申瓯客服唐明但随着互联网逐渐沦为传统行业，关于这个行业的讨论已大不如从前，取而代之的是新能源汽车这个当红炸子鸡。

　　最近两年，随着比亚迪的异军突起，以及广汽埃安的稳定发挥，媒体发现，新能源汽车正在呈现一个新型BAT格局：

　　其中“B”是指比亚迪，“A”是埃安，“T”是特斯拉，三者分别位于深圳、广州、上海三座城市。

　　比亚迪仍然一骑绝尘，特斯拉发挥稳定，广汽埃安完成“交付倒挂”的奇迹，小鹏汽车的状态显著回升，理想汽车同比去年堪称狂飙。

　　为了更好地观察行业动态，本文把成立于2010年之后的新能源汽车品牌，以及有一定销量和规模的称之为“造车新势力”。

　　如上所示，排名第一的是广州的广汽埃安，8月销量达52057辆，环比大增15.62%，继续领衔一众新势力，而1-8月累计销量达30.6万，已超过去年全年销量（27.12万辆）。

　　据广汽埃安官方透露，由于受工厂生产能力限制，埃安8月销售45029辆，但在终端交付上突破了5万，达52057辆，创造行业“交付倒挂”奇迹，简单来说就是，产品供不应求。

　　埃安方面表示，今年销售目标为55万辆，还在规划扩产。此外，据广汽集团半年报显示，埃安在今年6-7月连续两个月实现盈利，成为少数盈利的新能源汽车品牌之一。

　　排名第二的是北京的理想汽车，8月销量达34914辆，环比增长2.3%，1-8月累计销量为20.8万辆。

　　排名4-10位的新能源车企依次为：深蓝汽车（重庆）、零跑汽车（杭州）、小鹏汽车（广州）、极氪汽车（宁波）、哪吒汽车（嘉兴）、腾势汽车（深圳）、赛力斯汽车（重庆）。

　　8月份销量过万的新势力有9家，分别是埃安、理想、蔚来、深蓝、零跑、小鹏、极氪、哪吒、腾势、赛力斯；销量过3万的有2家，分别是埃安、理想；销量破5万的有1家，埃安。

　　从增长情况看，小鹏汽车的状态正在回升，销量环比增长24.36%，成为增长第一名；其次是嘉兴哪吒汽车销量环比增长20.56%，武汉岚图增长17.5%，广州广汽埃安增长15.62%，重庆深蓝增长11.87%。

　　值得一说的是，在造车新势力十强中，广州企业占2个，分别是排名第一的埃安，和排名第六的小鹏汽车，并且两家车企8月销量环比增长是比较快的。

　　初步统计发现，上海、广州、深圳三个一线万产能目标，从时间线上看，广州最早做出规划，紧接着是上海、深圳。

　　在2022年初发布的《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》中，广州提出，到2025年，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，持续位居全国前列；新能源汽车产能超200万辆，进入全国城市前三名。

　　2022年11月份，上海提出，将全力打造产业规模最大的汽车产业集群，到2025年，上海智能网联汽车年产量200万辆，产值超过5000亿元。

　　据媒体报道，上海此前目标是2025年“新能源汽车年产量超过120万辆,新能源汽车产值突破3500亿元”。考虑到2022年上海新能源汽车产量已达99万辆、2023上半年达61万辆，因此上海已将到2025年的目标修订为“智能网联汽车年产量200万辆，产值超过5000亿元”。

　　今年8月初，深圳市工业和信息化局发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》。

　　该计划提出，到2025年，深圳全市新能源汽车年产量超200万辆，汽车产业工业产值达到万亿级规模。