杨欣cindy随着2021年的到来，虽然疫情的蔓延持续干扰者我们的正常生活，但这丝毫没有减少人们购买车辆的热情。那么，在这新的一年中，又有哪些重磅的车型会与我们见面呢？废线年十大重磅新能源车，看谁会是您新的选择。

　　新车特点：高性能版加速则仅需3.7秒、全系标配11项主动安全功能，并配备了高效微粒过滤器（HEPA）和生物武器防御模式。

　　2021年1月1日，就在国产Model Y宣布正式上市的那一刻，其最低33.99万元的售价瞬间炸响了国内整个汽车圈，并有消息传特斯拉订单一夜暴增10万辆导致官网爆机，并且还导致国内某品牌的电动车出现大量的退订潮。先不说这个消息是否真实，但从中可以看出特斯拉这一波“骚操作”确实是高明。

　　国产Model Y采用了和Model 3相似的设计语言，整体造型简约流畅，除更高的车身高度表明这是一台SUV之外，其余部分和Model 3 并无太大差别。国产版特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。相较于Model 3 ，Model Y更大的车身尺寸自然会带来更好的车内乘坐空间及载物空间。另外，新车仅有黑色车漆免费，其他4种车漆颜色均需要花8000元选装。长续航版车型标配了19英寸双子星轮毂，消费者可花费8000元升级20英寸感应涡轮轮毂。

　　内饰方面，Model Y 取消仪表盘并将车内的功能均集成在中控屏内带来极度简约的风格同Model 3也保持了极高的一致性。不过Model Y配备了通透感更强的全景车顶玻璃，全新的前门板设计及黑化的全车镀铬装饰。

　　动力方面，Model Y两款车型均采用前后双电机布局，其中长续航版车型0-100km/h加速时间为5.1s，WLTP续航里程可达594km；而高性能版车型0-100km/h加速时间仅为3.7s，WLTP续航里程为480km。

　　新车特点：蔚来第一款纯电动后轿车，或搭载150kWh电池组和NT2.0自动驾驶平台

　　蔚来ET7，这款本该在2019年发力的车型一下子跳票到了2021年，这其中的缘由也许大家都明白。补贴退坡、公司裁员、部门缩减、ES8自燃召回事件、股价暴跌等等，2019年的蔚来终究是一个不平凡的岁月。不过到了2020年，蔚来终于扭转颓势，政府补助，车型销量大卖、股价破千亿等好消息不断来报。因此，蔚来此时发布ET7更是理所应当的事，并在刚刚起步的国内B级电动轿车市场中，迅速布局，打出一片属于自己的新天地。

　　蔚来ET7车型采用了蔚来汽车第二代NP2平台打造，该车型在外观方面延续了ES8、ES6车型的家族式设计，X-Bar贯穿式前脸极具家族式特征。而LED一体式矩阵前照灯组则极具视觉冲击力，其与LED日间行车灯进行了巧妙的结合，极具设计感。而该车型的侧面造型则介于Fastback和GT车型之间，可以同时兼顾动感的设计和内部空间的实用性。而在车尾方面，数字式心跳LED尾灯组则与前照灯组遥相呼应，再次强调了其品牌特征。

　　而在配置方面，蔚来ET7车型将配备碳纤维插片式轮辋、全景玻璃穹顶以及L4级驾驶辅助系统等炫酷配置。而目前关于该车型的动力系统信息还不得而知，不过在去年11月，蔚来正式上市100kWh容量电池包，如果换装100kWh电池包后，蔚来旗下车型的续航里程将可达到600km（NEDC工况）。而推出150kWh电池包后，或进一步提高旗下车型的续航表现，达900km左右。

　　作为宝马iNEXT概念车的量产车型，其有别于现行数字车系的命名方式，仅保留代表电动的“i”与代表跨界车系的“X”，以iX之名现身。除此之外，这款车还是继7年前初代i3之后的第2款纯电量产车，搭载宝马最新第5代eDrive电驱系统，未来直接面对的竞争者会是奥迪e-tron、奔驰EQC、特斯拉Model X等。

　　在外观方面，宝马iX车型用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓，呈现出富有未来感的外观。大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证。而宝马有史以来最纤细的大灯，浑然天成地融入到前脸的设计中。车侧方面，无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SAV上，进一步强调了车辆的运动特性。而一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时，进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮辋，宝马iX车型风阻系数低至0.25，带来更高的能效。

　　车尾方面，现代简约设计产生了富有表现力的外观，尤其突出了iX宽大的身材；而极简主义的设计带来了少量的连接点和特征线，散发出精致的氛围；与头灯相呼应的狭长LED尾灯同样令人惊艳，造型好似侧翼，而灯腔内三维的设计更让其极具辨识度。

