朱智勋近况每个汽车品牌并不止一个车标，都会在不停的更新车标，长城汽车近几年在国内大部分品类车型上，表现都是比较突出的，并且长城旗下也有子品牌，包括哈弗，WEY等，所以车标也是比较多的，除了现有车型上的车标，长城也有很多正在申请和正在改款的车标，在整个2021年，长城的新款车标也会进行亮相，小米现在的车标改动非常大。

　　这两款车标是长城旗下车城的老车标，曾经用于旗下的皮卡车型，目前的消费者包括80后和90后这样的年轻消费者，对于这两个车标的印象并不是很深刻，而这两个车标基本已经很少见，已经被旗下的其他车标代替。

　　这两个车标也是如此，甚至已经处于无效的状态，因为有些车标，只会存在一段时间，跟随着车型的更新换代，车标也在陆续的改变，长城近几年有很多车型已经停产，所以有些车标也已经退出市场。

　　这两个车标还是比较个性化的，第1个车标更像是大众车标，第2个车标更像是本田车标，这样的车标缺乏原创度，所以也已经处于无效的状态，有些车标并不会真正的面向市场，只是在申请状态下。

　　这两个车标很多消费者还是比较有印象的，尤其是第2个车标，这个车标也是老款，哈弗车型的车标，与现款车型的车标，至少在字母设计上是保持一致的。

　　这两个车标基本没有在哈弗车型上进行使用，但是从这两个车标的造型和风格来判断，当初的研发也主要是为了用在中高端车型上，车标的样式还是比较豪华高级的。

　　这个车标是WEY之后的全新车标，除了字母设计还会增加造型设计，整体的辨识度和视觉冲击力很强，比较符合当下消费者的审美，同时也比较符合WEY旗下车型的发展状态和发展方向。

　　总结：众多的长城汽车车标，相比旗下车型的现款车标来说，还是现款车标，看着更加顺眼，更加符合当下车型的状态。

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