哀伤苔看来，智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化，下半场是智能化，也是决胜的关键。

　　余承东表示，接下来，智能电动汽车的发展将重现10多年前功能手机到智能手机的变局，2025年将会是一个分水岭。如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论多么强大的公司，将来都有可能消失掉。”

　　在2023华为智能汽车解决方案新品发布会上，华为正式发布高阶智能驾驶系统ADS 2.0，华为官方宣传口号为让人驾更安全，让智驾更轻松”。

　　按照余承东的说法，HUAWEI ADS 2.0可以做到不依赖高精地图，这也是ADS 2.0最重大的突破。按照计划，华为ADS 2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。

　　今年秋季发布的新车，包括问界M9、阿维塔等新车型将会装载鸿蒙4.0，可以实现多人多设备极致体验，例如，多人多屏多音区互不干扰的强大能力。

　　余承东重申，华为是做通信的企业。电动化、智能化、网联化这是新三化，都是华为最擅长的，车厂擅长的是机械方面，华为擅长人因研究、质量体验。

　　余承东还认为，智能网联汽车就这两三年的机会窗，如果没抓住，将来这个市场就跟华为没关系，所以必须抓住机会。全球汽车行业在大洗牌，就像手机行业十几年前的情况一样，手机行业到最后就是美国硅谷企业和中国企业为主，还有韩国的一家。

　　我们以前做零部件的模式，传统的模式基本是内调，所以要通过生态品牌来做。仅仅是HI还不够，因为HI模式是车厂主导，取决于车厂的能力，车厂能力强还可以，车厂能力不强就做死掉了。智选模式，问界生态品牌的模式，是我们掌控命运，我们要对车企的产品成功负责。如果不能成功，我做的零部件再好有什么用呢，我们首先要帮助车厂成功，车厂不能取得成功我们是没法取得成功的，这两年的时间窗机会很重要，错过这个村就没这个店了。”

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　　因为华为造车这件事，让余承东备受外界关注。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事余承东在谈到华为质量体系时称，特别惊讶车厂原来的质量管理能力，以华为的标准来讲还处于石器时代。余承东表示，塞力斯和华为合作以后，质量管理水平和能力提升到了超一流的水平。类似的吐槽之前就曾出现，余承东曾表示很多车企的产品质量在华为标准下根本就不能出厂，却还在大量发货。3月初，AITO问界的文案和图片出现HUAWEI问界”的字样。时隔不到一个月，HUAWEI问界”便被取消。3月31日，有报道称，任正非署名发出文件，再次强调华为不造车

　　在本月举行的2023中国电动汽车百人会高层论坛上，华为智能汽车解决方案BU+CEO余承东发言。余承东介绍了华为与车企合作的三种模式。在AITO问界M5这款车型上小康赛力斯负责整车制造，华为在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面进行赋能。

　　百度宣布，百度智行获得上海市首批智能网联出租示范运营通知书，正式在嘉定区启动智能网联出租示范运营。萝卜快跑作为中国唯一一家在北京、武汉、重庆多城开展L4级无人驾驶出行服务的平台，将携手上海市发挥各自优势，在自动驾驶出行领域着力形成规模化商业运营，加快打造智能出行服务生态。萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶出行服务，累计订单量超过200万单。

　　凤凰网科技讯 4月1日消息，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在中国电动汽车百人会论坛上发表演讲。他表示，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟。“无论如何，我们想推行生态联盟的本质没有变。未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型并不会有冲突，仍然会合力建设生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。”余承东说。

　　日前，华为正式签发了新的决策公告，任正非再次强调华为不造车”。同时还重点指出不能使用华为问界、HUAWEI AITO、HUAWEI问界等标识，强调能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。需要注意的是，前不久问界的宣传物料已经被改为HUAWEI问界，很多门店、汽车都打上了相关标识。对此，最新消息称问界门店将于今日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。据鞭牛士报道，华为方面表示该消息属实，该决定是由汽车BU CEO余承东亲自下达。在日前的华为2022年年度报告发布会上，轮值董事长徐直军也对于ITO问界变成HUAWEI问界”一事进行了回应，称?