　　内饰方面，宝马iX车型通过宽敞的空间、智能材质的搭配组合、带有一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗营造出一个奢华、惬意的座舱。全新架构的驾驶座舱高度简洁且具有直观的功能，这些功能完全围绕驾乘者的需求打造。摒弃中央通道提升车内开阔感与宽敞感，创新的一体式全景玻璃天窗横跨整个车辆顶部，织物与木质相结合打造出高品质的家居氛围，看上去科技感十足。

　　动力方面，宝马iX车型则搭载了宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600km，双电机驱动系统带来超过370kW的最大输出功率，零至百公里加速不到5s，百公里能耗低于21kWh。

　　在2020广州车展上，一汽-大众ID.4 CROZZ的亮相可以说掀起了不小的热度。作为一款有着纯正“德系”血统的纯电动SUV，新车延续了纯正的欧版ID.4设计。新车基于大众MEB平台打造，该平台也是一汽-大众面向全球汽车新四化时代创新推出的电动汽车模块化平台，有着提高车型零部件通用化率，更强拓展性、缩短开发制造时间等优势，并且在这个平台上多款纯电动车型可以使用同样的零部件进行规模化生产。

　　外观方面，基于概念车型：ID Crozz打造，前脸采用全封闭格栅设计，并且发光Logo与贯穿式灯条设计与前灯结合，前大灯LED灯带极具辨识度；下方保险杠设计非常具有立体感，形成X的造型。而车侧方面。新车并没有采用概念车的溜背设计，将车顶线条拉高。

　　内饰方面，新车内设计强调了充足的空间感，仪表板似乎是浮动的，因为它未链接到中央控制台。大型倾斜玻璃全景天窗（可选），拥有30种背景照明颜色。此外，风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。

　　作为广汽埃安独立后的首款车型，埃安Y定位于纯电动紧凑型SUV，造型充满了时尚年轻的感觉。据官方透露，新车型名称中的“Y”就是”young“的意思，代表着它专注于年轻群体，从新车型的外观来看也确实是非常符合这个名称的。

　　外观方面，埃安Y车型基于超次元的设计理念，打破了固有的造车思维和设计定律。天空之城超现实外观、天使之翼LED前大灯，让人眼前一亮；而丰富的原厂定制个性配饰，让用户自定义打造个性化的专属座驾，带来百变的新潮科幻颜值。

　　在配置方面，埃安Y车型将搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。而且可以通过车内语音控制拍摄视频、5G光速秒传车载视频APP发布，更可实现软件迭代进化，令埃安Y成为年轻人的“智能娱乐大客厅”。

　　埃安Y源自广汽埃安独有的GEP2.0纯电专属平台，令这款轴距2米75的A级SUV拥有超越S级的惊人空间。该车型采用了广汽埃安最新一代的电池技术，彻底解决电池热失控难题，可实现不着火、长续航以及长寿命的高品质。

　　如今，高端智能电动车在国内市场的迅速崛起，让国内众多车企开始涉足。这就包括了北汽蓝谷高端智能电动汽车品牌ARCFOX的最新车型—ARCFOX %u3B1S。这款车可以说几乎囊括全球顶级供应商，如哈曼、SK Innovation、麦格纳、华为、宁德时代等,可以说其背后的“力量”非常雄厚。

　　北汽麦格纳ARCFOX %u3B1S车型的外观依旧采用了ARCFOX品牌家族式设计，其沿用了与ARCFOX %u3B1T车型相同的“无界美学”设计理念，车辆的整体造型在圆润中充满了立体感的线条。据悉，该车型的车身尺寸长宽高将分别为4930mm/1940mm/1599mm。

　　而根据此前曝光的内饰谍照，北汽麦格纳ARCFOX %u3B1S车型的内饰将采用上深下浅的双色内饰，而该车型还将采用当下非常流行的贯穿式联屏，有效提升了车辆内饰的科技感。

　　根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第9批）车型主要参数当中显示，北汽麦格纳ARCFOX %u3B1S车型将分为单电机和双电机两种版本。其中单电机版本将采用最大功率为160kW，峰值扭矩为360Nm的永磁同步电机，并将分别搭载能量密度为187.47Wh/kg和194.12Wh/kg的三元锂离子电池；而双电机版本将采用前后两台最大功率为160kW，峰值扭矩为360Nm的永磁同步电机，并搭载能量密度为191.72Wh/kg的三元锂离子电池。

　　MARVEL R车型采用了轿跑式SUV外观设计，该车型采用了分体式LED前照灯组，其中贯穿式LED灯带兼具DRL功能和流水转向功能，未来该设计还将融入交互功能。而该车型的侧面造型则层次感分明，大尺寸的轮拱造型力量感十足，而隐藏式车门把手则显得科技感十足。此外，该车型车尾的贯穿式尾灯组同样非常醒目，大尺寸镀铬饰条和反光条有效拉伸了车辆宽度的视觉效果，车尾充满立体线条的分层设计同样极具视觉冲击力。

