ccc3636月全国乘用车市场零售176.7万辆，同比下滑6.7%，环比增长3.2%。2024年上半年累计销量为984.1万辆，同比增长3.3%。

　　其中，6月常规燃油车零售91万辆，同比下滑27%，环比持平。1-6月份常规燃油车零售573万辆，同比下滑13%。

　　6月自主品牌零售103万辆，同比增长10%，环比增长5%。市场份额增长9.3个百分点。比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车传统车企份额提升明显。

　　也就是说，6月还是自主品牌占据大份额，并且是增长趋势；合资品牌份额在减少，还在加剧下滑；豪华品牌也没幸免。

　　先看自主品牌，比亚迪销量28万辆，同比增长21.1%，市场份额15.9%；吉利汽车销量13.1万辆，同比增长17%，市场份额7.4%；奇瑞汽车销量9.2万辆，同比增长53.6%，市场份额5.2%；长安汽车销量8.8万辆，同比下滑25.6%，市场份额5%。

　　看到以上数据，大家是不是感到很意外，首先，自主5强竟然少了长城汽车，主要是乘用车销量排名，长城皮卡销量不算，因此，未入榜；其次，车企公布的数据，奇瑞汽车很牛，但乘联会数据不足10万辆，主要是出口占一半，国内市场销量没有吉利汽车高；其三，长安汽车是自主品牌入榜车企唯一销量下滑的车企，表现较差。

　　合资品牌，一汽大众销量13.3万辆，同比下滑25.5%，市场份额7.5%；上汽大众销量8.3万辆，同比下滑15.9%。大众品牌国内市场的日子也不好过了，燃油车市场份额在减少，这两家合资公司还在坚守燃油车阵地。

　　丰田系两家车企全部入榜，广汽丰田销量为7万辆，同比下滑19.2%；一汽丰田销量为6.3万辆，同比下滑10.5%。丰田两大合资公司，加大优惠幅度，销量有改善，最少一汽丰田再次入榜，不过，仅靠以价换量的政策还能走多久呢？

　　特斯拉中国销量为5.9万辆，同比下滑20.1%；华晨宝马销量为5.6万辆，同比下滑5.8%。豪华品牌销量在国内市场也在走下坡路，即便是新能源特斯拉也不例外。

　　以上就是6月份车企销量排行榜，10家入榜车企表现如何呢？评论区一起聊聊吧！