临沭一中刘天王据CNET报道，特斯拉、Rivian、Lucid和Fisker是抢占头条的电动车制造商。但其他无数的电动汽车制造商也在为制造电池动力汽车而努力。其中一家重要的制造商是Electric Last Mile Solutions，即ELMS。在 CES 2022上，这家公司走出了阴影--在短时间内，ELMS可能会成为一个家喻户晓的名字。这家汽车制造商的联合创始人兼首席执行官Jim Taylor告诉CNET：“我仍然称我们为相对隐蔽的公司。”他解释说：“我们是真实的，我们不是PPT（演示），也不是两年后会出现的汽车。”

　　ELMS现在正在制造和交付纯电动货车。ELMS总部设在密歇根州的特洛伊，在印第安纳州米沙瓦卡的一家旧悍马工厂设有制造工厂，该工厂被改造为制造电动汽车。Taylor曾经是通用汽车的高管：他曾负责凯迪拉克和悍马品牌。

　　与这两个品牌截然相反，ELMS专注于提供可靠的、可负担的商用车。Taylor说：“极端的技术不是我们的游戏，”相反，“是极端的可负担性”。该公司的Urban Delivery面包车是为油漆工、快递员和其他需要持久工作车辆的企业量身定做的，所以不要指望这款运输车会采用Nappa皮革、自适应悬挂系统或通风座椅。

　　Urban Delivery的长度为186英寸，与福特Transit Connect的尺寸差不多。它的轴距为120英寸，重量为3133磅。货物空间为157立方英尺，其最大有效载荷为2100磅。至于性能，这辆车有一个由CATL提供的41千瓦时的电池组，ELMS估计它在美国环境保护局的测试中可以提供110英里的续航能力。一台电动马达可输出60kW 的动力。最高速度据称是每小时55英里，但对于市中心的送货任务来说绰绰有余。

　　据悉，Urban Delivery核心部分是来自中国的五菱设计。Taylor解释说，很多人指责他们只是进口中国的货车，但他强调说：“这就是我们没有做的事情。”ELMS确实从五菱提供的白车身滚动底盘开始，因为 “它已经在道路上被证明是可靠的”，但ELMS对它们进行了重大改造，增加了座椅、传感器和安全装置，新的保险杠和大灯（使车辆在美国的街道上合法的一切需要）。ELMS还安装了自己的电动动力系统。

　　但是为什么从五菱设计开始？Taylor解释说，该公司进口了一批在中国销售的最受欢迎的商用车，并对它们进行了比较。五菱的成熟产品名列前茅，这就是ELMS选择它作为其第一款车型基础的原因。当然，从现有产品开始，而不必从头开始开发车辆，这可以节省大量的时间和成本。

　　第一批城市配送车已于9月移交给客户，但它们并不符合街道法规。据悉，Urban Delivery Campus Vehicle是为了在封闭的环境中使用，如大学校园。Taylor解释说，ELMS决定首先推出一个非认证产品，以解决任何生产或供应问题。但与此同时，工程师们正在开发一种适销对路的货车，一种符合所有联邦标准的货车。这款车型的工作已经完成，车辆应该在本月底前开始向客户发货，这意味着人们可能很快就会开始看到Urban Delivery悄悄地在社区里出现。

　　除了这个轻型产品，ELMS正在开发一个全电动底盘车模型，这也将是一个中国车辆的改进版。该车被称为Urban Utility，预计将在短期内上市销售，可能在2022年下半年早期上市。像这样的大型三类卡车的安全要求远不及乘用车，因此该公司能够比其他公司更早地将该产品推出市场。

　　ELMS Urban Delivery的起售价约为34500美元，不包括任何电动车奖励。使事情变得有趣的是，现有的7500美元的联邦税收抵免应将价格降至与内燃机对手一致。当考虑到普遍较低的电力成本和电动车大幅减少的维护费用时，它们可能会成为一个更好的交易。Taylor说，至于可用性，“我们只专注于商业方面，”。ELMS产品将通过位于美国主要市场的三个精心挑选的分销商进行销售。

　　Taylor没有具体透露订购量或哪些公司对其产品感兴趣，但他似乎对他的团队正在做的事情非常乐观。他说，Urban Delivery“将使我们出名”。

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　　据外媒Electrek报道，奥迪正准备将其整个全球生产工厂网络转变为生产电动汽车，以准备迎接汽车行业的未来竞争中。奥迪去年宣布，其最后一款内燃机汽车将于2033年下线年起只推出电动汽车。” 他举了一个例子，在逐步淘汰汽油车型过程中，新奥迪Q6e-tron与A4和A5在同一条生产线上生产。

　　比亚迪与UZAVTOSANOATJSC签署合资协议，双方成立合资公司，专注于生产新能源汽车及其相关零部件。合资公司将设在乌兹别克斯坦，未来主要生产比亚迪多款畅销新能源车型，包括DM-i超级混动车型和相关零部件。合作是比亚迪战略的核心部分，我们期待通过与UzAuto的合作，为乌兹别克斯坦消费者带来比亚迪领先的技术和一流的产品。

