绝望的世界由于各车企采取刺激消费的措施不同，销量排名上出现了小幅的变化。价格低，体积小的电动汽车的需求量也不断攀升。新的电动汽车准入政策落定之后，最高时速成为车型获得身份认证的重要标准之一，目前市场在售车型当中谁在靠时速领跑？下面小编给大家介绍

　　拿来主义的最典型代表康迪K11，大家都已经知道吉利熊猫有你一份力了，不用表现的这么明显吧？老车壳换个新名字这种手法不是惯用在微型电动车上的吗？

　　很不幸，康老弟再一次上榜，而且位置依然尴尬。康迪K10前脸设计的简直像个玩笑，大灯+格栅+小造型弄出一副讥笑的嘲讽脸，找打呢是不？尾部则是一股浓郁的农用车风，夸张的保险杠造型做出了大号挡泥板的效果，设计师呢？你出来，我保证不打死你。

　　力帆620EV具有典型的上一代自主车型特征，即明明勉强算个A级车，却硬要做出C级车的效果。前中网的大面积镀铬条、大灯总成内毫无新意的日行灯以及与车尾搭配极不协调的大号尾灯，这些都与车身偏小的620EV显得有些不搭调。

　　略尖的车头造型和高高的前挡风，让知豆D1前脸看上去像极了鸭嘴兽。传统双门小型车一直是走圆润可爱的造型风格，知豆D1的剑走偏锋让部分人一时无法接受。

　　众泰的这款芝麻E30虽然名字上是种谷物，但在造型上显然更多的参考了昆虫类生物。来玩玩找茬游戏吧，看看在上两张图内可以发现几种昆虫。

　　东风风神E30L外观虽然说不上惊艳，但是看起来感觉很有特点，这么看来，我们自主品牌的设计师还是很有本事的嘛！等等，百度了一下大发mira cocoa之后，为啥觉得这俩有些血缘关系呢？我赶脚mira应该是哥哥，恩！

　　外形上很有奔驰B级韵味的北汽EV系列，显然还是没有找到奔驰的设计精髓。外观看着稍显老气，建议可以稍加镀铬饰条，如车窗周围、前后保险杠等。

　　关于各品牌车型电动汽车的介绍到这里就结束了。相信还在犹豫买哪款车的你，已经有了目标了。在实际的数据对比中，如果按照新的纯电动乘用车准入规定中“双100”的标准为依据。想了解更多新能源汽车资讯，请关注电动邦！

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