　　在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东对最近华为汽车业务的多种传言进行了回应。在谈到华为质量体系时，余承东称，在最开始他接手业务的时候，华为的故障率是苹果的好多倍，现在倒过来了，现在苹果手机的故障率是我们的好多倍，我们是他们的几分之一。就是靠我们不断地精益化管理、质量体系管理的能力来提升的，靠端到端体系化的管理，以及管理体系的运作来实现的。”余承东说。值得一提的是，早在2017年的华为消费者业务质量大会上，余承东就曾强调，质量享有最高优先等级，优先于成本，

　　3+月+31+日-+4+月+2+日，+2023+电动汽车百人会论坛在北京召开，其中高层论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，探讨了新能源汽车高质量发展、中国智能汽车产业发展、车路协同等话题，并对部分先进企业战略与实践进行了分享。谈及中国汽车产业现代化，以智能化技术实现智能化转型成为讨论热点之一。华为也将把智能化根技术切实落地到产品体验，特别是直接影响用户智能化体验的高阶智能驾驶、智能座舱等功能，让更多用户更快享受汽车智能化带来的红利，持续以最+好的智能化技术赋能，带来智能化体验最+好的产品，为真正实现中国汽车产业现代化添砖加瓦。

　　2020年11月25日，华为在心声社区”发布任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》，明确华为不造车。2023年3月31日晚，余承东在帖子下留言：这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”他补充道：对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向！标记一下，若干年后再来看吧！”据了解，该《决议》�

　　4月1日，在2023中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就问界拆除所有华为标识”一事进行了回应。余承东解释称，今年华为合作的汽车正在升级高阶自动驾驶，如果每个汽车都有独立品牌，在营销方面会很困难，所以希望有一个生态品牌、共同元素加以体现。本来我们希望以问界作为跨界合作品牌，在它前面加了华为，结果这两天公司又出了一个规定，要把华为取掉，在媒体上炒得沸沸扬扬”，余承东说，其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起造好车，我们一直坚持这个理念”。之所以叫华为

　　华为常务董事、终端+BG+CEO、智能汽车解决方案+BU+CEO+余承东今日宣布，华为+ADS+2.+0+智能驾驶系统正式发布，阿维塔+11.+极狐阿尔法+S+全新+HI+版即将更新。余承东表示，2025+年将成为燃油车、新能源车的分水岭。1.+0+一次性购买+32000+元，订阅包年+6400+元，订阅包月+640+元，2.+0+一次性购买+36000+元，订阅包年+7200+元，订阅包月+720+元。

　　7天以上小米手环 8 搭载蓝牙 5.1，内置直流 3.87V 聚合物锂离子电池，型号为 M2239B1。上一代的小米手环 7 续航大约有9-15天左右。 小米手环 7 内置180mAh 电池。预计小米手环8的续航会比小米手环7续航略微提升一点。

　　2K+ 分辨率魅族 20 Pro 采用6.81英寸直屏，2K+ 分辨率、100% P3 广色域、120Hz LTPO 高刷、最高 1200 nit 全屏亮度、最低 2 nit 全屏亮度，同时支持防蓝光、DC 调光等功能一应俱全；魅族 20 Pro采用旗舰级性能配置，包括顶级处理器第二代骁龙 8、12GB 起步的 LPPDR5X 大内存、至高 512GB UFS4.0 极速闪存以及 36424 平方毫米的立体散热堆叠。

　　第二代骁龙 8，LPPDR5X+UFS4.0，2K三星E6 材质Super AMOLED屏幕魅族 20 Pro，内置第二代骁龙 8，LPPDR5X+UFS4.0，搭载了2K三星E6 材质Super AMOLED屏幕，屏幕尺寸6. 81 英寸，支持120Hz自适应屏幕刷新率和1500Hz瞬时触控采样率，峰值亮度可达1800nit，屏幕还通过了SGS抗蓝光、抗频闪护眼认证；破晓灰、曙光银、朝阳金三种配色，整机厚7. 8 毫米，重 209 克；镜头模组由 5000 万像素人像镜头、 5000 万像素广角镜头、 5000 万像素超广角镜头组成，支持全像素对焦技术搭配dTOF辅助对焦，官方称将使对焦速度提升33%。魅族20 系列的主摄均支持SMA防抖，最高8K视频录制和夜景录像功能；5000mAh电池配80W快充，支持50W无线GB三种存储组合，售价 3999 起。

　　后置三摄，主摄 5000万像素，屏幕分辨率2496*2224华为Mate X3有「羽砂玻璃版:羽砂白、羽砂黑、羽砂紫」、「素皮版:晨曦金、青山黛」五款配色可选;覆盖昆仑玻璃;超轻薄折叠四曲设计，机身重量仅239g，厚度仅5.3mm， IPX8级抗水。屏幕拥有2496*2224超高分辨率和426ppi 超高像素密度。同样支持最高120Hz 自适应刷新率以及1440Hz PWM 调光。影像方面:搭载5000万像素超感知主摄，1300万像素超广角镜头，1200万像素潜望式长焦镜头。并配备10通道多谱传感器和激光对焦传感器，支持100倍变焦和5倍光学变焦。续航方面:配备4800mAh 大电池，支持50W 无线W 有线W 无线反向快充。性能方面:与华为 P60系列一样搭载了骁龙8+ 处理器，配备了超冷跨轴石墨烯散热系统，导热面积提升了20%。价格:华为Mate X3:256GB:12999、512GB:13999;华为 Mate X3典藏版:1TB:15999

