边见须惠子丰田可以说是日本的老大哥，技术绝对是一流水平。此外，它早在多年前就推出了混合动力车。它的混合动力技术在世界上是独一无二的，在日本的市场占有率非常高，特别是在新能源方面。但其国内口碑并不好，主要是一般皮薄馅多，但价格便宜。而且4s店多，维修技术成熟，成本低，所以销量也很可观。

　　本田负责日本的技术，尤其是发动机。它的技术绝对过硬，最大的特点就是功率大，油耗低。而且它的车型更注重空间。但近年来丑闻不断，国内口碑一落千丈。如果这次油门事件得不到妥善解决，恐怕这个最大的优势就要丢掉了，在国内恐怕也很难立足。

　　说到日系车的品牌，恐怕最明显的就是日产的“日本制造”了。它的大移动沙发的舒适性还是很受欢迎的，而且在发动机技术上也很有建树。但是，在车型和内饰方面，真的很让人担心。经常会出现偷工减料的情况，所以投诉一直比较多，可靠性也比较低。

　　三菱的口碑在日系车中是比较好的，最重要的是三大件都不错，它的发动机和涡轮增压器在国内都很畅销。汽车产品给人印象最深的就是动力，本来就是制造越野车的高手。一辆帕杰罗已经成为，三菱的跑车也很有名，赛场上经常可以看到它的身影。

　　马自达在节能方面做得很好，尤其是创造了蓝天技术，更是将节能推向了一个新的高峰。收购来的转子技术，虽然现在还不能用在汽车上，但是有强大的技术后盾。相信在空间上更好的表现，再加上转子技术的应用，会大大提升国产日系车的地位。毕竟日系车的口碑真的不好。

　　斯巴鲁给人的感觉就是贵。作为进口车，价格高可以理解，但保养维修还是贵，零部件贵，让人无法接受。所以销量不高。之所以有人买，是看中了它的水平对置发动机和左右对称的全时四驱技术，另一个在水平调校上有造诣的是保时捷。你觉得对比一下能接受吗？

　　雷克萨斯是丰田旗下的豪华车品牌，但在国内一直被视为伪豪华车。毕竟BBA是国内认可度最高的一款，但是在北美的成绩也是不可否认的，实力也是可以通过连续几年的销量来证明的。

　　菲尼迪很多人以为是英国车，其实是日产旗下的豪华车品牌。由于其独特前卫的设计和出色的操控性能，深受众多消费者的喜爱。而且它主打年轻消费市场，最好的动力表现是它最大的卖点。

　　讴歌是本田旗下的高端品牌，多年来以精湛的造车技术获得市场认可。讴歌和其他老车相比，只能算是后起之秀，但在世界舞台上并不能掩盖它的光芒。

　　铃木是一个专门生产小型汽车的日本品牌。它的优点是价格低，省油，性价比高。它的缺点很明显，太小了。以前真的很能接受。那时候条件不好，但是现在大部分人还是偏爱大型车，尤其是车内空间大的车，所以铃木逐渐被边缘化。