尼康照明眼下正是货运高峰期，可是，合肥市长丰县双凤路上一家物流园的外面，这段时间却总是停放着一排崭新的厢式货车。这些货车的车主们，白天一个个垂头丧气的聚在车旁，晚上有的甚至就睡在驾驶室里。这究竟是怎么回事呢？

　　拍摄这段手机视频的人姓夏，是淮南市一位货车司机。12月22号上午，记者在这家物流园外，见到了夏师傅。夏师傅告诉记者，他们就想退车。

　　好好的新车，为什么都停放在路边呢？更让人不解的是，车主们不去跑运输，反倒想要退车呢？事情还得从今年的十一月份说起。

　　黄师傅说，安徽安马国际物流有限公司，公开招聘物流合作信息，公开向社会承诺“专线运输”，所谓的“专线运输”就是跑合肥到淮南的专线。

　　然而，当这些货车师傅从外地赶到合肥之后，这家物流公司，就给他们提出了要求。

　　夏师傅告诉记者，公司说如果他们自己买车，就要交线路费。每年一万二，两年起交，两万四。如果从公司买车，就免去三年的线路费三万六。然后再补给车主们车贷，每个月一千，总共补三年，也是三万六。就相当于公司给车主的补助是七万二。“我们算了一下，十八万多的车，去掉七万二，和从外面买也都大差不差。”

　　黄师傅说，为了这个项目，既然这样，他们也就也认了，于是就找公司签订协议。可是，公司业务员却说，协议暂时还签不了，必须要把车子买到手才能签。车主们也全力配合买了车，随后又找公司签协议。公司又说必须把车过户，拿到行驶证，才能签。

　　车主们也照做了，拿到行驶证后，公司又说要拿到物流园实习，实习完了才能签，然后车主们就都把车子开过来了

　　一番折腾下来，车主们心里有些打鼓，但是，在实习过程中，公司员工又给车主们吃了定心丸。

　　从贷款买车，到上牌实习，黄师傅他们都感觉像是经历了一关又一关的考验，可当他们要和公司正式签协议的时候，公司却来了一个狸猫换太子。

　　黄师傅：“他们拿出了一个原先和我们看到的不一样的合同，来让我们签，当初的承诺一个都没有了。”

　　究竟是一份什么样的新合同，会让这些外地的货车车主都无法接受呢？而面对车主们的质疑，公司又会作何解释呢？我们接着往下看。

　　在现场，货车车主拿出了一份劳动合同和一份运输服务协议，其中这份劳动合同，是之前公司给货车车主看的，而这份运输服务协议则是公司后来想让车主们签的。

　　黄师傅告诉记者，公司说当初那份合同车主们没有签，那就是一张废纸。“我们驾驶员听了，就像天塌下来一样，五雷轰顶。”

　　原来，之前的合同里，确实写有“一年保底18万，三年保底54万”，“购车补贴1000元每月，补贴三年”等条款，可是，在这份协议里，却变成了“在服务期限内提供税前不低于五十四万元的运输服务信息”了，也就是说当初承诺的条款全部没有了

　　车主们都说，新合同里约定的五十四万元的运输服务信息，不管他们干或不干，都算公司提供了服务。所以，大家都拒绝和公司签订新的合同。

　　车主们向记者反映，他们中大多数都是付了三万块的首付款，每个月都要偿还四千多元的车贷。因为（安徽）安马国际物流有限公司办公地点在合肥市蜀山区，无奈之下，夏师傅等四十位车主选择报警。

　　合肥市公安局蜀山分局经侦大队大队长张伟说，12月9号，有部分群众到合肥市公安局经济犯罪案件接报警中心进行报案，称自己在应聘驾驶员的过程中，被安徽安马国际物流有限公司给诈骗了，接到报警之后，警方组织专门人员，从12月11号开始对这家公司进行研判。

　　在这家公司的营业执照上，记者注意到，这家公司是在2021年11月1日刚刚注册成立，经营范围包括道路货物运输；汽车新车销售；二手车经销等，法定代表人郑功兰，注册资本五百万元。

　　张伟说，通过工作，警方发现公司部分业务，包括公司的实际控制人丁某，存在部分违法犯罪行为，在12月20号，警方对这家公司立案侦查，同时对公司实际控制人丁某，采取了刑事强制措施，目前处于刑事拘留的状态。

　　本以为找到了一条生财之路，结果却竹篮打水一场空，夏师傅和其他车主们，一时间都难以接受。而类似的货运招聘陷阱，还有一些驾驶员也中招了。

　　2021年9月底，六安的曾师傅，通过货运平台，委托合肥的一家物流公司，贷款买了厢式货车，并签订了物流项目管理服务合同。按照合同约定：“甲方为乙方提供物流项目并保证1年内乙方每年因此产生的总收入不低于160000元”。

　　曾师傅说，除去油钱和日常开支，这样干下去，一个月连车贷的钱，都挣不够。因为和公司谈僵了，曾师傅现在就只能靠接零活，维持生计。

　　无独有偶，安庆的周师傅，在与合肥另外一家物流公司签订挂靠协议时，对方也没有把之前承诺的服务，体现在协议里。

　　周师傅说，最后还是他自己手写加进去的，要求他们提供长期货源，并且保证他一年收益不低于十六万，但是公司还是兑现不了，他现在还不起车贷，车子也不敢开了。

　　目前，包括夏师傅在内，安徽安马国际物流有限公司的车主们，正在等待公安机关的侦办结果。

　　张伟说，目前报案的司机群体，基本上分为三种，第一种是已经拿到车的，第二种是车辆贷款已经下发的，但是车还在4S店，第三种是金融公司还在审核贷款的。警方也在和4S店和金融公司沟通，暂停车辆交付和金融贷款的办理业务，尽量争取减免相关的违约金。

　　天元律师事务所执行主任韦舒颖说，如果驾驶员朋友有证据能够证明，公司给过一定可观的条件，并且为了达成合同的约定，驾驶员也做了一些前期的准备，有一些很高的成本投入，这时候驾驶员可以主张缔约过失责任。这个责任就是在缔结合同约定过程中，如果有一方违反了诚实信用的原则，或者是法律规定的义务，给另一方造成了信赖利益的损失，可以主张赔偿责任。

　　而六安的曾师傅以及安庆的周师傅，也还在想方设法和各自的物流公司协商解决纠纷。

　　韦舒颖说，合同上写的比较明确，对方是在一年合作期之内，给与十六万元的收入承诺。在这个条款的解释之下，咱们驾驶员不应当想当然的认为，可以把十六万平均切割为每个月可以给多少的标准，而是应当以一年合作期为周期，来观察对方是否有违约的行为。如果一年到了，对方没有达成这个承诺，那么驾驶员可以主张对方的违约责任。

　　张伟说，针对于部分招聘条件或者合作条件，明显优于同行的工作招聘或者合作业务，请群众一定要擦亮眼睛，在签订合同过程当中，要针对相关条款逐字去看，如果有不懂，可以咨询相关专业人士，防止在签订合同时上当受骗。