　　内饰方面，新车采用了用极具未来感的中控布局，其操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的超大交互界面。专属两幅方向盘下端采用镂空设计，体现轻量化，悬浮按键新颖别致，纵深环绕电镀饰条增加了方向盘的立体感。另外，官方还表示，新增的超级充电地图，将接入超24.9万个充电桩，提供沿途充电规划、目的地精准电量预测，助力车主用车无忧。

　　动力方面官方暂时还没有公布，不过作为一款5G智能电动SUV，该车型将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。

　　新车特点：基于SEA浩瀚架构打造，拥有50:50 重量分配比和Cd=0.23的风阻系数

　　去年年底，领克ZERO concept量产车再迎来关键节点，整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成，并获得了Cd=0.23的优异成绩，很好的延续了领克品牌时尚年轻的运动风格。另外，在全新SEA浩瀚智能进化体验架构下，新车在智能化与性能方面也有不错的突出表现，可以说该架构是吉利汽车集团积极布局智能电动出行的战略举措。

　　领克ZERO concept 的外观依旧延续领克家族设计风格，采用分体式大灯和纵置的日间行车灯。尺寸方面，根据此前的消息，新车车身尺寸为 4850 / 1980 / 1530 mm，轴距 2999 mm ，整体的尺寸上定位为中大型车，新车或最终命名为领克 08。

　　车尾方面，新车采用了贯穿式的全新后尾灯设计，灯腔内有数个矩阵式发光模块组成，中间有领克的英文标识。尾部通过多条横幅折线处理，呈现出不同的光影效果。

　　动力方面，根据此前消息，新车将配置100kWh 容量电池组，续航水平将达到 637-725 km，百公里加速四驱版4.5-5秒，后驱版7.5-8.3秒。

　　2020北京国际车展上，日产带来了它们基于全新平台全新动力系统打造的日产纯电动跨界车型—Ariya，这也是新车第一次在国内亮相。据悉，新车结合了日产汽车在电动技术和跨界车型两大领域的优势，搭载了“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技术成果。

　　新车的外观以“永恒的日式未来主义”为设计主题，外观设计上高度还原概念车的设计理念，盾式前脸设计非常有个性，C柱采用跨界车风格的溜背造型设计。车身侧面线条流畅，突出的腰线让整个车身看起来非常有力量感。尾部则采用贯穿式的LED尾灯设计，很有辨识度。

　　日产Ariya搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板 。同时日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统，预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术。

　　动力方面，Ariya未来可能会提供两驱/四驱和普通续航/长续航多种不同版本，四驱车型采用双电机全轮驱动e-4ORCE技术，尾厢盖上带有“e-4ORCE”标识的即标识其为四驱版本。电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程可达483km。

　　无论是品质、设计，还是性能，全新奥迪e-tron GT都堪称是倍受期待的一款纯电动轿跑，这款新旗舰车型将加入奥迪e-tron和e-tron Sportback SUV系列产品阵容，2020年底将在德国正式下线共享生产线。

　　外观方面，修长、宽阔的车身和更长的轴距造就了全新奥迪e-tron GT的绝佳比例。全新奥迪e-tron GT以其4.96米的长度、1.96米的宽度以及1.38米的高度完美诠释了奥迪电动车的经典之作。全新奥迪e-tron GT 四门轿跑的轻量化车身是由多种材料制造而成。而车顶部分由碳纤维和铝型材制作而成，顶棚框架则选择高强度钢。在技术层面，全新奥迪e-tron GT是奥迪与保时捷紧密合作研发而成，不过其设计语言和特征则毋庸置疑地继承了奥迪的基因。

　　内饰方面，新车中控、上部的大尺寸触摸屏以及贯穿车门与驾驶舱处的线条，形成环抱式的座舱，层次分明，功能布局也清晰规整，造就完美的人机交互空间。中控大屏和虚拟座舱均为浮动式的。 驾驶舱顶部的浅色逐步过渡到地板区域的深色，从而营造出宽阔的内部空间感。源自赛车的前后排运动座椅设计，使车即使在急速转弯时也能提供最佳的横向支撑。

　　动力方面，新车并没有透露太多消息，参考其概念版此前公布的信息，将搭载一台最大功率为590Ps（434kW）的永磁同步驱动电机，0-100km/h加速时间为3.5秒，0-200km/h时间为12秒。此外，该车的WLTP工况续航里程或高于400km以上。

　　编辑总结：伴随国内外的新能源市场逐步缓解，在2021年中有相当多的新款新能源车型上市，并且在续航与质量上都有所提升。如果您近期有购买倾向的话，可以从中进行参考。

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