血河老祖异界游欧洲市场上有着不少类似这样的将空间利用到极致的紧凑级MPV车型，车内几乎没有什么浪费的空间，甚至后备厢车顶的部分都被合理拓展，而以K-car著称的日本，在空间利用方面只会比欧洲品牌车型做的更为极致，比如本田最新的Freed车型，车长只有4.3米，却是在车内提供了2/3排座椅，5/6/7座可选，甚至在这台车上还包含了诸多功能。

　　本田Freed最早在2008年发布，中间已经换代过一次了，这次发布的是它的第三代产品，新车针对外观、内饰都进行了升级，空间利用率，车内的功能性方面都得到了提升，提供2种不同的造型，并且分别提供2排5座/3排6座和3排6/7座供选择。

　　这是一台典型的紧凑级MPV车型，提供了标准版（Air）以及跨界版（Crosstar）两种外观，车头大灯方正，内部熏黑处理，提供2个胶囊样式的日行车，LED大灯位于日行灯下方，整体性很强，其中Air版本格栅尺寸较小，进气口在前杠位置，整体看上去更加精致，而Crosstar版本则采用大嘴格栅，采用黑框装饰，视觉上稍显野性。

　　侧面车身紧凑，采用双侧侧滑门设计，车顶平直，C柱之后的部分较为短促，Crosstar版本车身四周配有黑色塑料包围，车顶提供行李架，车尾造型方正，尾灯成田字造型，采用竖式布局。

　　车内没什么花哨的地方，内饰中规中矩，配双辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏，小尺寸的液晶仪表，车内保留了不少物理按键和旋钮，操作便捷，中控台上提供开放式储物槽，档把位于中控岛台上，主副驾座椅提供活动扶手，二者之间采用贯穿式设计，并且前后排之间也是贯穿式，比较方便。

　　在4.39米的车身内塞进7个座椅已经足够让人诧异了，这台本田Freed做的更极致，车身长度只有4310毫米，宽度1695毫米，高度为1755毫米，轴距做到了2740毫米，在如此紧凑的车厢内，提供了2排5座，3排2+2+2的6座以及可以选装的3排2+2+3的7座布局，还是很让人惊讶的，其中Air版本是6/7座可选，Crosstar是5/6座可选。

　　在这台车上有很多实用性的小细节值得关注，比如后备厢的地板离地间隙很低，搬运物品相对更方便，支持加装轮椅坡道，第三排座椅支持左右折叠收纳，收起来之后可以轻松推着轮椅进出，另外副驾位置可以选装福祉版座椅，可向外延伸方便上下车。

　　5座版本的后备厢提供分层隔板，可以将后备厢分成上下两层，实用性增加，两侧位置提供洞洞板，固定锚点等。

　　另外还在车内提供很多实用性的选装件，比如折叠式的中央扶手箱，第二排的带杯架的小桌板，尾门的防水布，打开尾门挂上之后跟天幕差不多，配合蛋卷桌和椅子露营挺方便，另外尾箱两边还可以选装行李侧箱，车顶也可以选装行李架，算是将这台小车的空间利用到了极致。

　　动力方面，新车有燃油和HEV混动2种动力，燃油搭载1.5L发动机，匹配7速双离合变速箱，采用前轮驱动。HEV混动版由1.5L发动机与电机组成，具体参数位置，提供四驱供选择。

　　受地域限制，日本市场很流行这种功能完善的小车，国内市场上，尺寸小的车型却并不受待见，这是地域和消费习惯使然，不过像本田Freed、大众开迪、雪铁龙Berlingo这种将空间利用到极致的做法，还是值得学习的。