冷酷首领保姆妻◎以下内容节选自威尔森·达示数据报告《2月新能源销量分析报告》，如需要完整版欢迎申领。

　　本月，新能源车销量为39.58万辆，销量同比上涨60.5%，环比上涨34.9%；

　　累计至本月，纯电动车销量为46.09万辆，插电混动售出18.28万辆，同时，插电混动累计市场份额同比有扩张。

　　2月，比亚迪继续造顶，热销13.94万辆，占领35.2%的市场份额；紧随其后的特斯拉热销3.40万辆新车，市场份额占8.6%，居第二位；本期五菱月销3.13万台，占领7.9%的市场份额，位居新能源乘用车销量前十榜单第三名。

　　2月，长江三角洲销量遥遥领先于其他城市群主要得力于上海市的热卖，分别贡献了1.66万台纯电动车型和0.06万台插电混动车；紧随其后的珠江三角洲，广州和深圳齐头并进，分别销售了约0.87万台和0.79万台纯电车型，京津冀则由地方政策主导销售纯电动车，其主力城市北京市销售了0.67万台纯电动车。

　　2月，本期比亚迪表现亮眼，在一线万辆，二线万辆新车销售台数，三线万辆新车销售台数，分别蝉联榜单第一名，占领了31.1%、35.7%和37.3%的市场份额；

　　在一线和二线城市的第二名是特斯拉，分别月销1.30万台和1.30万台新车，占领了12.6%和11.5%的市场份额。

　　2月纯电榜单中，比亚迪凭借7.16万的高销量登上纯电市场榜顶，与第二名的特斯拉拉开差距，这主要得益于元PLUS 和海豚的热销；随其后的是月销3.40万辆的特斯拉，主力车型MODEL Y和MODEL 3的热销，分别售出2.58和0.82万台；排行第三的五菱售出3.13万台新车，主力车型为销售了3.02万台的宏光MINI EV。

　　2月，比亚迪以绝对优势继续霸榜插混榜单，热销6.78万辆，主力车型宋 PLUS DM-i 和秦 PLUS DM-i分别售出2.01万辆和1.55万辆新车；本期腾势售出0.63万台位列榜单第二，其主力车型为腾势D9 DM-i；紧随其后的是月销近0.49万台新车大众，本月主力车型迈腾GTE和帕萨特 PHEV,分别售出0.32万台和0.10万台新车。

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