环境保护设备这些都是线年别克推出的Reatta敞篷跑车迅速登上《Car And Driver》杂志的封面。Reatta是品牌的重要宣言。别克可以很环保、可以很时尚、可以很受年轻人欢迎。

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　　《Hot Rod》是美国经典的热血改装杂志，今天它还存在。1953年别克用V8发动机替换掉过去的直列8缸发动机。Fireball V8、Nailhead都是这款发动机的昵称。量产版本的7.5L排量Fireball V8可以爆发360马力动力。由于这已经是1950年代初最好的引擎了，《Hot Rod》尝试如何通过改装压榨出更大的动力，拿它去比赛。

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　　倒车影像系统是汽车技术进步的缩影。这种提升行车安全的技术，在六十多年前的概念车上就看得到。比如《Mechanix Illustrated》杂志将别克Centurion概念车搬上了1957年5月刊的封面，讲述了最早的流媒体后视镜——New Buick ”sees” road with built-in tv。

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　　《Car Life》这篇60年前的试驾文章洋洋洒洒数千字，几乎都是干货。试驾编辑邦德先生谈了别克Riviera的诞生背景，那就是去挑战福特当时极为成功的四座轿车雷鸟（Thunderbird）。总之，《Car Life》认为新的别克Riviera有着豪华的内饰、强劲的动力和出色的性能，会成为雷鸟的强力对手。

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　　1976年3月，《Motor Trend》杂志记者Mike Knepper被邀请前往通用汽车位于亚利桑那州Mesa的沙漠试车场试驾新款印地500（印第安纳波利斯500英里比赛）安全车，该车搭载的正是别克新改进的涡轮增压V6发动机。新印地500安全车换上涡轮增压的V6发动机， 145~175公里/小时范围内的加速时间仅仅是之前V8版安全车的一半。

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　　在1977年，打算以涡轮增压来解决性能与油耗二选一难题的汽车厂商并不多，别克是无可争议的先行者。所以，《Popular Science》杂志将别克的涡轮增压V6发动机放在了9月刊的封面上，并用大量篇幅来科普这种“新”技术。它还提出了一个疑问：这是80年代的发动机（技术）吗？作者E. F. Lindsley认为，其他汽车厂商跟进这项技术只是时间问题，但别克终究领先一步。

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　　1980年代别克进行了最大规模的产品策略调整，史称T-Type进化。通过发布大量新车型，通过进一步强化涡轮增压动力的领先优势，通过在最具前沿影响力的市场发力，别克真的能吸引更多美国消费者吗？《Motor Trend》杂志记者Jim McCraw对此持乐观看法。

　　1985年初，别克开启了一个项目：告诉人们未来的别克高性能跑车是怎样的。于是，一些别克工程师在接下来的18个月内创造了Wildcat概念车。《Popular Science》的记者Tom Wilkinson受邀在通用汽车位于亚利桑那州的沙漠试车场试驾了Wildcat。>

　　这辆回头率爆棚黑莓色喷涂的“老爷车”叫做Blackhawk（黑鹰），它的设计者和制造者号称它是“终极的别克定制车”。不过，通用汽车设计总监Wayne Cherry拒绝发表对这辆车的看法，因为Blackhawk并非出自通用汽车自己的设计工作室，而是以外包的方式由第三方完成。>

　　《Autoweek》记者Roger Hart第一眼看到Blackhawk时，暗想：这是何方神圣？它看起来有些眼熟，但又颇为陌生，拥有很多来自老旧汽车时代的造型特征，但优雅圆润的车身又紧跟时代。更有趣的是，想要试驾Blackhawk，你得会表演烧胎，它的设计者认为Blackhawk就是为了制造驾驶乐趣而生，而烧胎是最能体现驾驶乐趣的方式之一。

　　2001年的底特律国际车展，《Autoweek》评选了一系列优秀展车，其中上了杂志封面的是别克Bengal概念车，它被选为最佳概念车（Best Concept），其理由是它是最优雅的展车。在新千年之际，众多概念车变得越发远离现实，但别克Bengal概念车却显得非常接近量产车。>

　　别克Bengal概念车采用棕色真皮，有着扁平的前仪表台，集成了巨大的扬声器和中置石英钟。至于传统的仪表板，则改为了声控的抬头显示，这意味着坐在车里发声就可向Bengal发送超过100条指令，可实现对车灯、雨刷、敞篷、导航和座椅等的调节。诸位想想，这可是在2001年！难怪《Autoweek》说它Dead Solid Perfect（无懈可击）。

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　　登上《Motor Trend》封面的共有三款别克车型：别克Regal GS、别克Regal Turbo和别克LaCrosse CXS，也就是大家熟悉的Regal（君威）和LaCrosse（君越）。《Motor Trend》将三款车分别称为英菲尼迪挑战者（Infiniti-fighter）、讴歌杀手（Acura killer）和雷克萨斯打击者（Lexus-beater），别克新车在美国市场剑指日系豪华车的意图昭然若揭。别克第一次拥有了欧洲风格的造型、欧洲风格的操控，而这正是实现别克吸引年轻、富裕消费者的关键。