　　凤凰网科技讯 北京时间12月21日消息，据路透社报道，一辆以色列制造的电动汽车实现了首次无人驾驶飞行，该汽车旨在让通勤者在拥挤的街道上进行短途旅行，开发商表示这一里程碑将有助于把它在未来两年内推向市场。以色列初创公司 AIR 的一名员工坐在 AIR ONE 的原型车里考虑到无人机技术的巨大进步，测试阶段的航行乍一看可能并不奇怪。另一架螺旋桨飞机从地面垂直上升，然后冲向高空。这款由以色列初创公司 AIR 开发的无人驾驶汽车，充一次电可以搭载两个人，一名操作员和一名乘客，最远可行驶100英里。AIR 和世界各地的许多竞争对手都认?

　　奥迪计划在2029年前在全球所有工厂生产纯电动汽车，这不仅将降低生产成本，而且还将帮助其实现其早前声明的到2033年逐步淘汰所有燃油车型的目标。为了使其工厂电气化，奥迪将在未来几年投资5亿欧元（约36.95亿元人民币）简化生产汽车的方式，并培训员工制造电动汽车。

　　特斯拉将会在多长时间内保持其主导的电动汽车 市场份额?这是美国汽车业面临的最大问题之一。特斯拉拥有非常强大的品牌和忠实的客户群。站长之家注:文章数据来自visualcapitalist。

　　丰田表示，这项工作将由丰田的电动汽车充电解决方案(EVCS)团队领导，标志着丰田在美国首次与公共事业部门围绕电池电动汽车(BEV)进行重要合作。研究结果将使丰田和Oncor更好地准备支持美国更广泛的电动汽车充电生态系统。此外，这些努力将使丰田提升丰田BEV客户的客户体验，加快碳中和的努力，并提供更多的商业机会。

　　自大力发展电动汽车的大众汽车集团，当地时间周三在官网宣布调整两位重要高管，质量管理主管Frank Welsch将在明年1月1日退休，现奥迪质量主管Michael Neumayer将接替他的职位；负责多款电动汽车设计的集团设计主管Klaus Zyciora也将在明年1月1日离任，接替他的将是保时捷的设计主管Michael Mauer。从大众在官网公布的消息来看，将在明年1月1日离任设计主管Klaus Zyciora，在大众从事设计工作已有30多年。接替Klaus Zyciora的Michael Mauer，也是大众集团的资深设计高管，他在2004年就成为了保时捷的设计主管，在2015-2020年期间，他就曾担任大众集团的设计主管，此番接任Klaus Zyciora，是他再度出任设计主管。

　　国家市场监督管理总局发文称，日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期间生产的部分2022年款蔚来ET5电动汽车，共计997辆。上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费加装高压线束高强度绝缘保护套，以消除安全隐患。

　　对于电动汽车来说，无需消耗汽油，对经济和环境保护都有积极影响。不过，当前汽车市场仍是燃油车占据主导地位，电动车在节省燃油方面，还有不小的提升空间。根据美国能源部阿贡国家实验室一项新的研究，美国210万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，为这个国家节省了一些汽油。过去10年里，它们节省了约6.9亿加仑（约合26.1亿升）汽油，但这仅相当于2021年美国两天的汽油消费量，2021年全美0.54%的汽油消耗。据悉，美国人口约占世界总人口的4.25%，消耗着全球17%的石油油，美国能源信息署（EIA）的数据，美国人在2021年每天消耗约3.69亿加仑

　　梅赛德斯-奔驰宣布进军电动汽车直流快充领域，计划在美国建设价值10亿美元的电动汽车快速充电网络。站长之家了解到，这家德国汽车制造商正在推动电气化，并计划到2039年实现碳中和，其显然不认为当前的充电基础设施与新电动汽车一样好，因此正在采取一些措施来应对这种情况。这仅仅是个开始——未来将宣布在欧洲和中国部署更多充电器的计划。

　　不是华为 Pocket S不是屏下指纹解锁，而是侧面指纹解锁方式。由于华为 Pocket S是一款折叠屏手机，因此也有使用外屏的需求，如果是屏下指纹解锁，那么就很难在外屏上解锁并使用很多功能，因此侧面的指纹解锁方式是比较适合这款手机的。

　　支持。锐龙7 5800X3D上提供硬件虚拟化，大大提升了虚拟机性能。使用高级矢量扩展 (AVX) 的程序可以在此处理器上运行，从而提高计算量大的应用程序的性能。除了 AVX，AMD 还包括更新的 AVX2 标准，但不包括 AVX-512。