　　6. 67 英寸的OLED屏幕， 4800 万像素长焦镜头华为P60 系列在背部采用了矩阵型模组，官方称之为“凝光设计”，引入了“凝光贝母”工艺；华为P60 全系搭载了6. 67 英寸的OLED屏幕，拥有2700* 1220 刷新率，显示效果十分细腻，支持10. 7 亿色、1440Hz PWM调光。 同时支持全局色彩管理，支持莱茵专业色准双重认证；屏幕还支持LTPO动态高刷新率，支持1~120Hz自适应刷新率，还配备了昆仑玻璃面板，IP68 防尘抗水；相机方面，华为P60 Pro则进一步升级长焦镜头，配备了 4800 万像素RYYB的超聚光夜视长焦镜头，支持3. 5 倍光学变焦、OIS，拥有F2. 1 超大光圈；支持双向北斗卫星通信；5100 毫安时大电池+88W快充；首发搭载了全新的鸿蒙3.1，新增了AOD息屏显示功能。

　　6.67英寸的OLED屏幕，支持1~120Hz的LTPO刷新率华为P60 系列的屏幕搭载了骁龙8+ 4G处理器，6. 67 英寸的OLED屏幕，支持1~120Hz的LTPO刷新率，支持1440Hz PWM调光，拥有10. 7 亿色、全局P3 色域、HDR-P3HDR Vivid显示效果；覆盖四曲昆仑玻璃，支持IP68 防水，是全球首款德国莱茵专业色准双重认证的手机；相机方面，华为P60 支持F1.4-4. 0 十档可变光圈，搭载大光圈高透光镜群和RYYB超感光传感器，支持了华为XD Fusion Pro质感引擎；支持双向北斗卫星消息；首发搭载鸿蒙3.1，支持AOD息屏显示；价格，华为P60 的128GB版 4488 元，256GB版本是 4988 元，512GB版本是 5988 元。

　　天玑9000芯片，LPDDR5+UFS3.1，11.61英寸LCD屏幕，支持144Hz刷新率OPPO Pad2主要配置包括:11.61英寸7:5比例LCD显示屏，拥有2800×2200分辨率和500尼特亮度，支持144Hz五档刷新率智能调节，2048级亮度自适应智能调光并支持手写笔。OPPO Pad2基于联发科技天玑9000，辅以LPDDR5内存和UFS3.1存储，内置9510毫安时电池、67W有线万像素前置摄像头和蓝牙5.3。软件方面，ColorOS13.1支持5G通信共享。可以自动共享手机的5G通信，从而直接上网、接打电话、同步手机验证码、拍照流转和应用接力。

　　5G双待双通（DSDS）、WiFi 6/6E、蓝牙5.3等骁龙7+ Gen2 采用了骁龙X62 5G调制解调器，在全球范围内支持多种频段和模式的5G网络连接。它还是首款在骁龙 7 系中实现了5G双待双通（DSDS）功能，在两张SIM卡都插入时可以同时使用两个不同运营商或不同网络制式（例如SA和NSA）的5G网络服务。除此之外，它还支持WiFi 6/6E和蓝牙5. 3 等无线技术。

　　支持18bit三ISP、支持4K HDR视频拍摄骁龙7+ Gen2 是首款在骁龙 7 系中支持18bit三ISP（图像信号处理器）的准旗舰级芯片。它支持极致的动态范围，一次能拍摄 30 帧图像，暗光下也能带来更优秀的色彩表现能力。它最高支持高达 2000 万像素的照片拍摄，也支持4K HDR视频拍摄。

　　最高主频达到了2.91GHz，安兔兔跑分达100万分骁龙7+ Gen2 的CPU采用了ARM Cortex-X2 为基础的超大核，最高主频达到了2.91GHz，大核为2.49GHz，小核为1.8GHz。相比上一代骁龙 7 系芯片，CPU性能提升了50%1。据跑分网站显示，骁龙7+ Gen2 在Geekbench5 单核得分为 1100 多分，在安兔兔跑分中达到了 100 万以上。

　　是骁龙7+ Gen2 是高通于 2023 年 3 月 17 日发布的第二代骁龙 7 系移动平台，内部型号为SM7475-AB。它基于4nm工艺制造，采用1+3+ 4 的Kryo CPU架构，拥有强大的性能、图形、AI和影像能力，支持5G双待双通，也是在骁龙 7 系中首次实现了 5G 双待双通，采用骁龙 X62 5G 调制解调器，支持 WiFi 6/6E 和蓝牙 5.3。