徐永钦很牛叉32021唐dm纯电续航,纯电动车汽车排名。近日，笔者就从权威渠道了解到，在华南地区以及深圳的新能源市场上险量中，比亚迪汉悄悄超过了特斯拉Model3，其中汉EV更是荣获了深圳所有品牌单一车型的销量冠军。在琳琅满目的各项销量榜单中，上险量为中汽中心数据与保险部门合作，利用汽车交强险数据，得出的第三方汽车终端销量数据，是最“接地气”的销量统计数据。这也进一步印证了新能源市场不止是头部车型正进入白热化竞争，它们甚至已经可以和传统燃油正面PK，蓬勃的市场活力之下，用户正不断井喷。

　　在上述事件持续发酵后，不少业内人士将矛头对准了磷酸铁锂电池，称虽然比亚迪汉搭载的“刀片电池”在单位体积能量比上有所提升，但本质依旧是磷酸铁锂电池，只不过采用了新的装配工艺，即CTP无模组技术，而磷酸铁锂电池的本质特性就是高温安全性高，但低温性能差，冬天成了“磷酸铁锂电池之殇”。

　　事实上，比亚迪已经承认了比亚迪汉EV首次急加速容易出现眩晕感，称比亚迪汉EV“百公里3.9秒加速相当于战斗机起飞，首次急加速容易产生眩晕感。”

　　数据讲究的就是一个直观可靠有代表性,所以一方面我们搜集了工信部综合油耗数据,另一方面我们煞费苦心找来了能代表插混车最高油耗的——不充电油耗数据来说明问题。从两组数据上看,汉DM均领先于两款车,为何同级别插混汽车,数据上却又差距呢?溯其根源,我们就要从动力架构的角度来为大家解释这件事儿了。

　　外观和质感都有了，凭借着刀片电池和品控这2个杀手锏，17年的新能源汽车适配经验，比亚迪汉对阵特斯拉Model3，会有戏吗？我看是信心满满。

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