　　防水性能一般华为 Pocket S防水级别是IP53级别。华为 Pocket S并非专业防水手机，在正常使用状态下可防溅、抗水、防尘，在受控实验室条件下经测试，其效果在 GB/T 4208-2017（国内）/ IEC 60529（海外）标准下达到 IP53 级别。 防溅、抗水、防尘功能并非永久有效，防护性能可能会因日常磨损而下降。请勿在潮湿状态下为手机充电。

　　微电影、高像素模式、延时摄影等华为 Pocket S后置拍摄功能：微电影、高像素模式、延时摄影、超大广角、大光圈虚化、双景录像、超级夜景、超级微距、微距视频、微距画中画、人像模式、专业模式、慢动作、全景模式、黑白艺术、智能滤镜、水印、文档矫正、AI摄影大师、动态照片、熄屏快拍、4D预测追焦、笑脸抓拍、声控拍照、定时拍照、连拍、快拍；前置拍摄功能：慢动作、智能广角切换、人像模式、全景模式、延时摄影、动态照片、智能滤镜、水印、笑脸抓拍、自拍镜像、声控拍照、定时拍照。

　　支持。锐龙R7-5800X3D是支持ECC内存的，这是任务关键型系统的一项重要功能，可避免数据损坏。在内存中ECC能够容许错误，并可以将错误更正，使系统得以持续正常的操作，不致因错误而中断，且ECC具有自动更正的能力，可以将Parity无法检查出来的错误位查出并将错误修正。一些厂商推出的入门级低端服务器使用的多是普通PC用的SDRAM，不带ECC功能，在选购时应该注意这个指标。

　　没有华为 Pocket S后置镜头在视频拍摄的时候最大支持4K（3840x2160）视频录制，支持AIS防抖； 前置摄像头视频拍摄 最大支持4K(3840 x 2160)视频录制，支持AIS防抖；这款手机没有光学防抖功能，因此有一些运动状态拍摄视频或照片时稳定性不是非常出色，当然它定位的就不是拍照手机。

　　锐龙R7 5800X3D是多少线线程的处理器。线程（英语:thread）是操作系统能够进行运算调度的最小单位。它被包含在进程之中，是进程中的实际运作单位。一条线程指的是进程中一个单一顺序的控制流，一个进程中可以并发多个线程，每条线程并行执行不同的任务。在Unix System V及SunOS中也被称为轻量进程(lightweight processes)，但轻量进程更多指内核线程(kernel thread)，而把用户线程(user thread)称为线程。

　　外屏卡片、外屏主题、自拍显示等华为 Pocket S的外屏可以用来显示卡片、主题以及在自拍的时候用来显示拍照画面等功能，此外还可以显示时间、未接电话等一些基本通信信息，可以说很多情况下不需要打开折叠屏就可以看到一些重要的通知短消息等。华为 Pocket S使用了一块1. 04 英寸OLED屏幕，分辨率340 x340 像素，最高支持60Hz刷新率，120Hz触控采样率。

　　台积电。锐龙R7 5800X3D硅芯片不是在 AMD 制造的，而是在台积电的代工厂制造的。AMD 与 TSMC 开发的 3D 堆叠工艺的另一个主要优势是绑定了这个额外的缓存小芯片（在新标签中打开）处理核心和 L3 缓存使其占用空间足够小，以使所有这些都适合与 Ryzen 5800X 相同的封装。

　　Zen3架构。AMD 锐龙R7-5800X3D 的底层 Zen3架构与八核16线X 相同，此外Ryzen75800X3D 的不同之处在于引入了 AMD 新的3D 堆叠缓存，称为3D V-Cache。这个额外的裸片与5800X 的底层核心复合裸片 （CCD） 结合在一起(尽管裸片本身已经被化学刮掉，以便为新的高速缓存裸片腾出空间)。

　　有以下功能。AMD3D V-Cache是适用于服务器和桌面应用程序的创新3D 堆叠封装技术。为7nm x86-64CPU 实现 Hybrid-Bonded64MB 堆叠缓存，这是一种不同的处理器布局方式，并且由于 CPU 制造商在芯片上放置组件的方式取得了进步，AMD 能够在不制造大型 CPU 的情况下压缩更多缓存。AMD 仅在游戏领域构建了额外的缓存，AMD表示它可以提供平均15% 的改进。更多的 L3缓存允许处理器流式传输和存储更多指令，从而减少从 RAM 中提取指令所需的次数。自然，这并不能在所有情况下都提供性能优势。但是，在 CPU 处理多条指令的情况下，例如游戏，额外的 L3缓存应该会提供很大的提升。

　　4000mAh华为 Pocket S电池容量是4000mAh，手机支持最大10V/4A华为超级快充，兼容10V/2.25A或4.5V/5A或5V/4.5A或9V/2A或5V/2A充电器，数据接口为USB Type-C，USB 2.0。考虑到这款手机是折叠屏，因此在内部电池上市两块电池的设计，比同尺寸的直板手机电池小一些，但已经可以满足一天的基本使用。