张火丁近况俗话说，人越缺，越要突出。比如为所有量产车打造前驱平台的长安马自达，就敢说是“日系宝马”。开车前的控制有哪些？ …而发动机最高仅为2.5NA（自然吸气）。即使全线加速把油门一脚踢到油箱，也不过八九秒，大部分车都不到十秒。

　　所以马自达是一个“日本笑线）有看点。新车将采用前后驱平台，发动机也将有3.3T-V6和2.5L NA混动两种选择。当然也有2.0L NA的选择。

　　这是全新的马自达6。当我突然看到它时，我以为这是一辆新的捷豹XFL）。似乎身体姿势有些相似；而且从车头的尺寸来看，可以看出这是一辆后驱车，因为纵置发动机的布局会占用太多空间，而且前后驱车的车头很长。

　　全新马自达6的车身长度将达到4900mm，轴距有望突破2900mm。如果车身长度在5米以内，就不能期望车内空间太大。原因是纵置后驱车的车头过长，会压缩驾驶舱内的空余空间。一般中大型后驱车的空间只相当于普通的中型车。

　　3.3T-V6发动机是马自达为数不多的能够驾驭的大排量发动机，最大功率250kW，最大扭矩500Nm；这个水平不高。目前国产的3.0T-V6可以达到265kW/500Nm。但毕竟整备质量较小，而且这款发动机推重比高，所以油耗会不要太高；百公里加速有望达到5秒的水平。这个标配才是真正的性能车，后驱也会带来不错的操控感。

　　马自达品牌前段时间推出的插电式混合动力车，依然采用转子发动机作为增程器，油耗达到10L/100km。这种扭矩太小的发动机不适合混合动力或增程式车辆。因此，如果马自达6真的推出纵置混合动力版，则更有可能采用普通发动机。

　　2.0L燃油版价格应该在15万-20万区间，2.5L混动版价格应该在20万-30万区间，3.3T-V6版售价将超过30万。

　　然而，目前燃油车的价格格局已被重塑，众多中高端车的一线合资品牌展开价格战；价格战的起因是电动车和插电式混合动力车的降价。现在有中大型后驱电动车，价格才15万，20万左右的电动或插电式中大型车较多。 30万以下的车拥有三秒四驱的高性能车，这是新马自达6将要面对的竞争对手。 2023年，随着这款车的推出，马自达有种“49入伍”的感觉。