安徽艾一若厨房电器豪华品牌如此之多，肯定有的受欢迎，有的备受冷落，属于“穷人买不起，富人看不上”的范畴。

　　目前在售的英菲尼迪车型，最便宜的Q50L，起售价也要26.48万元，可不算便宜，普通老百姓还真是不太买得动。

　　而对于有钱人来说，这个牌子的知名度较差，市场营销不行，车型就那几款，经销商也难觅踪迹，保不齐就要退出中国市场了。既然如此，为什么还要当“大冤种”，去买英菲尼迪的车型？反观BBA，它们不香吗？

　　英菲尼迪贵，阿尔法·罗密欧还更贵，Giulia的入门价就要37.98万元，比A4L、3系和奔驰C级都来得更贵，妥妥的“穷人买不起”。

　　但是，阿尔法·罗密欧这个“平民法拉利”，还是偏小众了，它所强调的运动性能和操控感，注定只能满足小部分消费者的用车诉求。毕竟比起长轴距，坐得舒服，用料上档次，对大部分消费者来说，运动性能和操控感只是“退而求其次”的用车需求。

　　讴歌和英菲尼迪，堪称“难兄难弟”，前者已经退出中国市场，后者还在国内市场苦苦支撑。同时，与英菲尼迪一样，讴歌的品牌知名度，也是“令人不忍直视”，甚至还有不少人觉得，讴歌的LOGO样式与长安汽车非常相似，以致于部分网友调侃讴歌是“大长安”。

　　而作为有钱人，当然不希望自己花了大几十万钱，结果买回来一台别人不认识，还以为是“长安汽车”的豪华车。

　　对韩系豪华品牌捷尼赛思来说，“中国汽车市场虐它千百遍，它还是待中国市场为初恋”：要知道，它前前后后已经三次进入中国市场，但每次市场表现都是一言难尽。

　　豪华、质感、大气、性价比等等，捷尼赛思全都拥有；但就是品牌知名度太低，并未建立起自己的高端形象，再加上售价高于家用车型，最终还是处境尴尬。

　　综上所述，英菲尼迪、阿尔法·罗密欧、讴歌和捷尼赛思这4个豪华汽车品牌，都在中国汽车市场“栽了跟头”：它们本想成为有钱人的“宠儿”，不曾想，如今却是市场的“弃儿”。