溥熙来近况我国是全球第一汽车生产国，也是全球第一汽车销售国，更是有希望在明年成为全球第一汽车出口国。汽车工业是现代工业的标志性产业，也是产业链非常长的工业，能解决巨大的就业，拉动上下游产业。

　　我国的汽车产业一直面临一个问题，就是大而不强。合资企业在我国汽车产业占据绝对主流，仅仅日系车一家，在最高时就占据了我国34%的市场份额，德系车、美系车、法系车、韩系车在我国都是大卖特卖。

　　这还仅仅是从销量，从销售额，利润率国产车占比就更低了。最近几年我国自主品牌才看到了崛起的希望，又碰到了疫情，全球汽车市场整体遇到寒冬，销量远低于疫情前。

　　今年年初中汽协预计我国汽车销量会增长5.4%，增长到2750万辆，结果由于疫情，汽车销量又遇到了问题。年中的时候，将增速下调到了3%，销量下调到了2700万辆。而现在11月汽车销量数据并不理想，11月份我国汽车销量环比下降7.1%，同比下降7.9%，年末的行情并不理想。12月份，我国又遇到新冠感染高峰，预计数据也不会太理想。中汽协已经把全年汽车销量增幅下调到了2%，预计全年汽车销量为2680万辆，已经无法达到2700万辆了。

　　虽然汽车总销量下调了，但是整体还是高于去年，而且今年我国的汽车整体呈现三大亮点。

　　第一，毫无疑问就是汽车出口猛增，2021年我国汽车出口201.5万辆，是全球第三大汽车出口国，与日本、德国还有较大差距，而今年我国汽车出口猛增。

　　今年前11个月我国汽车出口达到了惊人的298.4万辆，同比增长54.9%，而11月份汽车出口达到了37万辆，创历史新高，按照11月份的销量，我那么明年我国汽车出口突破400万辆应该是大概率事件了，而日系车在全球的销量在缓步下降，明年我国大概率会超过日本成为全球第一大汽车出口国，而汽车出口里面大部分又是国产品牌汽车。今年10月份我国乘用车出口27万辆，其中自主品牌出口19.4万辆，占比为71.85%，就是一个明证。

　　第二，就是我国自主品牌的崛起，一直以来合资品牌在我国市场占据主流。而今年自主品牌的销量有望逆袭，在全国销量占比超过50%。

　　根据中汽协和乘联会公布的数据来看，今年前11个月，自主品牌在全国的市场份额已经达到了49.2%，而且11月份自主品牌零售市场份额达到了53.4%，自主品牌批发市场份额达到了55.2%，全年很有可能超过50%，即便略差一点，明年肯定可以超过50%。

　　同为汽车大国日本、韩国的自主品牌在本国国内占据绝对主流，现在我国也开始逆袭，我们也不苛求多高，自主品牌能占据我国60%以上的市场份额就可以了，这个目标现在来看，还是可以达到的。

　　第三，就是新能源车的崛起。今年前11个月我国新能源车销量达到了606.7万辆，渗透率超过了25%，11月份新能源车渗透率更是33.8%。

　　而我国自主品牌的新能源车总产量和销量都是全球第一，在我国国内销售的新能源车自主品牌也占据了绝对主流。而且我国新能源车和燃油车不同，在技术上也有具有优势，全球十大动力电池供应商我国占据了6家，新能源车的发展有利于我国自主品牌的壮大和发展。

　　整体来看，虽然汽车销量由于疫情增幅有限，但是我国自主品牌汽车的发展却是可圈可点，亮点频现。我国汽车产业的崛起已经势不可挡。