鹰羌古道及移动应用软件的测试,对软件测试领域提出的新挑战。在提高测试效率和安全性上仿真技术、及云端等技术已成为有效的测试手段,逐渐应用于智能网联汽车的测试中,考虑到测试过程的复杂程度,需有效结合不同阶段及类型的测试过程对智能网联汽车质量做出客观准确的评价,随着车辆网联化及信息化水平的不断提高,人、车、云三者融合发展已成为趋势。
智能网联汽车主要是设计到电子信息技术相关的研究,这里也细分成很多研究方向,这里主要是包括三个部分:汽车和设施关键技术、信息交互关键技术和基础支撑技术,下面将这三大类技术展开说说:
这里又分为小大类研究方向,主要是在汽车自动驾驶和无人驾驶方面的一些感知和决策技术,包括环境感知技术、智能决策技术和控制执行技术三个方向。
其中环境感知技术主要是研究汽车对于行驶环境的感知,包括雷达探测技术、机器视觉技术、车辆姿态感知技术、乘员状态感知技术等。
智能决策技术主要是对环境感知方面采集的数据进行处理,然后决策如何操作汽车,这里包括行为预测技术、态势分析技术、任务决策技术、轨迹规划技术、行为决策技术。
聚焦于对车辆控制方面的研究,包括关键执行机构、车辆纵向横向和垂直运动控制技术、车间协同控制技术等。
行业分会、中国对外贸易中心、中国电子信息产业发展研究院主办,广州市工业和信息化局、
大会芯海科技CS32G020Q车载PD快充应用 /
芯驱动发展方向”的主题演讲。大会由广州市人民政府、中国国际贸易促进委员会
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近日,孵化于四维图新的高精度定位服务提供商六分科技受邀参加2022中国(亦庄)
年会(CICV2022),六分科技首席科学家李俊毅在自动驾驶高精度地图和定位
年会(CICV 2022)在北京盛大开幕。作为国内量产领先的自动驾驶解决方案提供商,禾多科技受邀参与活动。
年会(CICV2022)进入第二天,北斗星通智联科技有限责任公司(BICV)展位现场参观嘉宾络绎不绝。
年会(CICV2022)在京开幕,超过200位顶尖行业专家以及来自整车企业、核心零部件及科技公司的高层参会,致力呈现
年会(CICV 2021)在北京亦创国际会展中心召开。大会以“构建开放共享的
生态圈等科技成果。 3月28日,上汽集团发布2020年年报,集团特别指出,将全力推进电动
产品落地。 这场竞争肇始于2020年。去年初,国家发展改革委等11部委联合
(V2X)的广泛应用可使普通道路的交通效率提高30%以上。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的官方数据显示,车辆与车辆通信
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路线》(以下简称《路线》)在京发布,围绕乘用车、货运车辆以及客运车辆三大种类,分别制定了2025年、2030年、2035年三个阶段的发展目标。工信部数据显示
11月11日,由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学
产业创新联盟(CAICV,以下简称联盟)秘书长公维洁代表联盟正式发布《
自动驾驶的普及离不开智慧道路的升级,这个系统包括了路和路边的基础设施,将人与车、车与车、车与路联结到了一起,实现了
在正式推向市场之前,必须要在真实交通环境中进行充分的测试,全面验证自动驾驶功能。
试验场总投资28亿元人民币,占地总面积600余万平方米,将于2023年初投入使用。该试验场以
年会(CICV 2019)上,《中国自动驾驶仿线)》蓝皮书正式发布。该蓝皮书由当家移动绿色互联网
诺基亚宣布近期将为一汽集团位于中国东北地区吉林省长春市的生产基地部署5G试验网络,以支持一汽集团全面开展无人驾驶
驾驶挑战赛将于2019年5月15日—17日在天津市举行。记者从近日召开的第三届世界
的发展以及市场的需求变化,分别在组别设置、测试场景设计等方面进行了改进与完善,比赛将更贴近实际生活中的出行场景。
主机厂、自动驾驶企业、TIER 1、车联网企业、通信企业、互联网企业、车载显示企业以及上下游配套
产业转型升级的指导意见(2018—2022年)》、《重庆市加快新能源和
展 /
供应链创新峰会在重庆开幕。据了解,此次峰会以“车联世界 智启未来”为主题,共同探讨
展览会China(Shanghai) International New energy vehicles & Intelligent Connected
的发展 /
最新发展动态以及我国的发展情况,并就下一步战略发展重点提出了意见和建议。
和路径。更重要的是,“中国制造2025”明确提出,中国将在2020年前掌握ADAS
;大众公司的应急辅助系统,该系统能在紧急情况下自动刹停车辆。##除此之外,提高了可用性的高速无线网络、遍布全球的云端数据服务和用于开发车载软件的应用程序编程接口的发展等因素,都会促进
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