魔妃我要了作为德系中型豪华轿车的三剑客，宝马3系)、奔驰C、奥迪A4L)，这三款车型销量与人气指数都很高，一直在销量排行榜上位居前列。其中，拥有运动灵魂的宝马3系，一直是不少粉丝的心头好，在国内市场热度很高，被很多年轻人视为人生的第一台车。就在最近，全新宝马3系正式上市，新车分为长轴距版本和标准轴距版本，共推出9款车型，市场指导价为29.99万元-39.99万元。作为改款3系，取消了“鸡腿”挡把的3系还是年轻人的心头好嘛？先让我们一起来看一下吧。

　　在小编看来最大的变化是外观设计，作为第7代车型，“一抹蓝”的LED大灯被安排到位，就连LED日间行车灯带都换成了“勺子灯”，拉满了整车的科技感。

　　前格栅采用星幕设计风格，比老款竖式进气格栅更显年轻，新格栅还有智能降阻功能，不光看着更有运动范，还能优化动力的性能表现，例如在低温环境下，格栅能主动关闭，让发动机负载工况下，保持着良好的温度。此外，新车还增加不少高光黑色元素，拉风度更高。而且，在配色上，还新增加摩天灰、海岸蓝两种外观颜色。

　　作为改款造型，侧面和车身尺寸基本与现款变化不大，仍旧提供了长轴距和短轴距两个版本，短轴版长宽高为4728/1827/1452mm，轴距2851mm，长轴版为4838/1827/1454mm，轴距2961mm，即便是短轴版空间的体验也已经能满足日常家用；而长轴版那就是越级的表现了，符合不同消费者的用车需求。

　　车尾也没有啥太大变化，同样是分体式“L”形尾灯组，不过下包围的款式还是有一定的变化，增加了竖条形的反光条以及下扰流板，并且全新设计的后扩散器及多边形排气管，进一步提升了整车的运动氛围，也足以打动年轻人对运动、个性的需求。

　　内饰则是改变最大的变化，12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏则就是新款3系最夺目的地方，相比现款车型的传统布局，直接拉满了科技感氛围，而且在实车的体验下，这一整块屏幕也并不会觉得很突兀，在主驾驶的视角，还是蛮符合人体工学设计的。中控系统搭载了最新的BMW iDrive 8车机交互系统，可提供更丰富的数字化应用和更智能的交互体验。不过美中不足的就是宝马一向很受欢迎的 大鸡腿 换挡杆被换成了非常袖珍的拨杆样式，不知道这会不会影响粉丝们的心情。

　　配置方面，全系标配了带换挡拨片的M运动型方向盘、三区自动空调、中国专属舒适配置、墨灰色车顶篷等10项高阶配置，比较现款车型，整体的提升那可不止一星半点，能让驾驶员和乘客都有更多有的舒适体验。另外，新款BMW 3系提供三种驾驶模式可选，在车辆动态响应变化的同时，中控屏也会随之切换相对应的显示风格。BMW智能个人助理形象也得到了全新升级，增加了拟人化的情绪状态和基于车辆功能的场景化图标，让人车交互更有温度、更加沉浸。

　　另外在安全配置方面，新BMW 3系提供了最多25个传感器与摄像头来支持“安全为先”的辅助驾驶系统，可帮助驾驶员始终专注于驾驶，并更加轻松地面对城市、高速等多种复杂路况。并且还可选装自动驾驶辅助系统Pro，可为驾驶者提供舒适的巡航体验（辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、限速识别辅助）和丰富的安全功能（前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警、后车追尾预警）。用户还可选装自动泊车辅助系统Plus，该系统在侧方、垂直泊车的场景下表现更加精准。另外，新BMW 3系的50米循迹倒车功能，可帮助驾驶者从容应对胡同、弄堂等狭窄路况。

　　动力方面，新款BMW 3系依旧搭载B48 2.0T直列四缸涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力组合，并提供320、325和330低中高三种不同功率版本可选，高功版本零百加速5.3秒，保持经典的性能范儿。在驱动形式上，车辆继续保持后驱形式，并且部分车型将配备xDrive适时四驱系统。同时，新车保留了50:50前后轴配重设计和双球节弹簧减震支柱前桥+五连杆独立后悬挂，配合HRS液压回弹减震技术，日常驾驶时舒适平稳，激烈驾驶时也能够做到游刃有余。

　　作为一次中期改款车型，新款宝马3系的变化是比较彻底的，颜值更加运动、标配M运动套装以及双联屏都让整辆车更具吸引力，无疑也加深了智能科技的使用感受，而且还是和新一代7系、iX等旗舰产品有着同源设计，这30几万还是花得值了！虽然取消了鸡腿挡把但是新款宝马3系在科技感上非常出色，对年轻人来说更具有吸引力。不知道你会购买这台有着大联屏的新款宝马3系嘛？

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