中宣部副部长黄新初依然拥有不少粉丝。作为一个纯粹的硬汉人，FJCruiser的越野实力是毋庸置疑的。它可以根据不同的路况切换驾驶模式。现场适应性强，可靠性优良。然而最终，一代经典由于销量不佳和油耗过高而离我们而去。

　　相信很多人都是通过帕杰罗认识三菱这个品牌的。参加达喀尔拉力赛的帕杰罗一经问世，就给人们留下了深刻的印象。三菱当时对Super-Select4WD全轮驱动系统感到自豪。它抓住了年轻人的心，在越野才流行的年代大受欢迎。现在的帕杰罗依然有着不错的越野能力，而且价格也实惠。《山猫》确实很有活力。

　　除了硬派全地形车之外，还有一种车型可以无视山河的障碍，那就是皮卡，而福特F-150就是皮卡领域最经典、最具代表性的车型。性并不比很多纯种全地形车差。但由于政治和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150在中国却无法发挥威力。我们只能静静期待皮卡在中国首发的那一天。

　　巡警是与鲁迅齐名的模特。在平行进口车市场上比较受欢迎。论综合实力，图勒或许不如鲁迅，但单论越野能力，图勒甚至比鲁迅更胜一筹。毕竟，“沙漠王子”的称号并没有什么错，在世界上最荒凉的地区经常可以看到它的身影。Patrol拥有占主导地位的全尺寸车身和强大的越野能力，但利润率很高。它易于搭建，适合注重内饰的越野爱好者。

　　陆地巡洋舰（LandCruiser）可以算是丰田目前最重要的SUV车型之一。其霸气的外观、强大的动力以及可靠的四驱让它成为了无数男性同胞的最爱。现在，无论在喧闹的城市，还是在寂静的沙漠，你都可以找到它。两用功能可以认为是它与FJ酷路泽的主要区别，因此能够成为今年上半年平行进口车的销量。夺冠的原因之一。

　　6、路虎卫士以往，说到越野，一直都少不了路虎这个名字，而卫士则是路虎越野技术的见证者。其阳刚的外观和对不同地形的强大适应性使其深受越野爱好者的喜爱。不过，在城市SUV盛行的趋势下，路虎车型也逐渐找到了妥协，比如现款的空载车身。在这一点上，体积和可用性似乎就是一切。像卫士这样的纯越野车想要生存下去还是很困难的。

　　虽然已经延续了半个多世纪，但奔驰G级依然保留着初心。为军事越野作业而生的大G，时至今日依然保持方正硬朗的造型。毫无疑问是最知名的越野车之一。一个。奔驰G级虽然价格昂贵，但近乎变态的通过性和参数以及4.0V8发动机仍然能让男人疯狂。大G能够成为经典，得益于当时采用的军工品质。

　　虽然大多数Jeep车型现在都是城市SUV，但值得庆幸的是，牧马人保留了该品牌最新的信念，而且价格也不算太贵。作为“专业SUV制造商”的作品，牧马人的越野能力不会让人失望。现款车型最大的亮点是全新的4HAuto模式，可以根据不同路面自动调整前后轴的扭矩分配。在球场上，他表现得像一个标准的优等生，总是给你信心。

　　悍马H1是一款充满战斗力的汽车。他的诞生也是从军队开始的。美国军方需要一种机动性高、用途广泛且具有越野能力的车辆。因此，悍马H1注定只属于少数人。施瓦辛格、阿加西和拳击冠军泰森都是悍马车型的忠实粉丝。除了强劲的动力和变态的越野能力外，悍马H1还拥有坚实的车身，宛如肌肉男。

　　很多人可能从未听说过乌尼莫克。它被设计为小型多功能车。虽然车辆的体积与真正的卡车相比并不算太大，但声势却已经比普通越野车要响亮很多。它用途广泛，甚至可以拉动自身重量十倍的货床。即使他们没有真正拥有和体验它，越野车迷仍然会谈论乌尼莫克。毕竟，强大的时空穿梭能力是任何男人都无法抗拒的。