体管的发现若是没有晶，逻辑电路就没有，成电路和计较机也没有大型集。发现的平行宇宙所以没有晶体管，AT、字节、小米和美团也就没有FAANG、B。

　　德国在，院通过了《主动驾驶法》草案2021年5月德国联邦议，2年起头自202，在公共道路上的指定区域内行驶答应无人驾驶汽车（L4级）。辆参与日常交通并使用在全国范畴的国度德国由此成为了全球首个答应无人驾驶车。

　　反馈效应其二、正。不弱于人手艺能力，资金和数据的增量叠加贸易落地带来，进一步成熟反哺手艺。

　　英国在，4月20日2022年，改《公路法》英国运输部修，上的与驾驶无关的内容（电视和片子等）答应司机在无人驾驶模式下旁观内置屏幕，行驶且时速低于60公里/小时此时汽车需要连结在单一车道。外此，汽车的变乱承担经济义务安全公司将对无人驾驶。

　　焦点区很小美国城市，度为36.2人/平方公里室第分离稀少（美国生齿密，4人/平方公里）中国为148.。焦点区更大中国城市，和室第区夹杂分布糊口区、贸易区，、外卖车、电瓶车）参与交通且有大量的非灵活车（快递车。湾大桥是复杂路况的代表无红绿灯路口、重庆黄桷。估算据，复杂度是美国的15倍中国道路的参与者和，城市）路测里程能实现城市道路99.99%的成功率在同样的复杂路况下百度2700万公里（部门为美国，若何可想而知其手艺能力。

　　意的是值得注，的时间内在相当长，不料味着零变乱无人驾驶手艺并，能划等号两者不。彦宏说的很其实百度创始人李，必定会出事“无人驾驶，灭亡变乱以至会出，有人驾驶低多了”只是这个概率比。宏的伴侣圈图：李彦，：网来历络

　　hn Krafcik曾透露Waymo前CEO Jo，ace设置装备摆设传感器和计较机若Waymo为捷豹I－P，奔跑S级车型的价钱其成本不会高于中档。估算以此，本价在18万美元摆布（约117万人民币）目前Waymo与捷豹合作的无人驾驶车辆成。

　　变得更平安无人驾驶将，驾驶变乱中较少的无人，与者所致变乱占84%来自其他道路交通参。以说所，地越快政策落，人驾驶车辆越多道路上行驶的无，将会越少交通变乱。

　　学镜片的发现若是没有光，显微镜就没有，、测序仪和试剂盒也就没有基因科技，就麻烦了那抗疫。发现的平行宇宙没有光学镜片，RS-CoV、HCoV-NL63、HCoV-HKU1、MERS-CoV和SARS-CoV-2）为瘟疫人类会同一的称号1965年-2019年的七种冠状病毒（HCoV-229E、HCoV-OC43、SA，无法治疗无法检测。

　　然当，使变乱概率低无人驾驶即，生交通变乱的也仍是会发，占绝大大都比例但报酬要素仍是。统计：因其他道路交通参与者所致变乱占比为84%据《主动驾驶汽车交通平安白皮书》的汽车变乱阐发，因所致变乱占比仅16%因无人驾驶汽车本身原。明显很，策落地的越快无人驾驶政，人驾驶车辆越多道路上行驶的无，将会越少交通变乱。

　　topilot时特斯拉开启Au，公里发生一次不测变乱平均每行驶710万。opilot时未开启Aut，公里发生一次变乱则平均193万。

　　话翻译即用大白，行前瞻性的研发优良企业会进，带动前沿财产高速成长而政策配套的利好才能。的高速成长前沿财产，式到新模式的转型升级必然是上下流完成从模，行业的转型升级同时带动周边，的高质量增加鞭策全体经济。

　　上避免上述交通变乱无人驾驶能从底子，ollo为例以百度Ap，为决策规划系统+车路协同系统——能无效的（指数级）改善报酬要素导致的变乱其单车智能——及时车载OS+包含地图、定位和情况感知的泛感知系统+驾驶行。同时与此，和5G云代驾亦是极端环境的双重安全监控冗余（平安监控和平安冗余系统）。

　　们看来在我，政策变化如许的，以百度为首的中国军团通过“十年盗火是一种无人驾驶全球合作的必然选择：，研发”千亿，域建立了全方位手艺劣势曾经在全球无人驾驶领；们也要看到但同时我，等发财国度也正在快速跟进德国、英国、日本、韩国，相关政策积极出台，落地扫清了妨碍为手艺研发和。

　　相信我们，向盘后无人”只是个起头4月28日起头答应“方，上欧美无人驾驶快速成长的程序此后相关的财产政策将会敏捷跟。值并不只仅在于本身由于无人驾驶的价，强的手艺溢出效应前沿手艺都有很。

　　28日4月，北京发放无人化载人示范使用通知书中国无人驾驶行业又迎来主要时辰：，卜快跑开启无人化驾驶出行办事）百度成为首批获准企业（旗下萝，“标的目的盘后无人”这是中国初次答应。

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　　上以，片子、安全为无人驾驶汽车变乱承担经济义务等领先的无人驾驶政策无标的目的盘车辆、开放L4级别无人驾驶、司机在无人驾驶形态下旁观，带来更强的财产效应都将为国外无人驾驶。

