哈哈网站根据各大豪华汽车制造商和统计机构提供的最新数据，盖世汽车整理出2016年5月份中国市场销量前8名豪华车品牌排行榜。当月奔驰零售销量超过了宝马，前三甲位次出现变动，雷克萨斯则销量腰斩。

　　5月份，连同香港和大陆在内，中国市场为奥迪贡献了50,002辆交付销量，较2015年5月的47,410辆同比增长5.5%。1至5月份，奥迪在中国累计销量达到239,118辆，而去年同期为226,021辆，同比增幅5.8%。

　　如果不计香港，仅计算一汽-大众奥迪在大陆销售的车辆，2016年1至5月奥迪在华累计零售销量为238,108辆，同比增长超过6%。奥迪在中国市场增长主要依靠奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A4L和奥迪Q5等主力。其中A4L下半年将迎来换代。

　　就奥迪和中国市场之间的关联，有两个30%可以作为关键词。一方面，奥迪占据中国豪华车市场30%以上份额，另一方面，奥迪在华销量占据全球比重30%以上。以今年5月销量为例，在华销量占全球销量大约30.46%，累计销量占比30.49%。

　　2016年5月份，梅赛德斯-奔驰品牌在中国(含香港)交付了38,271辆新车，对比2015年5月份的27,562辆，同比骤增38.9%。从北京奔驰国产车销量表现看，奔驰C级(尤其是C200和C180)、奔驰GLA级是最大的增长来源。而奔驰E级面临换代，则有一定下滑。

　　1至5月份，奔驰品牌累计在华销量为180,537辆，去年同期132,814辆，今年同比大涨35.9%。

　　如果计入Smart小型车，即梅赛德斯-奔驰汽车业务部在中国销量，5月从28.820辆同比攀升38.6%至39,931辆；1至5月份从139,783辆同比提高34.4%至187,838辆。

　　宝马集团5月在中国大陆销量40,123辆，2015年5月销量37,457辆，同比增长7.1%。中国仍然是宝马集团全球最大单一市场，5月份销量占全球销量的23.4%比重，而在亚洲销量中的份额更是达到了68.3%。

　　1至5月份，宝马集团累计在中国大陆市场交付销量为202,344辆，对比2015年同期的190,427辆，同比增幅为6.3%。

　　如果不计MINI品牌，仅统计宝马品牌在中国大陆销量，则5月份数据为37,487辆，较2015年5月的34,870辆提高7.5%。1至5月累计销量为18.9万辆，较去年同期的179,133辆同比提升5.5%。

　　2016年5月份，捷豹路虎在中国大陆市场销售了9,329辆新车，对比2015年5月的7,295辆，同比大涨27.9%。

　　其中，奇瑞捷豹路虎的国产车零售销量为5,064辆，占据在华销量比重达到54.3%。该比例和4月份相当，高于之前水平。在批发方面，奇瑞捷豹路虎5月销量为5,478辆，其中发现神行3,842辆，揽胜极光1,636辆。

　　1至5月份，捷豹路虎累计在中国大陆市场销售了45,895辆汽车，去年同期38,660辆，同比提升18.7%。

　　2016年5月，凯迪拉克在中国市场零售销量为8,568辆，去年同期为6,592辆，同比激增30.0%，是该品牌各单一市场中唯一实现增长的市场。

　　根据通用汽车日前发布的数据，XTS和ATS-L豪华轿车当月在华销量均超出2,400辆，XT5豪华SUV在华上市后的第一个满月中销量达1,449辆。

　　今年前5个月，凯迪拉克累计在华销量36,266辆，较去年同期的32,297辆同比攀升12.3%。

　　2016年5月份，沃尔沃汽车集团在中国市场零售销量为7,045辆，较去年同期的6,967辆同比增长1.1%。中国仍然是该品牌最大的单一市场。

　　根据各车型批发销量看，沃尔沃XC60是5月份在华最畅销的沃尔沃品牌车型，不过最大的增速来源则是沃尔沃S60L。

　　1至5月份沃尔沃累计在中国市场销售了32,961辆汽车，较去年同期的31,010辆增长6.3%。

　　2016年5月份，雷克萨斯在中国市场销量为4,906辆，不及订单量的一半，较4月份的9,171辆环比大幅下滑46.5%。受多方面因素影响，5月没有延续之前稳步增长的局面。

　　今年4月份时，雷克萨斯的销量同比增长35.85%，创下在华第二高单月销量，仅次于2015年11月。1至4月份累计销量为32,509辆，同比增长40.1%。而1至5月份累计销量为37,415辆。

　　5月雷克萨斯在华销量之所以接近腰斩，主要是由于日本熊本县遭遇地震，丰田工厂多个工作日停产。另外，5月份雷克萨斯还曾因高田缺陷气囊等因素，在中国召回14万辆雷克萨斯IS、雷克萨斯ES和雷克萨斯GX等，接近在华年销量的150%。

　　目前雷克萨斯在华最重要主力和增长来源是新ES。第一季度在华销量23,338辆，ES就达到10,312辆，比重为44.2%。

　　2016年5月份，英菲尼迪在中国市场销量超过3,600辆，同比下跌9%。1至5月份，累计在华销量大约为15,000辆，同比下滑5%。

　　以东风英菲尼迪批发销量看，5月份销量从2,634辆同比微跌0.5%至2,620辆；1至5月从9,095辆同比增长1.0%至9,183辆。

　　4月份，东风英菲尼迪批发销量曾出现断崖式下跌，主要是由于厂家为经销商缓解库存压力。