砍手豪其实如今自主品牌早已经不是那个粗狂型增长的年代了，一线混动不错的像吉利、长城、比亚迪这种也都找到了自己的位置，行就行，不行的也早就自生自灭被市场给淘汰了。

　　从设计到制造也都趋于成熟，我们很少能看到那些张牙舞爪的产品了。但时光飞逝，也总有跟不上步伐沉浸在自我世界的汽车品牌。

　　这个时候就得举例了，你比如说东风的一些子品牌。其实我想大部分对于东风旗下的一些乘用车子品牌都没有啥印象，比如东风风行东风风光东风风神。当然与东风进行合资的品牌咱就不说了。

　　为什么没有印象，也主要是这些品牌始终没能在主流市场站稳脚跟。咱最多就是知道它挂着东风的车标，但这是啥车就不知道了。我个人认为东风车标还是设计的不错，保持简洁的风格又一目了然。

　　说起现如今的东风风字辈三兄弟，其实品牌定位各有不同。我在知乎找到了比较靠谱的答案，给大家贴出来看看。

　　而最近，东风风行就有一款神车并计划在11月首发。这款车的特点总结起来就是神似兰博基尼的标，三菱的芯和名、领克的前脸、江淮的嘴，WEY的侧面、似曾相识的尾。单纯从设计来说，可谓集天地之大成者，是世界汽车设计文化大花园里的一朵奇葩。不过有一说一，其实这车第一眼看也不丑。

　　我们按照特点来逐个说说。这次公布的产品信息当中，显示东风风行T5 EVO车标还有多种样式的。最下面那个白色的东风标应该是基础版，其余还有两个神似兰博基尼的车标，但也有可能是马踏飞燕或八马俊图啥的。

　　三菱的芯，自然就是三四线自主品牌的惯用套路，搭载一台来自沈阳航天三菱的4A95TD 1.5T发动机，最大可以输出192马力。其实东风风行T5 EVO的“老表”启程星、东南新款DX7也搭载的是同款发动机。

　　参数看着确实是猛，都快赶上一般的2.0T低功率版本了。但从以上两款车型的试驾感受来看，动力其实并没有多暴躁，还是保持着够用的水准。当然，在东风风行T5 EVO上的表现还是要看调校和实际试驾体验，咱们不能云评测。

　　三菱的名，也就是EVO啦，可以说这是群众基础最好的“EVO”。我们摄像小哥老夏，就有辆翼神，就是EVO的纯正粉丝，买辆翼神小改一下也不错。

　　在车型尺寸方面，它的长宽高分别为4565mm、1860mm、1690mm，轴距则是2715mm。所以，我们从尺寸方面就看得出这是一款紧凑级SUV。大家对这车有了基本感知之后，我们接着扯段子。

　　东风风行T5 EVO的车头部分，简直就是领克01江淮嘉悦X7的复合体，领中有淮，淮中有领，一切都被东风吹得无踪影。也有看网友评论说，这前脸应该叫玛莎拉蒂脸，这么说也确实是有点像。

　　接着看到侧面，整车侧身线那么饱满，另外后视镜的下沿运用黑色处理也是有了几分WEY的神韵。

　　其实写到这里，我个人是一点恶意都没有，完全就是找明星脸的娱乐态度，也不是黑人家。

　　就像上文中提到的，虽然东风风行T5 EVO身上有太多熟悉的元素，但是拼凑在一起也真不违和，如假包换的精致手工耿，说明设计团队还是有一定归纳整理的能力，比众泰粗暴的拿来主义还是高明了一丢丢。

　　从我们的角度来说，希望东风风行可以把做工和三大件的匹配做到良好的水平，搭上这样的外观以及保持一个合理的价格在三四线城市还是能有些销量表现的。

　　我一直觉得东风这个品牌，自己造的车没多少让人觉得深恶痛绝的点，主要是常年没有啥能吸引的消费者的热门车型，不会哭的孩子总是没奶吃。不差钱的东风，得好好造些车给我们瞧瞧，扬眉吐气一把。