　　业燃油驱动到电驱的转型升级无人驾驶间接带来保守汽车产，升级见上图其上下流，输出过良多阐发过去一年我们。处此，一下手艺外溢我们重视来聊。

　　而言具体，人驾驶平台Waymo点对点比力的百度Apollo为例我们仍以消息披露最为丰硕、且可与Google旗下无，梯队的手艺和贸易落地环境透视中国无人驾驶手艺第一。

　　不会局限于本行业前沿手艺的使用，一个组织在进行某项勾当时它具备极强的溢出效应（，动所预期的结果不只会产糊口，人或社会发生的影响）并且会对组织之外的。

　　易见显而，的车路协同路径中国无人驾驶，基建成长会鞭策新，头为代表的路端智能化等包罗AIDC、AI摄像，投资者都看获得稍有财产常识的。物风行业再好比说，处理方案的推出将来无人驾驶，低2个百分点（从14%到12%）至多能将中国物流占GDP的比重降，00亿美金大约35。的使用的深切跟着无人驾驶，效应会逐渐闪现其手艺的溢出。

　　公里的百度Apollo路测里程高达2700万，率曾经达到99.99%目前在城市道路的成功，高于人类驾驶员分析平安性远。

　　于地面运载设备、航天飞机之于民用飞机的逻辑分歧于汽车之于马车、高铁之于普列、飞机之，之于汽车财产而言无人驾驶这项手艺，、使人们高效摸索未知空间并不在于冲破物理空间限制，驾乘、营运以及交通系统的平安性而是在于最大（优）化单元里程的，是效率其次，糊口及贸易形态并引申出新的。

　　程度上很大，球合作正加快深化当前无人驾驶的全，入政策激励窗口期海外国度正全面进。与手艺领先者作为先发者，与财产进度连结更慎密协同我们需要进一步在政策上，的合作力预期以赢取更久远。

　　是比力不容易的这个成就我认为，无人驾驶财产政策由于对比全球的，有走在国际前列其实我们并没：

　　平安性其一、。到当局和消费者的支撑没有平安性保障就得不，比有人驾驶的平安性更高所幸目前看来无人驾驶，再赘述这点不。

　　和Robotaxi的使用无人驾驶不只仅是在乘用车，沿手艺作为前，会逐渐闪现溢出效应将，的增加空间带来破圈式，转型升级与高质量增加以及推进整个经济的。

　　美国在，5页的“最终法则”打消了对配备无人驾驶系统的车辆和无人驾驶汽车的多项常规节制要求2022年3月10日NHTSA（美国国度公路交通平安办理局）发布了一份长达15，人留意的是此中最引，全律例的前提下在合适其他安，后）能够制造并摆设不具备标的目的盘的无人驾驶汽车无人驾驶公司将来（《联邦纪事》发布180天。

　　键关词

　　共享无人车Apollo Moon而在百度Apollo和极狐合作的，仅48万成本价。经是百度推出的第5代无人驾驶车辆现实上Apollo Moon已，都是10倍机能提拔其每一代车辆迭代，幅降低成本大。人车将在2022年推出有动静说百度的第6代无，拉开与同业的差距机能与成本将再次。

　　周期（老练期以行业生命，持久成，熟期成，）为刻度阑珊期，仍处于成持久的前半段当前全球无人驾驶行业，业展示的能力看从列国相关企，很大的概率实现弯道超车中国在无人驾驶范畴有。

　　全保障无安，无人驾驶不足语。的第一性无人驾驶，贸易好处毫不是，平安而是。

　　言之总而，代表的是对无人驾驶平安性的必定中国初次答应“标的目的盘后无人”，放：无人驾驶会愈加平安而跟着政策的进一步开，贸易落地的正反馈同时加快手艺与，争力的提拔推进财产竞。同时与此，力全体经济的高质量成长手艺的溢出效应也会助。

　　加较低的成本事先的手艺叠，备贸易化大规模落地的前提使得我国无人驾驶行业具，据估算Waymo每一季度可以或许达到2.6万~5.2万单也取得临时领先的功效——Robotaxi数据对比：，4的订单量达21.3万单而百度“萝卜快跑”21Q，订单量4~8倍是Waymo。

　　化落地的正反馈加快手艺与贸易，ymo和百度Apollo比力Google的Wa，的手艺和成本都不弱于人你会发觉中国无人驾驶，动驾驶出行办事）的订单更多并且Robotaxi（自。一步比肩欧美的话若是政策开放度进，司会有更大的后劲百度等无人驾驶公。

　　比报酬驾驶更平安呢是什么支持无人驾驶，故深切查询拜访）数据库显示CIDAS（中邦交通事：

　　：平均每30万公里按照数据统计显示，现一次非致命性碰撞人类驾驶员就会出。作《无人驾驶》中写道：只需无人驾驶手艺在平安性上优于人类驾驶员2倍康奈尔大学终身传授及3D打印和机械人范畴的权势巨子专家胡迪·利普森在著，指数级的提拔就相当于一个，系数达到了2.0时辰意味着人类驾乘平安。

　　64起乘用车参与的变乱案例中2011年至2021年56，比约为81.5%驾驶员报酬要素占。中其，进行提前识别和感知因驾驶人无法对危险，成变乱占比79.9%导致驾驶人客观错误造；的变乱占比43.4%因未按划定让行发生；、酒驾、违反交通信号灯和委靡驾驶其次是速渡过快、车道的违规利用。