克XT5四驱铂金版，也是顶配版，售价42.27万，所以尾标上加了AWD字样，不过两侧的矩形排气管真的排气，不仅仅是装饰。

　　2021款凯迪拉克XT5的驾驶舱采用了与XT6相同的设计语言。大面积的真皮包裹材质让整体看起来很豪华，棕色配色的内饰也为车厢增色不少。

　　方向盘为四幅式设计，比XT6的三幅式车型更加稳重。试驾车型还在中控台和门板上加入了木质装饰板，进一步提升了车内的档次感。

　　空调色板使用触摸和物理按钮的组合。银色按键可以快速调节温度和风量，提高了操作的便利性，提升了视觉感。后排风声还具有独立温区控制，为后排用户带来更高的舒适体验。

　　仪表采用物理指针与液晶屏相结合的方式，在视觉上让运动的气氛更加浓郁。但对于习惯使用全液晶仪表的用户来说，只会盯着中间的液晶屏查看车速，因为这样在阅读信息时会更加直观。

　　8英寸液晶触控面板搭载凯迪拉克新一代移动互联网CUE系统，全新百度智能语音互联网交互系统，可实现多场景人机交互体验。

　　试驾车型还搭载夜视鹰眼智能红外夜视系统，可捕捉80米范围内物体的红外热源信号，还可识别行人、大型动物、静止物体，并在液晶仪表中区分提示，有助于提高行车安全。

　　在实际体验中，如果语音命令识别操作的反馈更准确，支持模糊对话，语音交互的体验会更加愉悦。

　　此外，全车机支持在线音乐、在线导航等APP，尤其是在线导航几乎是必备软件，让司机放下手机的操作，非常方便而且很重要。

　　此外，2021款凯迪拉克XT5还支持无线和有线CarPlay手机映射，安卓支持CarLife，更贴心。

　　作为一款四驱车型，第二排几乎平整的平台非常难得，对后排中间的乘客更加友好。当然，如果在后排中间座椅上提供一个头枕，那就更值得了。

　　不用担心空虚。同级领先的车身尺寸，后排可为身高175cm的成年人提供两拳以上的空间。座椅可12度靠背+座垫联动6级调节，让后排乘客找到更合适的坐姿。

　　后排座椅可放倒46%，形成近乎平坦的扩展空间。此时后备箱的容积从常规的584升扩大到1634升，并且在盖板下方配备了18英寸的备胎，后备箱两侧还有光源。

　　全新2021款凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压发动机。 237马力虽然比老款少了4马力，但加入了全新的通用48V轻混系统。

　　48V轻度混合动力系统不仅有助于发动机启动，降低发动机工作负荷，降低发动机启动和怠速时的噪音，还提高了燃油效率。凯迪拉克给出的综合工况最多可节油5%，百公里油耗7/7.4L.

　　与2021款XT6一样，2021款XX5也搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，同样集成了Tripower可变气门管理技术。发动机可以根据不同的驾驶条件在两缸和四缸之间智能自动调节。

　　Tripower可变气门管理技术支持四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种工作模式，在降低能耗的同时，还提升了燃油经济性。同时还匹配9AT手自一体变速箱，换挡拨片。

　　从实际驾乘体验来看，237马力的表现在同级2.0T产品中已经是“超强性能”了。如果您追求的是舒适而不是步行，并且您的日常驾驶习惯很温和，那么很难从该动力总成中榨取所有性能。

　　如果你追求的是大马力美系车的平顺性，那么无论是绿灯前深踩油门还是高速加速，都能获得快速丰富的前后期动力响应（350nm在1500转就能爆发)，这也是美系凯迪拉克牺牲用户体验不受小功率发动机限制的地方。

　　整个底盘的调校非常硬朗。减速带一按，悬挂反弹很快，基本可以做到不拖泥带水。而且过弯时有很好的侧向支撑，车身摆动轻微。在兼顾一定舒适性的同时，也体现了一丝对运动属性的追求。但由于方向盘尺寸比较大，在操控车辆时不如小尺寸方向盘。如果更换的产品能缩小直径，转弯时会更方便。

　　本次试驾中，凯迪拉克新一代移动互联网体验CUE系统是重头戏。与百度的合作让它有了更多玩法互联网。如果能在应用支持上提供更多空的房间，加大屏幕尺寸，相信整体体验会更好。48V灯光混合系统是新款车型的一大变化，起步更轻，动力响应一如既往地积极。通过线性油门调节，整个动力总成的能力可以满足大多数用户的需求。摘要在同级别产品中有越级竞争力，这是凯迪拉克XT5先于竞品的一大杀手锏。再加上2021款凯迪拉克XT5，配备了48V光混系统。在豪华品牌阵营中，XT5实力不俗。