谙组词如今涉及自动驾驶技术的厂商越来越多，自动驾驶技术已然成为未来汽车的一个发展方向。但这种“高冷”的技术对于我们来说太过遥远，相比而言，一套可靠完善的驾驶辅助系统才是最接地气的。深谙其道的奥迪一口气把一系列的驾驶辅助功能通通应用在了全新（以下简称新Q7）上。

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　　上下班高峰时期拥堵的路况耗费了我们很大的时间和精力，奥迪的堵车辅助系统就解决了这样的问题，当我们下班回家的时候只需要按下方向盘后面的一个按键，就可以放松双手和双脚，让新Q7自动跟随在“大部队中”了。它利用车头的雷达、摄像头和超声波传感器时刻保持与前车的安全距离，让我们不再担心追尾事故的发生。

　　“开门当心！”我们在下出租车时经常听到这样一句话，因为常常会出现由于开车门时没注意后方车辆而导致的。而奥迪的这套下车危险预警系统就解决了这个问题，它通过车尾的雷达来实时地监控后方是否有驶过来的车辆。当发现有车辆开过来时，你的开门动作会触发报警器发出警示音，同时门板上的线条形警示灯和变道辅助指示灯也会闪烁，警示车内的人先不要下车。这就保障了车内车外双方的安全。

　　ACC的全称是AdaptiveCruiseControl，意思是自适应巡航控制系统，它能自动控制车速保持与前车一直处于安全距离范围内。而新Q7自适应巡航控制系统和导航系统结合了起来，依靠导航系统强大的数据库，新Q7还能自动适应道路的限速标准等交通标示，例如在自适应巡航模式下当车速比道路限速标准高时，它会自动减速。另外，还能根据路况调整变速箱的挡位，以此让车辆处于较为经济的行驶状态。

　　当你驾驶一辆全新奥迪Q7通过十字路口时，它能帮助你及时发现突然穿过十字路口的路人，并提前给驾驶员提醒，当驾驶员没做出相应的反应时它就会主动刹车而避免事故。这些主动刹车功能的实现都是基于车头的雷达和摄像头，并通过控制刹车系统的。

　　我们身边时常会有自称停车入库高手的人，但我觉得停车技术最好的就属那些开拖挂大卡车的司机们，因为把那么大的拖挂车厢停进车位是很非常困难的。而为了更方便的停车，新Q7就配备这样一套拖车辅助系统，当它作为牵引车时，结合专用的牵引杆，便可以通过MMI旋钮操作被拖动的车辆或车厢，使拖车时倒车动作更简单，这就方便了停车入库动作。例如倒车时你想要让被牵引的车向左转，只需要旋转MMI旋钮就可以让被牵引的车向左转；而按压下MMI旋钮，就可以让被牵引的车保持直线行驶。